Сообщений в теме: 2209

[wingle1961]

Правильно пишете овал.За счет него увеличели площядь контакта с поверхностью шара.

[dimon z]

На прошлой неделе поменял нижние шаровые опоры,пробег 62000км ,стояли шаровые фирмы CTR c круглым отверстием в корпусе,поставил тоже CTR но с овальным отверстием.Стоимость шаровой 500руб.штука

[Рокфор]

На прошлой неделе поменял нижние шаровые опоры,пробег 62000км ,стояли шаровые фирмы CTR c круглым отверстием в корпусе,поставил тоже CTR но с овальным отверстием.Стоимость шаровой 500руб.штука

Какого года авто? Сильно люфтили?

Сообщение отредактировал Рокфор: 26 October 2013 - 06:53 AM

[lion]

Ребята, тему не осилю, наверняка уже писали, можно сразу резюме, на кай 2008 года, станут шаровые усиленные от 2013?

[wingle1961]

Ребята, тему не осилю, наверняка уже писали, можно сразу резюме, на кай 2008 года, станут шаровые усиленные от 2013?

последние шаровые которые я знаю заканчиваются на 05 Они взаимозаменяемы с пред идущими.

[wingle1961]

[rostovcev]

Правильно пишете овал.За счет него увеличели площяд контакта с поверхностью шара.

Да просто "мяса" (железа по объему) стало больше, труднее вырвать.

[Рокфор]

дайте совет какую тогда ставить? а то я уже на измене что то . про эти что скажете?
1) Febest 1420-REXLF
2) CTR CBKS-7

Про Febest 1420-REXLF ничего не скажу. CTR CBKS-7 ставилась иногда как оригинал на машину до 2010 года выпуска включительно. С 2011 по 2012 не знаю что ставилось, может и 05. С 2013 вообще шаровые нижние другие и идут вместе с рычагом. CTR CBKS-7 вообще 03.

Сообщение отредактировал Рокфор: 26 October 2013 - 08:12 AM

[wingle1961]

Да просто "мяса" (железа по объему) стало больше, труднее вырвать.

Ага истину глаголишь

[wingle1961]

С 11 2010 ставятся шаровые 05.

[lion]

Про Febest 1420-REXLF ничего не скажу. CTR CBKS-7 ставилась иногда как оригинал на машину до 2010 года выпуска включительно. С 2011 по 2012 не знаю что ставилось, может и 05. С 2013 вообще шаровые нижние другие и идут вместе с рычагом. CTR CBKS-7 вообще 03.

вот вот эти которые с рычагом можно вкарячить в кай 2008?

[Рокфор]

вот вот эти которые с рычагом можно вкарячить в кай 2008?

Нет. Или менять рычаги ступицы и шаровую с рычагом. Хотя еще не известно подойдут они к замене вообще.

[rostovcev]

вот вот эти которые с рычагом можно вкарячить в кай 2008?

Увы! Палец стыкуется с железкой, которая является неотъемлемой частью ступицы.

[lion]

Увы! Палец стыкуется с железкой, которая является неотъемлемой частью ступицы.

Жаль значит так и ездить боятся

[mcaxs]

Жаль значит так и ездить боятся

А чего бояться? Поставьте 005-е шаровые, да проверяйте их раз в сезон, делов-то.

[lion]

А чего бояться? Поставьте 005-е шаровые, да проверяйте их раз в сезон, делов-то.

а они что крепче чем те что на 08 г. родные стояли? а может они и так у меня стоят, машину то брал с пробегом , да еще с каким, ну регулярно просматриваю подвеску, люфта нет

[wingle1961]

02 устанавливались с 03.2007 по 02.2008
03 -----------------------с02.2008 по12.2009
У 03 отверствие под палец еще круглое.

Сообщение отредактировал wingle1961: 26 October 2013 - 09:40 AM

[wingle1961]

Ага истину глаголишь

шаровая 03 с круглым отвкрствием под палец

[mcaxs]

а они что крепче чем те что на 08 г. родные стояли? а может они и так у меня стоят, машину то брал с пробегом , да еще с каким, ну регулярно просматриваю подвеску, люфта нет

Крепче. Поднимите пыльники и посмотрите, какие у вас стоят шаровые. 005-е стоят 650 р. в среднем. Поменять - ну 2 часа с перекурами, пивом, поговорить с соседом. И всё ))). Впрочем, можно и не менять, только смотреть их почаще. Год назад менял шаровые в проксиме, их номер - не знаю, но от 005-х отличались. Хватило их на 9 тык, потом застучали. Поменял. Раз в квартал проверяю, потеря времени на эту операцию составляет 10 мин.)))

[Виталий]

Почитав тему решил и у своего авто проверить шаровые. Поддомкратив как описанно выше обнаружил небольшой люфт где то миллеметр полтора на левой и правой шаровой. Вопросэто нормальное рабочее хождение пальца или кирдык шаровым.