Отправлено 04 July 2026 - 12:26 PM
Я бы не сказал,дерьмо еще то,на тот момент и такой за радость.
Перепускные окна гильзы и самой рубашки цилиндра редко совпадали с окнами поршня.Напилинг и подгонка.Окно карба ,туда же, как и выпускное.Сам карб,был простейшим,потом перемудрили,вечные проблемы.После перехода на электронное зажигание,хотя бы не пришлось еженедельно туда лазить.
Да много чего из недостатков было.
Зато на коленке, пацанами могли до винтика раскидать,не то что нынешние егэшники.
На днях по индукционке с оф сервиса мастера вызывали.
Все дела,сертификаты,обучение,а все знания,блоки надо менять,желательно все.
В сам так и не понял 220 или 380 ее подключение.
Говорю резистор вышибло и варистор погорел,может заменим ?
Неее,не ремонтируется,блоками менять,а его заказать,да ждать и по цене,чугунный мост.
Вот такие "мастера",зато дипломированные.