Сообщений в теме: 90

[vlad44]

Владимир, так у него 1,8карб, а у нас то 1,8 инж, это как небо  и земля....я как выезжал за город ,пятую врубал и практически не вырубал её...тащит просто классно мотор...

 

Привет, Игорь! Не обратил внимание. 1.8 л ВАЗ-2130 хороший мотор. Не знаю только, почему он редкость на обычных 3Д и 5Д Нивах? Когда он появился, я уже с заводом не был связан. В конце семидесятых разрабатывалось несколько вариантов двигунов специально для Нивы вплоть до дизеля. Уверен, сделали бы, если бы не "катастройка".

Сообщение отредактировал vlad44: 18 March 2016 - 12:51 PM

[Вездеход]

Привет, Игорь! Не обратил внимание. 1.8 л ВАЗ-2130 хороший мотор. Не знаю только, почему он редкость на обычных 3Д и 5Д Нивах? Когда он появился, я уже с заводом не был связан. В конце семидесятых разрабатывалось несколько вариантов двигунов специально для Нивы вплоть до дизеля. Уверен, сделали бы, если бы не "катастройка".

Привет Владимир! Я сейчас с ужасом думаю, что как то хотели снять Ниву с конвеера...а что про мотор говорить...на мой взгляд 1,8i это самый подходящий мотор на длинную Ниву.

[vlad44]

Привет Владимир! Я сейчас с ужасом думаю, что как то хотели снять Ниву с конвеера...а что про мотор говорить...на мой взгляд 1,8i это самый подходящий мотор на длинную Ниву.

 

Когда мы первые Нивы на заводе "вылизывали", им вообще равных в классе нигде не было. Япошки даже по блату у нас покупали. В Европе нарасхват шла. Эту машину в свое время до ума бы довести, да рестайлинг периодически делать - была бы долго вне конкуренции. В ряде стран видел, как полиция рассекает на ВАЗ-2131. В "боевом оперении", да с сиренами и мигалками на крыше круто смотрятся.

[Вездеход]

Когда мы первые Нивы на заводе "вылизывали", им вообще равных в классе нигде не было. Япошки даже по блату у нас покупали. В Европе нарасхват шла. Эту машину в свое время до ума бы довести, да рестайлинг периодически делать - была бы долго вне конкуренции. В ряде стран видел, как полиция рассекает на ВАЗ-2131. В "боевом оперении", да с сиренами и мигалками на крыше круто смотрятся.

Я когда брал 2005году 31, вообще не мог найти Нивы 31 в Тольятти , были только у одного дилера и только белые, кто то сказал что партия была для ООН(для голубых касок) выпущена,на сколько правда не берусь утверждать....

[Stanislas]

Дело хозяйское. Я не только нивовод, но и один из ее разработчиков и испытателей.

Тогда не подскажите какой ресурс у двтгателя при городской эксплуатации и нормальном синтетическом масле?

[vlad44]

Тогда не подскажите какой ресурс у двтгателя при городской эксплуатации и нормальном синтетическом масле?

 

150000 - паспортный ресурс до капремонта. Обычно ходят дольше. Мой ВАЗ-2103 ( двигатель конструктивно близок нивовскому) добегал до 200000 на Бог знает каком масле, регенерате, КАМАЗовском...(другого тогда не было и трудно было достать) без замены колец. Копрессии не потерял.

Сообщение отредактировал vlad44: 18 March 2016 - 06:39 PM

[Stanislas]

150000 - паспортный ресурс до капремонта. Обычно ходят дольше. Мой ВАЗ-2103 добегал до 200000 на Бог знает каком масле, регенерате, КАМАЗовском...(другого тогда не было и трудно было достать) без замены колец. Копрессии не потерял.

Нормально, спасибо!
Думаю об Урбане, сейчас меняю прокладку гбц.

[petya1987]

Тогда не подскажите какой ресурс у двтгателя при городской эксплуатации и нормальном синтетическом масле?

у нас на работе,у мужика нива 2131 300 тысяч прошла без капиталки,но тут как повезет)

[Dim1984]

Моя Нива прошла 177 тык до капремонта. Вместе с двигателем ремонтировал и коробку, вылетала пятая передача. Нива была 21213, 1.7 карбюратор, 1998 г.в. Масло лил, честно скажу, на какое денег хватало в студенческие годы: Лукойл минералку в белых канистрах.

[Vaskol83]

Мудро. Полгода всего возни, зато потом целый год ездить будешь.

Ну если Вы будете ставить 4 детали на автомобиль пол года, то я Вам сочуствую.
Я своего из стока поставил на лонгармы за 2 недели от эскизов/чертежей до готового изделия, включая сопутствующие работы

[Uygur]

у нас на работе,у мужика нива 2131 300 тысяч прошла без капиталки,но тут как повезет)

 

Не хотел бы я за этим мужиком попасть в пробку.

 

У меня было несколько "Нив" и ШевиНив", у всех было одинаково (± скока-то там км.) - примерно после 110-120 тысщь из выхлопухи начинало вонять угаром, как от ...ю хз, даже не подберу примера. 

Но тогда использовалось минеральное масло, что-то типа ЛукОйл.

Моторы были грязно-засмоленные внутри, с каким-то белесым налетом (видимо, от испарины).

Что бы было, если б я еще тогда в двигатель лил синьку Шелл, неизвестно.

 

Кто-то в отместку мне может сказать, что я неправильно эксплуатировал свои "Нивы". Может быть...

Но я сказал  то, что есть по правде.

 

Кстати, Нива и Шнива требуют бОльшего внимания и ковырянья в них, чем Патриот.

[mcaxs]

Не хотел бы я за этим мужиком попасть в пробку.

 

Моторы были грязно-засмоленные внутри, с каким-то белесым налетом (видимо, от испарины).

Белёсый налёт - признак постоянного недопрогрева. Лучше всего видно на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины. Такая же хрень и на уазах (УМЗ).

[dim.a7]

Ну если Вы будете ставить 4 детали на автомобиль пол года, то я Вам сочуствую.
Я своего из стока поставил на лонгармы за 2 недели от эскизов/чертежей до готового изделия, включая сопутствующие работы

А я думал чирик это автомобиль. А там всего 4 детали.

[Василий Мытищи]

Пара Шнив на работе,водил сменилось,всех не вспомню.2006 г пробеги к 250 000 КПП ДВС раздатка мосты,ничего не ремонтировалось.Уровня масла на 10 тыр хватает,пока не дымят.

[Roman78]

Пара Шнив на работе,водил сменилось,всех не вспомню.2006 г пробеги к 250 000 КПП ДВС раздатка мосты,ничего не ремонтировалось.Уровня масла на 10 тыр хватает,пока не дымят.

Проехал на нивах 300 тыс. То и дело требуют они внимания. В 250 и ничего не ремонтировалось не поверю никогда, потому что ну совсем не того качества железочки...
Самая большая беда сальники. То тут масло побежит, то там побежит.

[Vaskol83]

А я думал чирик это автомобиль. А там всего 4 детали.

Та нееее, какой автомобиль, г.но какое-то, простое и надежное аки валенок

[dim.a7]

Та нееее, какой автомобиль, г.но какое-то, простое и надежное аки валенок

Конечно надежное если заменил 4 детали и в путь. Деталюхи то простые, кузов ржавый, движок вот вот застучит от старости, коробка, Чему там ломаться?

[sobersu]

Почему таких машин много продается, получается проходимость хороша - решил пойти в соревнования, сделал лифт, колеса. Через какое-то время приходит понимание, что двигатель слаб, мосты, карданы тоже. Кузов хилый, дергать не за что. Лебедкой пользоваться нельзя(полноценно), т.к. нет рамы. Нужно все это усиливать/менять, по сути собрать другую машины с кузовом нивы, после этого нива продается и покупается уаз/чероки и т.п. Несколько знакомых есть, которые прошли именно такой путь, изначально нива покупалась именно из-за дешевизны, дешевле нет ничего.

 

В стоке, она шикарна, в лес съездить, на рыбалку - за счет веса, геометрии. Я на ней в стоке ездил там, куда на кайроне страшно сунуться после лифта

Но если подразумевается серьезное бездороже, она по всем статья хлипковата - надо не только лифт делать, а усиливать и менять вообще все. Проще уазик взять.

[Vaskol83]

Конечно надежное если заменил 4 детали и в путь. Деталюхи то простые, кузов ржавый, движок вот вот застучит от старости, коробка, Чему там ломаться?

У вас опыт есть? Или ворона на хвосте принесла?

[Vaskol83]

Кстати про стучащий двиг.....да ради бога))))) пущай стучит)))))))) 15 тыщ рублей и вот он снова жив здоров