Сообщений в теме: 2385

[dan]

Может катализатор забит?

На дизеле катализатора нет, как и сажевого фильтра.

[dim.a7]

Почему бред, что если газ сбросить расход увеличивается? Разговор о том, когда машина берет больше топлива, когда катится на нейтрали с заведенным движком или с сброшенным газом с заведенным движком с включенной передачей

С выключенной передачей это расход ХХ. С включенной передачей топливо не подается вообще, двигатель крутят колеса и все работает и гур и прочее и это до того момента когда обороты на двигателе упадут до около холостых и топливо опять подается. ЭБУ все отслеживает и двигатель никогда не заглохнет.

[dan]

С выключенной передачей это расход ХХ. С включенной передачей топливо не подается вообще, двигатель крутят колеса и все работает и гур и прочее и это до того момента когда обороты на двигателе упадут до около холостых и топливо опять подается. ЭБУ все отслеживает и двигатель никогда не заглохнет.

Я про это и говорю.

[dim.a7]

Я про это и говорю.

Я подтверждаю.

[dan]

Что вы бред несете )))))) двигатель ни в коем случае не глушится )))) иначе бы авто колом встало перестали работать все вакуумные и гидроусилители, просто топлива ей не нужно что бы не за глохнуть при включенной передаче (торможение двигателем) в отличии от нейтрали, когда как раз двигатель потр######ет минимальное количество топлива что бы не заглохнуть...
Это на пальцах, на самом деле сложнее не много... электроника блин...


А не судьба в клубный сервис заглянуть???
Расход реально пипец даже для бензина.
Вопрос а как меряешь?

Можно мне адресок клубного сервиса в Питере, а то иногда там бываю, а про него не слышал.

[dim.a7]

Заправляюсь на газпроме. Вчера залился на BP вроде не самые плохие заправки. Процедуры что вы написали снизят конечно расход, но он все равно не должен в штатном режиме жрать 28 литров?

Плохое дизтопливо расход увеличивает но не до такой же степени. Прокатитесь по трассе со скоростью километров 100 что бы уж точно знать. Хотя как Вы пишете средняя скорость по городу 20 км/ч это довольно прилично по теперешним временам, не должно быть такого расхода.

[Электрик]

На дизеле катализатора нет, как и сажевого фильтра.

А это что?

[vlad44]

На дизеле катализатора нет, как и сажевого фильтра.

Как это катализатора нет??? Сажевого фильтра на Кайроне нет, а катализатор на всех стоит. Без катализатора кто бы его выпускал сейчас?

[dim.a7]

Александр, а как ты это делаешь? У меня не получилось с мануала срисовать.

[Электрик]

Привет, тезка!

Делаю скрин экрана, вставляю в Пэйнт, на СмолФото уменьшаю и ...всё )))

Ctrl+PrtSc_Ctrl+C_Ctrl+V в Paint_ дальше Обзор и т.д. и т.п. )))

[dim.a7]

Привет, тезка!

Делаю скрин экрана, вставляю в Пэйнт, на СмолФото уменьшаю и ...всё )))

Ctrl+PrtSc_Ctrl+C_Ctrl+V в Paint_ дальше Обзор и т.д. и т.п. )))

Спасибо, буду пробовать.

[Gena644]

Может катализатор забит?

Тогда не заведёшь.

[Black Fox]

Почему бред, что если газ сбросить расход увеличивается? Разговор о том, когда машина берет больше топлива, когда катится на нейтрали с заведенным движком или с сброшенным газом с заведенным движком с включенной передачей

Бред по поводу двигатель выключается ;)

А это что?

Саш, а это мираж ))))))
у них еще и двигатель выключается когда с включенной передачей едешь и акселератор отпускаешь )))))))))))))) (посты 1295-1297)

Сообщение отредактировал Black Fox: 23 November 2012 - 01:35 PM

[Black Fox]

Привет, тезка!

Делаю скрин экрана, вставляю в Пэйнт, на СмолФото уменьшаю и ...всё )))

Ctrl+PrtSc_Ctrl+C_Ctrl+V в Paint_ дальше Обзор и т.д. и т.п. )))

ну вот это Ctrl+PrtSc не обязательно, достаточно PrtSc а потом в паинте или любом другом редакторе Ctrl+V... Саш мне кажется так чуть проще ;)

[dim.a7]

Бред по поводу двигатель выключается ;)


Саш, а это мираж ))))))
у них еще и двигатель выключается когда с включенной передачей едешь и акселератор отпускаешь ))))))))))))))

Ром, а что такое экономайзер принудительного ХХ ЭПХХ на карбюраторных? На инжекторных его нет т.к. эту функцию выполняет ЭБУ. И на дизеле эту функцию выполняет ЭБУ- отключает подачу топлива если газ сброшен а обороты выше холостых.

[Электрик]

ну вот это Ctrl+PrtSc не обязательно, достаточно PrtSc а потом в паинте или любом другом редакторе Ctrl+V... Саш мне кажется так чуть проще ;)

Гы...х.з. у меня на ноуте только так, без контры никуда ))) Шаг в сторону - "У вас нет прав" )))

А вообще со сброшенным газом у нас перпетуум мобиле, однако )))

[Black Fox]

Ром, а что такое экономайзер принудительного ХХ ЭПХХ на карбюраторных? На инжекторных его нет т.к. эту функцию выполняет ЭБУ. И на дизеле эту функцию выполняет ЭБУ- отключает подачу топлива если газ сброшен а обороты выше холостых.

на спорю я про ЭПХХ, блин читайте внимательно посты! я сам писал что топливо не подается, только вот ребята написали что двигатель ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, выключается это в понятии любого здравомыслящего человека значит не работает, а не работает с точки зрения двигателя внутреннего сгорания заглушен, а в нашем варианте (передача включена, педаль акселератора отпущена) двигатель работает и топливо скорее всего в цилиндры поступает, но в настолько ничтожных количествах что любой мультик покажет 0 и уж естественно меньше чем на холостых оборотах, потому как от возможности заглохнуть его оберегает крутящий момент передаваемый в данный момент от колес к двигателю

Гы...х.з. у меня на ноуте только так, без контры никуда ))) Шаг в сторону - "У вас нет прав" )))

А вообще со сброшенным газом у нас перпетуум мобиле, однако )))

А права это че то другое.... у мя тож ноут...странно, но это совсем другая тема....

[dim.a7]

на спорю я про ЭПХХ, блин читайте внимательно посты! я сам писал что топливо не подается, только вот ребята написали что двигатель ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, выключается это в понятии любого здравомыслящего человека значит не работает, а не работает с точки зрения двигателя внутреннего сгорания заглушен, а в нашем варианте (передача включена, педаль акселератора отпущена) двигатель работает и топливо скорее всего в цилиндры поступает, но в настолько ничтожных количествах что любой мультик покажет 0 и уж естественно меньше чем на холостых оборотах, потому как от возможности заглохнуть его оберегает крутящий момент передаваемый в данный момент от колес к двигателю

Что значит заглохнет? Заглохнет, но не остановится. И зачем нужны микрограммы топлива? Нет смысла подавать топливо меньше чем на ХХ

[Black Fox]

Что значит заглохнет? Заглохнет, но не остановится. И зачем нужны микрограммы топлива? Нет смысла подавать топливо меньше чем на ХХ

я и не писал заглохнет
ну может и не впрыскивается топливо, точно не знаю, воздух то точно сосет поршни то двигаются...

[dim.a7]

я и не писал заглохнет
ну может и не впрыскивается топливо, точно не знаю, воздух то точно сосет поршни то двигаются...

Воздух точно сосет и поршни двигаются и турбина крутится и гур работает и внешне ничем не отличается от обычной работы, только обороты двигателя и скорость падают. Идет торможение двигателем.