Сообщений в теме: 12878

[kinshak]

травить из атмосферы начнет --->> турбина/тормоза/пп/еще хрен знает чего там у нас разряжением рулится... оно надо?...

АГА, точно, про атмосферу то я и забыл, согласен полностью!!! вывод один, глушить вакуум на модулятор ЕГР вместе с ЕГР!!!

[OKEAH]

вывод один, глушить вакуум на модулятор ЕГР вместе с ЕГР!!!

Осталось ещё понять больше ли вероятность прорыва мембраны с заглушенным нЕГРом или такая-же

Эх, опять придётся капот открывать, как давно я этого не делал

P.S. В танки гоняю иногда, особенно если есть акции на 3-5-кратный опыт за 1ю победу в день

[Vahmurka]

вероятность такая же.

[kinshak]

Осталось ещё понять больше ли вероятность прорыва мембраны с заглушенным нЕГРом или такая-же

Эх, опять придётся капот открывать, как давно я этого не делал

P.S. В танки гоняю иногда, особенно если есть акции на 3-5-кратный опыт за 1ю победу в день

Предлагаю как нибудь соединить усилия по разбору неприятеля ( в танках)

вероятность такая же.

Согласен.

[rostovcev]

вероятность такая же.

Да хрен его знает! Перепада давления на мембране то не будет.А вот какой ток на обмотке соленоида будет при "вакуумно" отключенном модуляторе...? Или, чего ещё хуже, какой нибудь выходной транзистор в мозгах квакнется...?

[VICTORRR]

чего же транзистор квакнется если нагрузка не изменится. модулятор ведь останется подключенный к блоку управления.

[Vahmurka]

Да хрен его знает! Перепада давления на мембране то не будет.А вот какой ток на обмотке соленоида будет при "вакуумно" отключенном модуляторе...?

такой же ток будет. ничего не гавкнется

[rostovcev]

такой же ток будет. ничего не гавкнется

Там широтно-импульсное управление. Увидев недостачу выхлопа на впуске - мозг возьмёт и влупит управление на всю катушку (вольт 12 постоянки)...?

[Vahmurka]

с наличием или отсутсвием вакуума это никак не связано. пока от заглушки ни у кого ничего не сгорело. и не сгорит

[ХРЮК]

уже больше 10000 тыщ накатал с заглушкой и все ваще прекрасно, больше ничё неглушил

[Matador]

Интересно, какая разница где заглушка стоит? (у меня тоже не у самого ЕГР)

ранее писал свои мысли по поводу установки заглушки на ЕГР двигателя евро-4

Сообщение отредактировал Matador: 18 July 2012 - 07:14 AM

[rostovcev]

с наличием или отсутсвием вакуума это никак не связано. пока от заглушки ни у кого ничего не сгорело. и не сгорит

уже больше 10000 тыщ накатал с заглушкой и все ваще прекрасно, больше ничё неглушил

Понял. Спасибо! Пошёл в гараж уничтожать ЕГРа, а то что-то подтупливать стала последнее время.

[kinshak]

Понял. Спасибо! Пошёл в гараж уничтожать ЕГРа, а то что-то подтупливать стала последнее время.

Вали его нафиг))))

[mzfk!]

ранее писал свои мысли по поводу установки заглушки на ЕГР двигателя евро-4

А не напомнишь где? Интересуют нюансы глушения, а то я вчера открыл ПТС и узнал, что мой кай кореец, еще и с Е-4.

[Matador]

А не напомнишь где? Интересуют нюансы глушения, а то я вчера открыл ПТС и узнал, что мой кай кореец, еще и с Е-4.

писал о том, что глушить следует между первой и второй трубкой егр, т. к. если глушить между второй и третьей, ОГ будут проходить через сам клапан, он у нас расположен между первой и второй трубкой егр, а не на впускном коллекторе, как у евро-3

[Matador]

Посвящается всем владельцам двигателей ЕВРО-4
Вот так выглядит наш интеркулер на 40 с небольшим тысячах пробега:

а почистить его, в отличие от простой трубки будет очень проблематично. Потому, для себя нашел еще один аргумент в пользу глушения

[Vahmurka]

красота

[maxsimus]

Скажите а проблема ЕГР для бензиновых моторов существует, а то столько страниц в теме что нет сил читать. Прошу не пинать я не технарь.

[Matador]

Скажите а проблема ЕГР для бензиновых моторов существует, а то столько страниц в теме что нет сил читать. Прошу не пинать я не технарь.

Вам его глушить не надо, он и так уже заглушен... своим отсутствием так что эту кучу страниц в теме можно не читать.

[Vahmurka]

по большей части нет