Сообщений в теме: 12878

[avto111]

вот только к турбояме оно отношения не имеет

Вот с этого момента поподробнее, для тех кто в танке. Постоянно испытываю неудобство. По пути на дачу есть паршивенький перекресток, который надо проскочить очень очень быстро, а не получается. Приходится стоять по 3-5 мин.

[Vahmurka]

например для колес 285/75 R16, при назадействованной турбине, с места наблюдается на мой взгляд даже избыточная тяга
от чего зависит - малопонятно.

[avto111]

например для колес 285/75 R16, при назадействованной турбине, с места наблюдается на мой взгляд даже избыточная тяга
от чего зависит - малопонятно.

Тапки штатные, 235/75. У себя специально смотрел. Шток ползет вверх примерно при 1200об., но при трогании с места с тапкой больше 1/3 наблюдается затуп, по ощущениям секунда-полторы, затем прыжок. Чем больше давиш на тапку, тем затык дольше. Если ездить по пионерско-пенсионерски, все норм. Заметил, что если тронуться на подгазовке, а потом нажать тапку, реакция мгновенная. Вобщем полное ощущение турбоямы. Че ей надо не понятно. То ли топлива добавит, то ли улитку активировать на ХХ. А может того и другого.

[Vahmurka]

ни того и ни другого.
будет машинка с затупом, непременно парочку идей обкатаю!

[legith]

Я недавно на светофоре трогаясь заглох. Офигел, конечно,так по перву на стоке раз несколько было, но чтобы на коммерции, без ЕГРа...

[avto111]

ни того и ни другого.
будет машинка с затупом, непременно парочку идей обкатаю!

А попробовать? На предыдущей версии такого не было

[legith]

На предыдущей версии такого не было

У меня тоже такое мнение сложилось, но боялся себе признаться.

[avto111]

У меня тоже такое мнение сложилось, но боялся себе признаться.

Бояться не надо. Надо все взвесить, пощупать, понюхать и выложить здесь для доработки. Машин много и все они разные. То, что на одной работает, на другой может не пойти.

[Денис 32]

А еще когда на передаче притормаживаешь, а потом надо ускорится, можно "кофе" попить ,пока авто думает

Сообщение отредактировал Денис 32: 18 June 2014 - 06:07 PM

[x-soft]

А еще когда на передаче притормаживаешь, а потом надо ускорится, можно "кофе" попить ,пока авто думает

А предварительно поставив кирпич на педаль газа, выйти .. на фильтровать воды, налить чайник,пока кипит .. сходить купить кофе по вкусу.. сесть обратно .. заварить . перемешать, а потом убрать кирпич с педали . и спокойно пить кофе . т.к уже красный ) и ты никуда не успел.

[Денис 32]

А предварительно поставив кирпич на педаль газа, выйти .. на фильтровать воды, налить чайник,пока кипит .. сходить купить кофе по вкусу.. сесть обратно .. заварить . перемешать, а потом убрать кирпич с педали . и спокойно пить кофе . т.к уже красный ) и ты никуда не успел.

Тоже вариант

[Lepricon]

что-то после новостей про затупы задумался а стоит ли прошиваться на коммерцию?

[avto111]

что-то после новостей про затупы задумался а стоит ли прошиваться на коммерцию?

Стоит. Думаю Роман все поправит.

[львович]

Затупы на стоке- куда круче прошивных! Так что шиться-100%! Сам скоро к Гуру поеду! Если примет конечно.....

[legith]

Есть два варианта - залить сток и покататься на нём(только не знаю как поведёт себя без ЕГРа), залить предкоммерческую версию и всё это сравнить с нынешней прошивкой.
Считал ошибки, выскочила 1102, думаю, что появилась когда заводил без воздушного фильтра и со снятой крышкой корпуса фильтра или после отключения разъёма ДМРВ и пуска двигателя без оного. После сброса ошибки ничего не изменилось.

[fortovuy]

Думаю Рома разберется! У меня халявная прошивка и езжу без кулера. При показаниях воздуха в прошивке 00 затупа практически нет-зато расход подрастает(у меня).Только начинаю значения подымать-затуп становится ощутимей-расход снижается.

[x-soft]

у меня не коммерция если что , а мурка =) и модулятор походу тупит

[Oleq68]

Рома и одноклубники , всем привет , пишу отчёт , сегодня стал обладателем камерческой прошивки от Ромы , спасибо ему . Машина стала работать тише , это заметно сразу , да у меня пробег 117 000 км , педаль газа стала чувствительней , приёмистость стала с низов хорошая , набор скорости отличный , по расходу тот участок , что я ехал до прошивки , и такой же ехал назад , мне показалось , что сожрало меньше , хотя ехал с той же скоростью иногда даже больше . Дальше буду тестировать и отчитоваться , Роме большой респект , доброе дело делает.

[Vahmurka]

у кого затуп не стесняйтесь обращаться!

[Tema]

На счёт 4,7 сек.


BMW X6 M под капотом которого скрывается мощный V8, двигатель M TwinPower turbo объемом 4.4 литра и 555 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4.7 секунды. Цена BMW X6 M в автосалонах России стартует от 5.470.000 рублей.