Сообщений в теме: 90

[Доктор Ж]

В объявлениях о продаже Нив иногда вижу, что продаются автомобили, подготовленные для бездорожья. Машины по году выпуска старые, но много чего сделано:лифт подвески, перебранные движки, большие колёса, новые сиденья и т.д.А просят за них 100-150 тыр. Вложено явно больше. Вот и хочется понять, в чём загвоздка. Это убитые на бездорожье авто, слегка подшаманенные к продаже? Или такие машины просто плохо продаются и цена реальная? Может кто с этим сталкивался?

[Вячеслав Иванович]

В объявлениях о продаже Нив иногда вижу, что продаются автомобили, подготовленные для бездорожья. Машины по году выпуска старые, но много чего сделано:лифт подвески, перебранные движки, большие колёса, новые сиденья и т.д.А просят за них 100-150 тыр. Вложено явно больше. Вот и хочется понять, в чём загвоздка. Это убитые на бездорожье авто, слегка подшаманенные к продаже? Или такие машины просто плохо продаются и цена реальная? Может кто с этим сталкивался?

В объявлениях о продаже Нив иногда вижу, что продаются автомобили, подготовленные для бездорожья. Машины по году выпуска старые, но много чего сделано:лифт подвески, перебранные движки, большие колёса, новые сиденья и т.д.А просят за них 100-150 тыр. Вложено явно больше. Вот и хочется понять, в чём загвоздка. Это убитые на бездорожье авто, слегка подшаманенные к продаже? Или такие машины просто плохо продаются и цена реальная? Может кто с этим сталкивался?

Ниву для бездора нужно всю усиливать, с колесами большого радиуса не едет. Воющем всю переделывать. Это как бывший владелец нивы говорю, нива 3 д в стоке хороша , но для бездора или хан тер или черроки неплохой вариант

[Vaskol83]

Есть у нас тут такой Серега 707 раньше он в бездор ездил на кайроне, понял что дорого, взял себе ниву 3Д на 31 или 32-х колёсах, поставил лебедку, защиты и каждую покатуху:
Маятник, рулевые тяги, рычаги, привода))))))
Но если не ехать на все бабки, то вполне себе можно, опять же за 150 можно кирпича взять

[Доктор Ж]

Мне не для экстрима. Там и Кайрон на больших колёсах проедет, но жалко. пробеги небольшие планирую, вокруг дачи километров по 20-40

Что такое нива ЗД???

[Алексей 79]

Мне не для экстрима. Там и Кайрон на больших колёсах проедет, но жалко. пробеги небольшие планирую, вокруг дачи километров по 20-40

Что такое нива ЗД???

Трехдверная нива наверно.

[Доктор Ж]

Трехдверная нива наверно.

))) Спасибо. Сам что-то не сообразил))))

[Vaskol83]

Мне не для экстрима. Там и Кайрон на больших колёсах проедет, но жалко. пробеги небольшие планирую, вокруг дачи километров по 20-40

Что такое нива ЗД???

Ну можно ниву взять, 3Д, 3-х дверка

[Доктор Ж]

Можно, но смущает то, почему так дёшево отдают. В чём подвох?

[vlad44]

Мне не для экстрима. Там и Кайрон на больших колёсах проедет, но жалко. пробеги небольшие планирую, вокруг дачи километров по 20-40

Что такое нива ЗД???

 

Александр, если жуткий экстрим не нужен, то Нива в стоке сработает блестяще. Если к тому же нужен большой багажник, полностью равноценный кайроновскому, и простор в салоне, гораздо больше кайроновского, то лучше взять 5-ти дверную Ниву, ВАЗ-2131. У меня такая 10 лет верой-правдой служит. Специально держу в дополнение к Кайрону для зимних и летних рыбалок, а также для поездок в "царапоопасный" лес. В стоковом варианте по проходимости превосходит Кайрон намного. Комфорт, конечно, не тот, но это реально рабочая лошадка. Расход топлива средний 10л. Новые Нивы сейчас стоят около 500 тыс. Обычно Нивы "скидывают" при пробегах около 140-150 тыс. При меньших пробегах, если ее не убивали, Нива может быть в приличном состоянии.

Сообщение отредактировал vlad44: 17 March 2016 - 10:30 PM

[Вячеслав Иванович]

Мне не для экстрима. Там и Кайрон на больших колёсах проедет, но жалко. пробеги небольшие планирую, вокруг дачи километров по 20-40

Что такое нива ЗД???

Раз такое -дело ставь мт на кайрон, он как раз для этих целей приспособлен.

[Доктор Ж]

Александр, если жуткий экстрим не нужен, то Нива в стоке сработает блестяще. Если к тому же нужен большой багажник, полностью равноценный кайроновскому, и простор в салоне, гораздо больше кайроновского, то лучше взять 5-ти дверную Ниву, ВАЗ-2131. У меня такая 10 лет верой-правдой служит. Специально держу в дополнение к Кайрону для зимних и летних рыбалок, а также для поездок в "царапоопасный" лес. В стоковом варианте по проходимости превосходит Кайрон намного. Комфорт, конечно, не тот, но это реально рабочая лошадка. Расход топлива средний 10л. Новые Нивы сейчас стоят около 500 тыс.

500 тыр- не бюджетно.

Раз такое -дело ставь мт на кайрон, он как раз для этих целей приспособлен.

Я и на АТ 235-85-16 +пружины Добинсон, проезжаю почти везде. Просто машину жалко.

Александр, если жуткий экстрим не нужен, то Нива в стоке сработает блестяще. Если к тому же нужен большой багажник, полностью равноценный кайроновскому, и простор в салоне, гораздо больше кайроновского, то лучше взять 5-ти дверную Ниву, ВАЗ-2131. У меня такая 10 лет верой-правдой служит. Специально держу в дополнение к Кайрону для зимних и летних рыбалок, а также для поездок в "царапоопасный" лес. В стоковом варианте по проходимости превосходит Кайрон намного. Комфорт, конечно, не тот, но это реально рабочая лошадка. Расход топлива средний 10л. Новые Нивы сейчас стоят около 500 тыс. Обычно Нивы "скидывают" при пробегах около 140-150 тыс. При меньших пробегах, если ее не убивали, Нива может быть в приличном состоянии.

А возможно Ниву немного поднять без больших переделок?

[Vaskol83]

Вот как раз немного и можно, как и Кайрон, все упирается в переднюю подвеску

[Доктор Ж]

Вот как раз немного и можно, как и Кайрон, все упирается в переднюю подвеску

За счёт чего можно поднять? Пружины и колёса?

[Вячеслав Иванович]

500 тыр- не бюджетно.

Я и на АТ 235-85-16 +пружины Добинсон, проезжаю почти везде. Просто машину жалко.

А возможно Ниву немного поднять без больших переделок?

Что там может сломаться в Кайроне при таких поездках?

[vlad44]

500 тыр- не бюджетно.

Я и на АТ 235-85-16 +пружины Добинсон, проезжаю почти везде. Просто машину жалко.

А возможно Ниву немного поднять без больших переделок?

 

Понятно, что не бюджетно. Цены-то вздули сейчас. Я свою новую покупал за 250. Сейчас столько стоят б/у Нивы с пробегом 60-70000. Около 100 тыс стоят Нивы с пробегом более 150000. 150 стоят Нивы с пробегом около 100000.

 

Зачем Ниву лифтовать, если экстрим не нужен. У нее и так клиренс и геометрия свесов  намного выше и лучше, чем у Кайрона. Нивы обычно не лифтуют для таких поездок, о которых ведете речь.

[Vaskol83]

Это на форум ниваводов

[Доктор Ж]

Что там может сломаться в Кайроне при таких поездках?

Той весной порвал задний бампер( пласмаску)

Это на форум ниваводов

Понял. спасибо!

[vlad44]

Это на форум ниваводов

 

 

Дело хозяйское. Я не только нивовод, но и один из ее разработчиков и испытателей.

Сообщение отредактировал vlad44: 17 March 2016 - 10:47 PM

[Вячеслав Иванович]

Ездите на кайроне- непарьтесь. Если на АТ шинах проезжаете.

[Доктор Ж]

Понятно, что не бюджетно. Цены-то вздули сейчас. Я свою новую покупал за 250. Сейчас столько стоят б/у Нивы с пробегом 60-70000. Около 100 тыс стоят Нивы с пробегом более 150000. 150 стоят Нивы с пробегом около 100000.

 

Зачем Ниву лифтовать, если экстрим не нужен. У нее и так клиренс и геометрия свесов  намного выше и лучше, чем у Кайрона. Нивы обычно не лифтуют для таких поездок, о которых ведете речь.

Спасибо за информацию!

Ездите на кайроне- непарьтесь. Если на АТ шинах проезжаете.

Пожалуй так и сделаю, а 100 тыр лучше сохраню на ремонт Кайрона.