Форум Кайрон клана

А причём тут раздатка, при "замыкании муфты" как Вы пишете, просто включается пониженная. Сами попробуйте. На ровной площадке вывернув колёса в сторону, на не большой угол, попробовать её сдвинуть с места. При з\п и работающем моторе она покатится достаточно легко. А вот при заглушенном моторе без вакуума,(несколько раз нажать на тормоз). Вы машину толпой не сдвинете. Я лично пробовал и не смог сдвинуть Кайрон, с полностью вывернутыми колёсами. В качестве буксировщика был ИЖ 2126 "Ода" она просто буксовала на асфальте.

Пониженная включается серводвигателем, передний кардан при включении ПП подключается с помощью электромагнитной муфты в раздатке, без неё ПП не включится. 2т машину по любому трудно столкнуть с места, а с вывернутыми колёсами тем более. Но когда не нужно, всё прекрасно катится.

Как выяснилось, топливо на принудительном холостом ходу все же подается для создания определенного тормозного момента, чтобы пассажиры лицом в панель не бились при отпускании газа.

Странно, нигде не видел. Плавно снизить подачу до 0 и никто никуда не улетает.

Пониженная включается серводвигателем, передний кардан при включении ПП подключается с помощью электромагнитной муфты в раздатке, без неё ПП не включится. 2т машину по любому трудно столкнуть с места, а с вывернутыми колёсами тем более. Но когда не нужно, всё прекрасно катится.

А как тогда Вы объясните такой факт, что при снятии вакуумного (подающего) патрубка на клапан расположенный под акб у машины подключается передок?

А как тогда Вы объясните такой факт, что при снятии вакуумного (подающего) патрубка на клапан расположенный под акб у машины подключается передок?

Интересная беседа, мож чего нового откроется )))))
Сообщение отредактировал nihsurk: 22 March 2014 - 10:34 AM

А как тогда Вы объясните такой факт, что при снятии вакуумного (подающего) патрубка на клапан расположенный под акб у машины подключается передок?

Если Вы уверены, что передок подключён полностью, а не только хабы, тогда только одно: муфту в раздатке заклинило во включённом состоянии, а чек почему-то не горит.

Если Вы уверены, что передок подключён полностью, а не только хабы, тогда только одно: муфту в раздатке заклинило во включённом состоянии, а чек почему-то не горит.

Так я так и проводил свой "эксперимент". Сначала просто руками прокатил, а потом сдёрнул шланг и пришлось дёргать......
она уже просто катиться не захотела.
Кстати очень грамотно сделано, при отсутствии вакуума наша машина автоматом становиться полно приводной.

Интересная беседа, мож чего нового откроется )))))

Истина рождается в спорах.

А как тогда Вы объясните такой факт, что при снятии вакуумного (подающего) патрубка на клапан расположенный под акб у машины подключается передок?

гы-гы. а передок не подключается, только хабы.

Кстати очень грамотно сделано, при отсутствии вакуума наша машина автоматом становиться полно приводной.

хренасдва... без раздатки не будет момента на передней оси.
Сообщение отредактировал Deadulick: 22 March 2014 - 10:51 AM

гы-гы. а передок не подключается, только хабы.

хренасдва... без раздатки не будет момента на передней оси.

Пусть так, но машина свободно уже не катится.

Пусть так, но машина свободно уже не катится.

само собой... никто не спорит, хрен сдвинешь.
тут ведь вопрос формулировки

само собой... никто не спорит, хрен сдвинешь.
тут ведь вопрос формулировки

Что и следовало доказать. Вопрос изначально стоял о необходимости пользоваться ручным тормозом. Тем более на машине с автоматом.

Что и следовало доказать. Вопрос изначально стоял о необходимости пользоваться ручным тормозом. Тем более на машине с автоматом.

+

При торможении двигателем, подача топлива ноль,

это не так. у нас существует "неотключаемое" минимальное количество впрыскиваемого топлива

это не так. у нас существует "неотключаемое" минимальное количество впрыскиваемого топлива

Но мультитроник то 0 показывает

Но мультитроник то 0 показывает

а как вы себе представляете такое? нулевой впрыск и двиг не глахнет

а как вы себе представляете такое? нулевой впрыск и двиг не глахнет

Блажен кто верует. Он по энерции работает.

P.S.
У меня на прогретом моторе БК показывает 0,2-0,3 на хх, а всё остальное показывает правильно. Я калибровал\проверял.
Сообщение отредактировал Kukas: 22 March 2014 - 04:15 PM

Убил нЕГРа физически. Ром, ты оказался прав, после твоей прошивки, по-старому ездить уже не получается

Убил нЕГРа физически. Ром, ты оказался прав, после твоей прошивки, по-старому ездить уже не получается

Что и проставку уже установил?

Что и проставку уже установил?

Да, правда намучался с нижней гайкой трубки.

Да, правда намучался с нижней гайкой трубки.

+1 в карму. Не ты первый и я думаю не последний.

когда имеется хороший набор инструментов можно залезть куда угодно и откручивать-закручивать одно удовольствие