Сообщений в теме: 122

[45.iev]

Про Шао много читал в параллельных ветках. Поэтому в курсе его предложений. Вообще-то цена вопроса - 6 тр, самодельная приспособа, можно заказать у народных умельцев по инету. Только выбрасывать деньги на один раз ее использования, при условии что она может не помочь, не очень хочется... Да и ремонт квартиры сжигает весь бюджет...Вот и мечусь между ремонтом машины и квартиры...:-(

[Денис 32]

Я когда тоже изучал тему по съему форсунок, нашел такой вот чертеж

 Только пока руки не дошли сделать такое

[45.iev]

Всегда мечтал завести дружбу с порядочным токарем! :-)  У меня вопрос, который появился с просмотром ютуба по вопросу посторонних шумов в работе двигателя: "Если на работающем двигателе снять маслозаливную крышку и положить ее на горловину, то она будет подпрыгивать?" На ютубе говорят, что тогда прогорел поршень...

[Денис 32]

Всегда мечтал завести дружбу с порядочным токарем! :-)  У меня вопрос, который появился с просмотром ютуба по вопросу посторонних шумов в работе двигателя: "Если на работающем двигателе снять маслозаливную крышку и положить ее на горловину, то она будет подпрыгивать?" На ютубе говорят, что тогда прогорел поршень...

Если бы поршень прогорел, то пропала бы тяга, машина с трудом бы заводилась. Плюс солярка бы лилась в поддон. У меня тоже крышка подпрыгивает немного, но это же дизель. Посмотри еще крепление подушек двигателя, они часто раскручиваются. У меня движок вообще не был закреплен, чуть не потерял его)))

[45.iev]

Да, крепление двигателя ни разу не смотрел... Надо будет посмотреть. Откуда лучше подход к ним, снизу или сверху?

А вообще-то по плану-проверить компрессию. Свечи я в этом году одолел, помазал. Надо будет еще раз, перед проверкой, открутить-закрутить. И найти грамотного мастера с прибором...:-)

[Денис 32]

Я вроде и снизу и сверху лазил, они очень не удобно расположены. 

[45.iev]

Денис, привет! Подскажи, что необходимо отключить, что бы   прокрутить движок без запуска. В параллельных ветках мельком видел, но не могу найти...

[Денис 32]

Денис, привет! Подскажи, что необходимо отключить, что бы   прокрутить движок без запуска. В параллельных ветках мельком видел, но не могу найти...

Привет! Честно говоря даже не знаю. Может посмотреть какой-нибудь предохранитель. Никогда таким вопросом не задавался

[45.iev]

Будем искать..."с перламутровыми пуговицами"...:-)

[skKot]

Уважаемые , помогите пожалуйста . Рассматриваю Кайрон к покупке 2008 г. , АКПП-4 , бензин. Возможно  с пробегом 130-170тыс. км . найти что-то подходящее за 450 тыс. руб.. Как по надёжности авто , нет ли проблем с запчастями , . И самое главное в Брянске есть нормальные сервисы. Спасибо.

Сообщение отредактировал skKot: 21 March 2019 - 05:11 PM

[Денис 32]

Уважаемые , помогите пожалуйста . Рассматриваю Кайрон к покупке 2008 г. , АКПП-4 , бензин. Возможно  с пробегом 130-170тыс. км . найти что-то подходящее за 450 тыс. руб.. Как по надёжности авто , нет ли проблем с запчастями , . И самое главное в Брянске есть нормальные сервисы. Спасибо.

День добрый! Не совсем понятен вопрос. Вы уже нашли такой Кайрон (2008 г. , АКПП-4 , бензин) или еще ищете? Если ищете, то 4-х ступку найти вообще проблема, так как их не много на Российском рынке. Если рассматривать другие варианты, то либо механика, либо 5-ти ступка. По сервисам не скажу, максимально все делаю сам. Но скорей всего пару да будет. С запчастями проблем нет, все можно заказать. Оригиналы брать не всегда есть смысл, а по аналогам можно в инете нарыть много чего. Совсем крайней случай - с разборки. По надежности вопрос риторический. Тут как повезет. У кого машина просто рассыпается, а кто-то годами катается и проблем не знает. Конечно есть детские болячки, которые надо лечить в первую голову. 

[skKot]

Сп

 

День добрый! Не совсем понятен вопрос. Вы уже нашли такой Кайрон (2008 г. , АКПП-4 , бензин) или еще ищете? Если ищете, то 4-х ступку найти вообще проблема, так как их не много на Российском рынке. Если рассматривать другие варианты, то либо механика, либо 5-ти ступка. По сервисам не скажу, максимально все делаю сам. Но скорей всего пару да будет. С запчастями проблем нет, все можно заказать. Оригиналы брать не всегда есть смысл, а по аналогам можно в инете нарыть много чего. Совсем крайней случай - с разборки. По надежности вопрос риторический. Тут как повезет. У кого машина просто рассыпается, а кто-то годами катается и проблем не знает. Конечно есть детские болячки, которые надо лечить в первую голову. 

Спасибо за ответ,Ещё присматриваю , по поводу АКПП-4 в Москве видел на Авто ру. Стоит их рассматривать или нет ? Пробеги за 150 тыс. км. и наверняка скручен. И напишите пожалуйста по поводу ЛКП и коррозии рамы , 2008 года живой будет или не стоит даже смотреть.

[Денис 32]

Сп

 

Спасибо за ответ,Ещё присматриваю , по поводу АКПП-4 в Москве видел на Авто ру. Стоит их рассматривать или нет ? Пробеги за 150 тыс. км. и наверняка скручен. И напишите пожалуйста по поводу ЛКП и коррозии рамы , 2008 года живой будет или не стоит даже смотреть.

Сама по себе 4-х ступка довольна надежна, потом идет  5-ти ступка. 6-ти ступку крайне не рекомендую покупать. Можно еще механику посмотреть. По пробегам - надо смотреть каждый вариант отдельно. В первую голову надо смотреть топливную. По кузову ЛКП довольно неплохое. У меня 2006 г.в. проблема только по задней дверке, ржавчина пошла. Есть притертость, краска снята полностью до грунта, ржы нет (тьфу три раза), а прошло года два уже, если не больше. По раме вопросы будут, скорей всего вся ржавая будет. Опять же, не так страшно, это железо. его можно заварить. Я у себя уже заваривал кусок сзади. Да, чуть не забыл, сначала смотрите на номер рамы, по нему есть больше проблемы. Коррозия съедает его быстро, если не следить. Если номер не читается, возникнут дополнительные проблемы. Так что сначала смотрим номер, потом топливную и т.д. Была, кстати, партия машин безномерная. Там с завода номера на раме не поставили. Вот, в кратце. Если что, спрашивайте, чем смогу, помогу

[skKot]

Сама по себе 4-х ступка довольна надежна, потом идет  5-ти ступка. 6-ти ступку крайне не рекомендую покупать. Можно еще механику посмотреть. По пробегам - надо смотреть каждый вариант отдельно. В первую голову надо смотреть топливную. По кузову ЛКП довольно неплохое. У меня 2006 г.в. проблема только по задней дверке, ржавчина пошла. Есть притертость, краска снята полностью до грунта, ржы нет (тьфу три раза), а прошло года два уже, если не больше. По раме вопросы будут, скорей всего вся ржавая будет. Опять же, не так страшно, это железо. его можно заварить. Я у себя уже заваривал кусок сзади. Да, чуть не забыл, сначала смотрите на номер рамы, по нему есть больше проблемы. Коррозия съедает его быстро, если не следить. Если номер не читается, возникнут дополнительные проблемы. Так что сначала смотрим номер, потом топливную и т.д. Была, кстати, партия машин безномерная. Там с завода номера на раме не поставили. Вот, в кратце. Если что, спрашивайте, чем смогу, помогу

Спасибо , по всем пунктам понятно , а что по топливной системе по конкретнее и какая толщина рамы ?

[Денис 32]

Спасибо , по всем пунктам понятно , а что по топливной системе по конкретнее и какая толщина рамы ?

По топливной - главное форсы, их надо проверить на обратку. Если много льют, форсы умирают или умерли. Там будет еще тот геморрой. Рама толщиной 3-4 мм. Еще посоветовал бы при покупке прокатиться по буграм, чтобы машина как бы переваливалась. и послушать, скрипит ли она (посторонние звуки по максимуму убрать (печка, магнитола)). Есть проблемы с опорами кузова, но они решаемы. А так, если вы с Брянска, то проще встретиться, да рассказать-показать.

[skKot]

Я в Брянске , Бежицкий район. Напишите тел. позвоню договоримся . Я хочу купить бензин , единственное сомнение АКПП-4 или МКПП.

[Денис 32]

Я в Советском, на самолёте. 8-952-965-двенадцать-сорок три. У бензинки есть свои проблемы. По поводу коробки, здесь вопрос пользования авто. Если чисто город, то автомат будет идеален, но найти такой целая проблема. Можно поискать 5-ти ступку, она тоже надёжная. Если надо будет кататься по грязи, то лучше мккп

[skKot]

Я решил МКПП ,ездить в смешанном режиме.

[Денис 32]

У вас номер заканчивается на 68-69?

[skKot]

У вас номер заканчивается на 68-69?

Мой тел. 8-903-819-82-02 Константин.