Сообщений в теме: 2209

[xyz13]

Я понял одно: шаровые накрываются если их перед установкой не смазать, причем масленки врезать не обязательно, достаточно снять аккуратно пыльник и на 2/3 набить его смазкой, подвигать палец шаровой влево вправо несколько раз и установить на машину.

У меня пробег 65 тыс. а шаровйе как новые, да еще и старого образца, когда порвался пыльник на нижней правой шаровой, Я увидел что он был набит смазкой, при установке нового пыльника набил его смазкой LM для шрус, почему набивать на 2/3, потому что если набить пыльник под завязку, он порветься на первых 500км.

Да вроде в Фаворите-Реутов они должны там знать об этом, если это помогает. Потому как я не обратил внимание набивали они смазкой или нет. Но про натяжитель мне ребята говорили например что устали менять по гарантии и теперь набивают их смазкой и они ходят очень долго без замены.
Поеду к ним спрошу как они устанавливают потом отпишусь.

[rostovcev]

Выход просматривается только один - вернуть старую конструкцию, как было у первых РЭКСОВ,у всех других нормальных машин (включая ниву), т.е. сделать шаровую ОПОРУ, а не шаровую вешалку или хотя бы существенно укрупнить всю конструкцию, включая диаметр шара. Зачем они вывернули раком нижнюю шаровую так и остается тайной до сих пор.

[PAV]

. Зачем они вывернули раком нижнюю шаровую так и остается тайной до сих пор.

Что бы шаровые продавать

[миха76]

Что бы шаровые продавать

увы, не смешно :(

[Aleks831]

Да уж грусто что 2011 года шаровые еще хуже (. Жаль не накопал я ничего про эту проблему с шаровыми перед покупкой, не думаю что тогда выбрали бы кайрон... Манагеры в салоне естественно ничего не говорят, типа машина не убиваемая с бензиновым движком ..

Машину отцу взяли, его первая иномарка, думает что и ломаться не будет как настоящая иномарка.. Пока ничего говорить ему не буду, на ТО мастера пусть следят, на первые 2 то он съездит.
Изначально дастера ждал он, но ждать еще надо было долго, а тут пошли скидки на кайрон ими и соблазнились, ну и размерами, отделкой..

Сообщение отредактировал Aleks831: 20 January 2012 - 10:44 AM

[brewster]

Да уж грусто что 2011 года шаровые еще хуже
Машину отцу взяли, его первая иномарка, думает что и ломаться не будет как настоящая иномарка.

Ну вообще не так страшен черт, как его малюют. А читать форумы перед покупкой авто... Да никакой машины не захочется Я параллельно с Кайроном 2 года назад Митсубиши Л200 изучал - волосы дыбом вставали, как люди ездят - то одно у них, то другое.

Кайрон - отличная машина по соотношению цена-качество.

[Aleks831]

Ну вообще не так страшен черт, как его малюют.
Кайрон - отличная машина по соотношению цена-качество.

Ну будем надеятся на качество ), а то отцу будет сложно объяснить, что на машине за 800 тыс. могут быть проблемы как на жигулях..
Меня то этим уже не удивишь, понимаю что времена не убиваемых иномарок прошли в 90-е.

Люфт, ранняя замена шаровых, хрен с ними не так дорого выходит, главное чтоб без сюрпризов опасных на дороге.

Тут вон xyz13 пишет что за 3000 езды по идеальным дорогам Беларуси шаровые залюфтили, а я хотел родителей отправить к родственникам в Волгоград, а дорога там жеесть, особенно вся Волгоградская обл.. (правда я на нексии туда ездил и все ОК, видел на ней и по хуже дороги).

Ладно как раз после лета поездит много где и на ТО 15000 скажу мастерам чтобы пристально смотрели подвеску.

[ХРЮК]

Привет народ, я брал машину с рук 2006года 58000пробег неглядя её, она финка, загнал в сервис на нагорной масло менял, ну и чтоб ходовку проверили, проблем с ней ваще нет, шаровые и всё остальное в норме. Читаю тут про это и офигеваю, неужели она хуже тазиков? за месяц езды на ней незаметил никаких напряг, только дизель лью и всё, машинкой очень доволен

[xyz13]

Привет народ, я брал машину с рук 2006года 58000пробег неглядя её, она финка, загнал в сервис на нагорной масло менял, ну и чтоб ходовку проверили, проблем с ней ваще нет, шаровые и всё остальное в норме. Читаю тут про это и офигеваю, неужели она хуже тазиков? за месяц езды на ней незаметил никаких напряг, только дизель лью и всё, машинкой очень доволен

Да Роман я с тобой солидарен полностью. Машина кайф! и 99% довольны и я доволен!
Только вот мне кажется например: Производит эти шаровые какая нибудь Xuchang Guandgou и в 2006 году например сплав был 50%-металла X и 50%-металла Y а например в 2011 Хозяин фабрики подумал -"Надо сокращать расходы хочу себе новый Bentley" и произвел шаровые по схеме 35%-металла X и 65%-металла Y и вот мы имеем то что имеем.
Посему Роман, не будте эгоистом и продайте мне ваши шаровые например тысячи за 2000 руб штука!

Также собираю группу единомышленников которые хотят войти в историю под газетным девизом " Группа русских устроила террор из-за шаровых на фабрике Xuchang Guandgou"- вот как то так...

Кстати только что звонил, Фаворит-Реутов опять на недосягаемой высоте!!!поклон им в ноги! завод подтвердил мне замену шаровой.

[xyz13]

Ну будем надеятся на качество ), а то отцу будет сложно объяснить, что на машине за 800 тыс. могут быть проблемы как на жигулях..
Меня то этим уже не удивишь, понимаю что времена не убиваемых иномарок прошли в 90-е.

Люфт, ранняя замена шаровых, хрен с ними не так дорого выходит, главное чтоб без сюрпризов опасных на дороге.

Тут вон xyz13 пишет что за 3000 езды по идеальным дорогам Беларуси шаровые залюфтили, а я хотел родителей отправить к родственникам в Волгоград, а дорога там жеесть, особенно вся Волгоградская обл.. (правда я на нексии туда ездил и все ОК, видел на ней и по хуже дороги).

Ладно как раз после лета поездит много где и на ТО 15000 скажу мастерам чтобы пристально смотрели подвеску.

Алекс может быть у вас нормально все будет. Просто пристальнее к шаровым относитесь.
Я не говорил что повально у всех. Просто наблюдаю "Случаи" и эти "Случаи" не редкие...
А так за 25000тыщ поломок НОЛЬ кроме шаровых.

[goose]

Кстати только что звонил, Фаворит-Реутов опять на недосягаемой высоте!!!поклон им в ноги! завод подтвердил мне замену шаровой.

Только поставят Вам такое же г-но как и стояло!
Я уже писал в другой теме, мне заменили шаровую по гарантии хватило ее на 1000 км., сам купил шаровые 4454109005 и поменял, мне такая гарантия нах. не нужна.
http://kyron-clan.ru...м/page__st__160
З.Ы. К ФМ Реутов без претензий, т.к. запчасти по гарантии им поставляет Соллерс.

[Aleks831]

Брали в Реутове кая и обслуживаться значит будем там же. (первые 2 ТО), далее самостоятельно.

Сообщение отредактировал Aleks831: 20 January 2012 - 01:57 PM

[xyz13]

Только поставят Вам такое же г-но как и стояло!
Я уже писал в другой теме, мне заменили шаровую по гарантии хватило ее на 1000 км., сам купил шаровые 4454109005 и поменял, мне такая гарантия нах. не нужна.
http://kyron-clan.ru...C/page__st__160
З.Ы. К ФМ Реутов без претензий, т.к. запчасти по гарантии им поставляет Соллерс.

Да спасибочки! В этой веточке побольше информации более конкретного плана.

[xyz13]

Добавил информации по шаровым в эту ветку http://kyron-clan.ru...160#entry144954

[goose]

Специально для xyz13
Визуальные отличия шаровых.
Номера шаровых опор: 4454109000, 4454109001, 4454109002- эти шаровые имеют палец М14.
Номера шаровых опор: 4454109003, 4454109004, 4454109005- эти шаровые имеют палец М16.
Рассмотрим последние 003, 004, 005.
Шаровая 003 ничем не отличается от 000-002 кроме диаметра пальца.
Шаровая 004 отличается от 003 более массивным корпусом, сужением к выходу пальца.

Шаровая 005 отличается от 004 овальным отверстием к выходу пальца.

Фото взяты с дружественного форума.

[xyz13]

Специально для xyz13
Визуальные отличия шаровых.
Номера шаровых опор: 4454109000, 4454109001, 4454109002- эти шаровые имеют палец М14.
Номера шаровых опор: 4454109003, 4454109004, 4454109005- эти шаровые имеют палец М16.
Рассмотрим последние 003, 004, 005.
Шаровая 003 ничем не отличается от 000-002 кроме диаметра пальца.
Шаровая 004 отличается от 003 более массивным корпусом, сужением к выходу пальца.

Шаровая 005 отличается от 004 овальным отверстием к выходу пальца.

Фото взяты с дружественного форума.

Спасибо. Давно надо было уже выложить ...
Почему-то на дружественном побольше полезной информации а на нашем много воды.
Считаю тему про шаровые важной! Наверное надо зактрепить наверху или там в FAQ добавить.
У нас тут есть грамотные инженеры : пружины комфорт на Кайрон.
Но я думаю шаровые то поважнее будут. На жестких пружинах еще можно ездить да и на сломаной ничего не случится такого.
А на сломаной шаровой можно запросто на тот свет уехать.
Я думаю что доведенные до ума шаровые продавались бы очень хорошо. Большие деньги можно сделать.

Сообщение отредактировал xyz13: 20 January 2012 - 08:37 PM

[Benzopila]

Сегодня попросил в Фаворите проверить шаровые.
Мне сказали, что с ними все ОК и там уже стоят "шестнадцатые" шаровые, такие, как на Рекстоне.
А так, предлагали поменять, если там стоят "четырнадцатые".

Машина у меня 2011 года. Покупал в ноябре.

Скорее всего завод уже стал ставить привентивно более прочные. Хотя, на сколько они прочнее то по факту, честно, не понял из ветки :о)
Разьясните дураку :о)

[salcevo_vva]

А кто сам менял шаровые ?
Не поделитесь опытом?

[KoLeSo]

А кто сам менял шаровые ?
Не поделитесь опытом?

ничего сложного:
1) вытаскиваете шплинт
2) откручиваете гайку с пальца шаровой
3) отодвигаем рычаг
4)откручиваем 4 гайки
5) снимаем саму шаровую (в моем случае пришлось выбивать), позже узнал что желательно смазать палец шаровой перед установкой.

Вроде ничего не упустил. устанавливаем в обратном порядке!

[Рокфор]

Приобрел оригинальную шаровую SsangYong 4454109005. Изготовитель CTR, кстати идет без гайки и шплинта и без коробки (пакет с надписью SsangYong), по цене 659,33 р. А на 03 CTR CBKS-7 и гайка на 16 и шплинт присутствуют и картонная коробка есть. Это я так, типа справки.