Сообщений в теме: 65

[Хмурый]

Ребяты, я попутал. И тот и другой есть. Пользовались этим.

Урааааааа! Да здравствует взаимопонимание!
+ за умение признать заблуждение.

Сообщение отредактировал Хмурый: 25 December 2016 - 11:10 AM

[Zolotko]

Нет такого обобщенного понятия микрометр. Пассаметр тоже измеряет в мкм, однако он не микрометр . Каждый измерительный инструмент имеет свое название. 
Пора завязывать, тема не про это

Как пример группа микрометры:

http://www.vseinstru...B5XcaAvBq8P8HAQ

 

ЗЫ. Там есть и приборы которые не соответствуют Вашему описанию, но так же на сленге называются микрометры...

ЗЫ.ЗЫ. Никто не запрещал Юрию и остальным назвывать прибор микрометром т.е. применять этот термин как   https://ru.wikipedia...метр_(значения)

[Хмурый]

Как пример группа микрометры:

http://www.vseinstru...B5XcaAvBq8P8HAQ

 

ЗЫ. Там есть и приборы которые не соответствуют Вашему описанию, но так же на сленге называются микрометры...

ЗЫ.ЗЫ. Никто не запрещал Юрию и остальным назвывать прибор микрометром т.е. применять этот термин как   https://ru.wikipedia...метр_(значения)

Мы говорили об инструменте с помощью которого можно измерить биение, а он имеет вполне определенное название
Может и не совсем корректный пример, но понятный как мне кажется. Зайдите в магазин за сандалиями и попросите показать обувь, не обижайтесь на продавца когда он принесет ботинки.
Кстати, мы вроде как уже поняли друг друга и закончили флудить
 

[Kukas]

Проточка тормозных дисков без снятия - фуфло 100%, так как при проточке отсутствует скорость вращения диска.

Личный негативный опыт. При торможении на педали появляется мелкий шимминг.

 

Что-то мне подсказывает, что у человека не в тормозных дисках причина... 

Привет Владимир. Проточка дисков возможна в двух вариантах. Первый и самый лучший, это проточка на машине, то есть без снятия диска. Наибольшая точность. За один проход протачиваем сразу обе стороны.

И второй вариант это проточка на токарном станке. Но для нормальной работы нужна родная ступица, на которой этот диск будет стоять. Я могу закрепить любой диск, на своём станке, но это не гарантирует точности. Если у самой ступицы будет биение, то и диск так же будет бить.

[wingle1961]

А что установить болванку проточить и к ней прижать бабкой диск нельзя?

[Хмурый]

А что установить болванку проточить и к ней прижать бабкой диск нельзя?

Можно и все в основном так и делают. Точность обеспечивается достаточная. Справедливости ради надо сказать, что 1 раз столкнулся с случаемпро который говорит Дмитрий, на ступице была не перпендикулярность оси подшипников и базовой плоскости диска. Случай единичный и из ряда вон выходящий

[Хмурый]

Привет Владимир. Проточка дисков возможна в двух вариантах. Первый и самый лучший, это проточка на машине, то есть без снятия диска. Наибольшая точность. За один проход протачиваем сразу обе стороны.

И второй вариант это проточка на токарном станке. Но для нормальной работы нужна родная ступица, на которой этот диск будет стоять. Я могу закрепить любой диск, на своём станке, но это не гарантирует точности. Если у самой ступицы будет биение, то и диск так же будет бить.

Привет, Дмитрий. Тут уже надо ступицу до ума доводить, а не точить в паре.Купит человек новые диски и что, сразу токарю еще деньги нести?

[Kukas]

Привет, Дмитрий. Тут уже надо ступицу до ума доводить, а не точить в паре.Купит человек новые диски и что, сразу токарю еще деньги нести?

Всякое случается. Тем более, что все норовят купить по дешевле, а качество падает.

Сообщение отредактировал Kukas: 25 December 2016 - 04:59 PM

[Zolotko]

Мы говорили об инструменте с помощью которого можно измерить биение, а он имеет вполне определенное название
 

Ну и я про то же - ребята говорили о микрометре, реализованном в виде индикатора, которым и можно измерить биение...

Вы просто наверное не хотите меня услышать - то что Вы исключительно называете индикатором так же является микрометром... То что Вы не готовы употр######ть этот термин для данного прибора не означает, что другие его употр######ют в этой ситуации неправильно...

[Хмурый]

Ну и я про то же - ребята говорили о микрометре, реализованном в виде индикатора, которым и можно измерить биение...

Вы просто наверное не хотите меня услышать - то что Вы исключительно называете индикатором так же является микрометром... То что Вы не готовы употр######ть этот термин для данного прибора не означает, что другие его употр######ют в этой ситуации неправильно...

Ребята, Александр, Юрий и Сергей, признаю свою неправоту!
Полазил по просторам инета вычитал что действительно индикатор часовой еще называют рычажным микрометром. В свое время, когда я постигал азы профессии не было ни инета, ни википедии, наставники учили что микрометр это микрометр, ИЧ это ИЧ, отсюда такая моя категоричность Прошу прощения за внесенную смуту и ваше потраченное время.
ПЫ,СЫ, Отдельное спасибо за расширение моего кругозора.

Сообщение отредактировал Хмурый: 26 December 2016 - 09:51 PM

[89067791643]

Добрый день Кто сталкивался с такой проблемой; при плавном торможении происходит биение в руль но не всегда Кто говорит что диски надо протачивать Кто тяги рулевые Может у кого было такое 

 

 

Предупреждение за повтор темы. Об'единено

Сообщение отредактировал Олег03: 23 June 2017 - 04:12 PM

[ВВП]

 

А явление возникло внезапно? или развивалось по времени?

[nap333]

Добрый день Кто сталкивался с такой проблемой; при плавном торможении происходит биение в руль но не всегда Кто говорит что диски надо протачивать Кто тяги рулевые Может у кого было такое


Предупреждение за повтор темы. Об'единено

Без осмотра ни кто правильный рецепт не выдаст. Проверить необходимо и тяги, и диски тормозные ,и диски колесные , и резину . Но если исключительно при торможении , то наиболее вероятно тормозные диски или рулевое. Вообщем щупать надо.

[nihsurk]

Добрый день Кто сталкивался с такой проблемой; при плавном торможении происходит биение в руль но не всегда Кто говорит что диски надо протачивать Кто тяги рулевые Может у кого было такое


Предупреждение за повтор темы. Об'единено

У меня были разбиты рулевые тяги, потом рейка. И никакого биения при торможении, ухудшалась управляемость и были стуки на гребенки. В Вашем случае дискам хана. Менять, точить там нечего, кроилово.

Сообщение отредактировал nihsurk: 24 June 2017 - 09:09 AM

[Хмурый]

У меня были разбиты рулевые тяги, потом рейка. И никакого биения при торможении, ухудшалась управляемость и были стуки на гребенки. В Вашем случае дискам хана. Менять, точить там нечего, кроилово.

А почему так категорично? Смотря какая выработка, я свои при очередной замене колодок "пропылил"

[nihsurk]

Новые не особо дорогие, смысл точить? Но это конечно мое мнение.

[Хмурый]

Новые не особо дорогие, смысл точить? Но это конечно мое мнение.

Смысл экономический, я к примеру беру 850р. за пару.Возят очень часто, причем и от дорогих авто. К сожалению, при нынешнем качестве зап частей нередки случаи из магазина и сразу на станок:(
Тоже никого не убеждаю, мнения могут быть разные.

Сообщение отредактировал Хмурый: 24 June 2017 - 01:22 PM

[nap333]

Меня могут быть разными у тех кто с этой проблемой не сталкивался , а кому приходилось точить новые , будет до конца ездить на проверенных старых по необходимости протачивая.

Сообщение отредактировал nap333: 25 June 2017 - 07:00 PM

[Vlad01]

А кто то может подсказать, какого производителя диски устанавливаться на заводе изготовителе? Родные ССанг йонговские гораздо дороже чем аналоги. Пока стояли заводские , проблемы с биением руля при торможении не было. После 200 000 км. пришла пора менять. Купил в экзисте, через какое то время началось. проточил диски, помогло на 20 000 км. Сам ссанг йонг их , скорее всего, у кого то покупает. Хотелось бы знать у кого, что бы не нарваться на плохое качество.

[Vit_Ign]

Доброго времени суток. При торможении вибрация на руль, подклинивает передний левый суппорт. Снял пыльник, ни какого криминала, почистил, разработал, все поставил. Проехал около 1000 км. и опять тоже самое. Что может быть с суппортом? На СТО говорят, что возможно манжет разбух или просто разобрать все почистить и попробовать шлифануть поршень. Но говорят, если манжет разбух, то могут с ним и не собрать. Т.е. пр такой вероятности нужны манжеты прежде, чем разбирать. Манжеты отдельно выпускаются к нашим суппортам? Если да, то скиньте парт-номер запчасти. Если отдельно их не существует, то возможно кто-либо менял манжеты, путем подбора с других авто. Какие могут подойти? Или скиньте кто-нибудь размеры манжет для передних суппортов. Буду благодарен. На форуме по этой теме ни чего не нашел.