Форум Кайрон клана

Роман а может быть при дважении в натяг действительно не хватает топлива, ты же вроде в прошивке уменьшал давление на впрыск

работающему дизелю не может нехватать топлива - в противном случае он просто не тянет. подобная вибрация мне знакома - это фирменная трансмиссионная "фишка" 6ступки у которой не все дома. можно попробовать вибрацию задавить программно.
Сообщение отредактировал Vahmurka: 18 August 2014 - 10:58 PM

Мужик если читаешь ИЗВИНИ НЕ ХОТЕЛ!!!!!!!!

добрый ты!

Привет Роман. Вчера по дороге из деревни умудрился с трудом разогнаться аж до 163,8, км\час. (данные GPS)

у тебя ведь бк есть? есть. озвучивай:
1) тож
2) мгновенный расход после 150 км/ч
3) мгновенный расход при 163.8 км/ч
4) после какой скорости ощущается потеря динамики
5) сколько оборотов при 163.8 км/ч показывал бк.

скажи мне имя,того кто может это дело исправить,у кого есть сканер слить эту и вернуть ту,я не верю что у тебя нет телефона

завтра попробую выяснить этот вопрос, только есть нюанс... коробка в аварию начнет валиться

ИЗвините ребята, не много не в тему. В пятницу заправлялся в Верее соляркой на ТНК, при заливке в бак 2-х тактного масла ко мне обратился с вопросом человек с Кайрона. Типа, что это за присадка и что она даёт, ну я ему и посоветовал лить 100-150 гр. на полный бак для улучшения работы мотора, а уже когда отъезжал увидел у него шильдик 2,3 на двери. Блин это называется МЕДВЕЖЬЯ УСЛУГА. Ведь зальёт об плюётся, а у меня и щит и Кайрон клуб на 5-й двери. Вот не задача.


Мужик если читаешь ИЗВИНИ НЕ ХОТЕЛ!!!!!!!!

А можно с этого места по подробнее, в чем именно улучшается работа и как? 2-х тактное масло типа автол? И какие масла еще можно залить?

ИЗвините ребята, не много не в тему. В пятницу заправлялся в Верее соляркой на ТНК, при заливке в бак 2-х тактного масла ко мне обратился с вопросом человек с Кайрона. Типа, что это за присадка и что она даёт, ну я ему и посоветовал лить 100-150 гр. на полный бак для улучшения работы мотора, а уже когда отъезжал увидел у него шильдик 2,3 на двери. Блин это называется МЕДВЕЖЬЯ УСЛУГА. Ведь зальёт об плюётся, а у меня и щит и Кайрон клуб на 5-й двери. Вот не задача.


Мужик если читаешь ИЗВИНИ НЕ ХОТЕЛ!!!!!!!!

Да ладно, фигня, ничо ему не будет. Я в Кию раньше сливал двухтактную смесь для лодочного мотора канистрами, после рыбалки когда оставалось, даже не поперхнулась.

работающему дизелю не может нехватать топлива - в противном случае он просто не тянет. подобная вибрация мне знакома - это фирменная трансмиссионная "фишка" 6ступки у которой не все дома. можно попробовать вибрацию задавить программно.

Такого раньше и близко не было, похоже появилось с потеплением. А может в коробке прошивку поменять?

А можно с этого места по подробнее, в чем именно улучшается работа и как? 2-х тактное масло типа автол? И какие масла еще можно залить?

Могу поделиться опытом.После смены ТНВД и ремонта форсунок, мне дизелисты, которые занимаются ДЕЛФИ, подсказали лить масло 2х тактное для сохранения топливной.После определенных опытов, пришел к заключению, что автол хорошо растворяется в соляре даже зимой и смазывающие свойства не менее чем у 2х тактов.2 года заливаю автол на 50 л.- 1 л автола.Работа топливной мягче.Особенно зимой соляра у нас сухая и непонятного качества. Вот как то так.

работающему дизелю не может нехватать топлива - в противном случае он просто не тянет. подобная вибрация мне знакома - это фирменная трансмиссионная "фишка" 6ступки у которой не все дома. можно попробовать вибрацию задавить программно.

А на механике? У меня такое проявляется так же

А на механике? У меня такое проявляется так же

просто переключайся на передачу по ниже

Такого раньше и близко не было, похоже появилось с потеплением. А может в коробке прошивку поменять?

с потеплением масло стало в целом жиже.
согласно моих записей, у тебя в коробке уже обновленная прошивка стоит

А на механике? У меня такое проявляется так же

на механике я подобного ни разу не наблюдал. скорее всего твоя вибрация вызвана другими причинами
Сообщение отредактировал Vahmurka: 19 August 2014 - 08:33 AM

с потеплением масло стало в целом жиже.
согласно моих записей, у тебя в коробке уже обновленная прошивка стоит

На заводском масле такого небыло ни разу

а что сейчас залито? dsi или fuchs?

у тебя ведь бк есть? есть. озвучивай:
1) тож
2) мгновенный расход после 150 км/ч
3) мгновенный расход при 163.8 км/ч
4) после какой скорости ощущается потеря динамики
5) сколько оборотов при 163.8 км/ч показывал бк.

Мгновенный расход не засёк.
Потеря динамики в районе 145-150км\час.
Обороты около 4000

а что сейчас залито? dsi или fuchs?

fuchs

. подобная вибрация мне знакома - это фирменная трансмиссионная "фишка" 6ступки у которой не все дома. можно попробовать вибрацию задавить программно.

Ром, если помнишь, мы катались и играли углами опережения, на франкенштейне. После того вибрации на старой и новой прошивке появляются на 70-80, когда начинает дурить модулятор. Разбираю, протираю шток салфеткой и недели три все норм. Попробуй с кем нибудь поиграться с модулятором, типа на подмену. Знаю точно, что все перебирают модулятор по разному и не факт, что как надо. Еще заметил, что из 5 модуляторов имеющихся в наличии с каждым машина едет по разному.

Мгновенный расход не засёк.
Потеря динамики в районе 145-150км\час.
Обороты около 4000

перебор по оборотам!!! или у тебя контур блокировки в бублике не держит нагрузку
на 5ступке чуть выше трояка...

fuchs

может ее dsi накормить в знак протеста?...

Ром, если помнишь, мы катались и играли углами опережения, на франкенштейне. После того вибрации на старой и новой прошивке появляются на 70-80, когда начинает дурить модулятор. Разбираю, протираю шток салфеткой и недели три все норм. Попробуй с кем нибудь поиграться с модулятором, типа на подмену. Знаю точно, что все перебирают модулятор по разному и не факт, что как надо. Еще заметил, что из 5 модуляторов имеющихся в наличии с каждым машина едет по разному.

пробовал. как правило помогает. я бы с радостью, только он в нижнем...
однако корень зла вовсе не в модуляторе, будь он неладен

может ее dsi накормить в знак протеста?...

Я всех своих кормлю этим. За последние 10 лет проблемм не было.

пробовал. как правило помогает. я бы с радостью, только он в нижнем...
однако корень зла вовсе не в модуляторе, будь он неладен

Мы с тобой в минус крутили. В плюс не пробовал?
Сообщение отредактировал avto111: 19 August 2014 - 02:51 PM

как вариант!
пробовал. идеальная настройка в режиме поддержания хода от 2х до 3х градусов

у тебя ведь бк есть? есть. озвучивай:
1) тож
2) мгновенный расход после 150 км/ч
3) мгновенный расход при 163.8 км/ч
4) после какой скорости ощущается потеря динамики
5) сколько оборотов при 163.8 км/ч показывал бк.


завтра попробую выяснить этот вопрос, только есть нюанс... коробка в аварию начнет валиться

тогда не надо ,будем губить ее медленно

А не вредно нашему моторчику за три тысячи об, или даже около 4х? Тоже интересно и про турбину, как она себя чувствует на таких оборотах? сам езжу от 2х До 2.5
Редко когда на обгонах на три шкалит. Расход саляры Если не брать во внимание.