Сообщений в теме: 2861

[t_52]

Да как вы так на трассе то ползаете то? На трассах дальномеры идут в потоке 100-120, что уж говорить про легковые. Я хожу 120-160 по трассам, расход при этом на ручке литров 12 

Если вопрос про 70 км/ч, то выехал с расчетом на пробки, а проскочил все быстро, в итоге из вариантов дожидаться оговоренного времени на месте или снизить скорость - выбрал 2-е. Включил авариечку и не спеша по правому ряду... Тогда, если память не изменяет БК казал 8.5 литров на сотню.

Интересные у вас дальнобои, сколько не ездил, основная масса то ли по ограничителю, то ли по круизу идут 90. Фуру летящую 120 км/ч ни разу не видел. Сам в зависимости от загрузки, дальности, дорожной обстановки и т.д. еду 90-110, больше только на обгонах, за все время на вскидку не помню, чтобы меня фуры обгоняли.

Если у вас на 160 км/ч расход 12 л на сотню, то у вас отличный расход. У меня на 130 по-моему 13,5 литров на сотню БК казал, правда у меня слегка лифтован.

[Andrey PTZ]

Сегодня заправил 71 литр. Проехал 480 км все по городу. Расход 14,8.
Половина километража с режимом Доместик/АИ-95/энричмент3.
Расход не увеличился. Спецом не экономил даже наоборот - после переключения режимов педалировал.

У кого расход большой перестаньте жабить 92ой бенз и поставьте иридиевые свечи.
Желательно переключить режимы в прошивке. Про них уже писал в теме Fuel Enrichment. У ОД это стоит 500-700 рублей.
И на АКПП не надо с места резко стартовать. Большой расход на 1-2 передачах гарантирован. Разгоняйтесь плавнее.

И еще. Мои рекомендации как экономить (про горки и т.п.) нужно применять с головой и соблюдением мер безопасности и скоростного режима о чем есть пометка (не для зимних условий).

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 09 November 2015 - 10:48 PM

[ElToro]

Сегодня заправил 71 литр. Проехал 480 км все по городу. Расход 14,8.
Половина километража с режимом Доместик/АИ-95/энричмент3.

Про доместик знаю. А что такое Энричмент3?
 

У кого расход большой перестаньте жабить 92ой бенз и поставьте иридиевые свечи.

т.е. 95-ый и иридиевые свечи дают существенный выигрыш в расходе?
 

Желательно переключить режимы в прошивке. Про них уже писал в теме Fuel Enrichment.

Можешь ссылку кинуть? Поиском не находит.

Сообщение отредактировал ElToro: 09 November 2015 - 11:19 PM

[Andrey PTZ]

Про доместик знаю. А что такое Энричмент3? т.е. 95-ый и иридиевые свечи дают существенный выигрыш в расходе? Можешь ссылку кинуть? Поиском не находит.

Обогащение на пуске и прогреве.
Про 95 и свечи считаю что да. 95 позволит работать зажиганию в оптимальных режимах а не на постоянном минусе как на 92 (степень сжатия 10,4). Иридий нужно в два раза реже менять и у них эффективнее искрообразование.
Тема Фьюел Энричмент в разделе Бензиновый Кайрон. Чуть ниже.

[ElToro]

Так Фьюел Энричмент - это какая-то настройка в мозгах, которую достаточно включить (On)?

Все тему нашел, спасибо.

А по Domestic это в каком разделе прошивки смотреть?

Сообщение отредактировал ElToro: 09 November 2015 - 11:53 PM

[Andrey PTZ]

Главный раздел. Там есть ряд настраиваемых параметров. Справа внизу есть выпадающее меню. Там три пункта: Domestic, General Export, Europe. У нас в стоке включен второй. Надо сначала переключить на Доместик. Это глобальное изменение настроек, как я понял в основном экологических.
Затем надо зайти в следущее окно, где меняются настройки ROZ (октановое число) и Fuel Enrichment. Диагност ОД знает. Я просто присутствовал но затупил все сфотать.
Но они знают куда там нажать надо чтобы это окно настроек появилось.
Короче параметры ROZ: 1 (АИ-95), 2 (АИ-93), 3 (АИ-91), 4 (не помню хрень какая-то). В стоке включен 2, надо поставить 1 (если 95ый)
Параметры Fuel Enrichment: от 1 до 6. В стоке 4. Я поставил 3, но в морозы надо проверить будет ли уверенный запуск.
Напротив всех пунктов есть клавиша Explanation - разъяснение.
Лучше не спешить и прочитать что там написано (по английски). Я читал но диагност спешил и я не успел сфотать.
Впечатления я писал в теме Fuel Enrichment.

!!! П.С. при переходе с АИ-92 на АИ-95 и наборот рекомендую сбросить топливные коррекции - снять клемму на пару-тройку часов. Тогда эффект будет явным, без этого надо откатать 2-3 бака чтобы коррекции установились на приеменяемом ОЧ.
При переключении режимов в прошивке не надо - само сбросится.

Кто сомневается про 95 бенз - погуглите про степень сжатия и вообще тему теория работы ДВС.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 10 November 2015 - 12:42 AM

[ElToro]

Главный раздел. Там есть ряд настраиваемых параметров...

Спасибо, заеду к приятелю покурю, что умну там стоит из настроек.
 

Кто сомневается про 95 бенз - погуглите про степень сжатия и вообще тему теория работы ДВС.

1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).

Степень сжатия 10.4 пограничная для 92 и 95 бензина, поэтому и разброд/шатания с выбором. Не зря в мозгах есть возможность включить либо то, либо это. Выбор - дело каждого.

[Вездеход]

Главный раздел. Там есть ряд настраиваемых параметров. Справа внизу есть выпадающее меню. Там три пункта: Domestic, General Export, Europe. У нас в стоке включен второй. Надо сначала переключить на Доместик. Это глобальное изменение настроек, как я понял в основном экологических.
Затем надо зайти в следущее окно, где меняются настройки ROZ (октановое число) и Fuel Enrichment. Диагност ОД знает. Я просто присутствовал но затупил все сфотать.
Но они знают куда там нажать надо чтобы это окно настроек появилось.
Короче параметры ROZ: 1 (АИ-95), 2 (АИ-93), 3 (АИ-91), 4 (не помню хрень какая-то). В стоке включен 2, надо поставить 1 (если 95ый)
Параметры Fuel Enrichment: от 1 до 6. В стоке 4. Я поставил 3, но в морозы надо проверить будет ли уверенный запуск.
Напротив всех пунктов есть клавиша Explanation - разъяснение.
Лучше не спешить и прочитать что там написано (по английски). Я читал но диагност спешил и я не успел сфотать.
Впечатления я писал в теме Fuel Enrichment.

!!! П.С. при переходе с АИ-92 на АИ-95 и наборот рекомендую сбросить топливные коррекции - снять клемму на пару-тройку часов. Тогда эффект будет явным, без этого надо откатать 2-3 бака чтобы коррекции установились на приеменяемом ОЧ.
При переключении режимов в прошивке не надо - само сбросится.

Кто сомневается про 95 бенз - погуглите про степень сжатия и вообще тему теория работы ДВС.

а вы теперь попробуйте переключить на 91 а заправится 95, машина летит еще лучше. У меня включено именно так 91бенз, Доместик, ездить гораздо приятнее..

[Бродяжник]

По городу - в пределах 15 л/сотню

На трассе от 9-9,5, при скорости до 100 км/ч, и до 14 л/сотню при скорости по GPS 150-160.

[Andrey PTZ]

Спасибо, заеду к приятелю покурю, что умну там стоит из настроек. Степень сжатия 10.4 пограничная для 92 и 95 бензина, поэтому и разброд/шатания с выбором. Не зря в мозгах есть возможность включить либо то, либо это. Выбор - дело каждого.

Вилка допуска АИ-92 до 10,5.
Вилка допуска АИ-95 начинается с 10.
Так и есть. Наша степень сжатия 10,4.
То есть на 95-ом он спокойно будет работать на разных нагрузках и углах зажигани без признаков детонации, с запасом.
А на 92-ом при высокой нагрузке, температуре и обогащенной ТВС возможно появление детонации, которая будет гаситься ЭБУ увеличением угла зажигания, что приведет к неэффективному сгоранию и появлению нагара в камере сгорания.
Так в общем-то немцы и задумывали. Основной бензин 95. Резервный оставлен 92, для этого степень сжатия и сделали в районе 10,5 а не 11.
То есть даже долговременное использование 92 бензина не нанесет явного вреда. Но сгорание ТВС на мощностных режимах будет неоптимальным, из-за этого все его ТТХ несколько ухудшатся.

Считаю возможным пригласить к обсуждению vlad44, это как раз его тема.

[Big Man]

Сегодня 125 км по Москве за 4 ч 15 мин. Расход 92 бензина 12.4 л/100км

[SEA_KC]

Набрал статискику очередную. После снятия а/т резины расход пришёл к 20 литрам. Отсюда вопрос: может ли резина добавлять около 4 литров на сотню?? Размер чуть больше штатной, не мудовая...

[ВВП]

Набрал статискику очередную. После снятия а/т резины расход пришёл к 20 литрам. Отсюда вопрос: может ли резина добавлять около 4 литров на сотню?? Размер чуть больше штатной, не мудовая...

На мой взгляд тут несколько другая причина. При увеличенном размере резины, за один оборот колеса автомобиль проходит большее расстояние, а одометр считает по стандартной резине. Получается, что мобиль фактически проехал расстояние больше, чем показывает одометр. А так в этом мире ничего не происходит просто так (закон сохранения энергии), расход также увеличился. Мнение сугубо личное....

[SEA_KC]

На ат одометр точней похоже. Скорость точно ближе к показаниям ЖПС становится.

[ВВП]

А что такое "резина а/т"? (боюсь показаться полным....)

[zavr]

Сегодня 125 км по Москве за 4 ч 15 мин. Расход 92 бензина 12.4 л/100км

Не плохо..авто прошитый?

[Kirish]

А что такое "резина а/т"? (боюсь показаться полным....)

можно было и прогуглить. вот самый первый ответ на запрос "резина а/т"  https://www.drive2.ru/l/460446/

[Big Man]

Не плохо..авто прошитый?

Обычный машин.

[Saryal]

Да как так, что то не верится

[t_52]

Набрал статискику очередную. После снятия а/т резины расход пришёл к 20 литрам. Отсюда вопрос: может ли резина добавлять около 4 литров на сотню?? Размер чуть больше штатной, не мудовая...

На сколько чуть? ;)) У меня штатная 235*75*16, МТ - 245*75*16, расход сложно сравнить, т.к. вне асфальта расход больше 60 л на сотню может быть ;) Но по показаниям БК, ориентируясь на мгновенный расход, при движении по трассе на скорости ~100 км/ч разница где-то 1,5 литра.