Сообщений в теме: 4494

[wingle1961]

Мой видик посмотри до конца.

[KOleg]

Мой видик посмотри до конца.

Смотрел 2 раза

[wingle1961]

проверяй на замыкание на корпус

[wingle1961]

Чистый актион

[KOleg]

проверяй на замыкание на корпус

Проверял - не замыкает...
Дочка забрала фотик.. Разобрал/промыл/продул - доставать как ты в видео катушку не стал, собрал повесил на двигатель, на распылитель - шприц, обратку - шприц - 30сек заведенного двигателя и солярка пошла и в обратку и через распылитель.
Завтра куплю болт и шайбу и соберу...

[KOleg]

На схеме указаны как форсы подключены к ЭБУ.
Но подключены они через разъем С115(ты на видео тестируешь контакты этого разьема) - на схеме это горизонтальная пунктирная линия в середине, как бы разрезающая провода. И с указанием номера контакта на разьеме. Все схемы что я нашел и твои и Актион имеют абсолютно одинаковые номера (обвел красным, второе косое число чуть выше и на третью красным - то как подключено у меня и совпадает с твоим текстовым советом. Совпадает со схемой только последняя - 2я форсунка

блин не исправил последние две форсы (цифры над 3ей 8и4 и последяя как и есть 10/11)

Сообщение отредактировал KOleg: 07 December 2014 - 08:40 PM

[николаеч***]

вчера вечером хотел взять машину из гаража ,завел и слышу что-то не то , мотор прыгает ,работает не ровно ,показывает ошибки 0204,1677,1405,1148,0272,что делал перед этим пролил посадочные места свечей накаливания вд,-40,выкрутил свечи смазал резьбу поставил на место ,снимал с форсунки штекер протирал все ,что может быть откручивал трубку форсунки 4,потом понял что свечу можно и тк было вывернуть что случилось с машиной????может кто сталкивался.спасибо

[николаеч***]

больше всего беспокоит вот эта ошибка ,или она вылазит от 0204 ,у меня муль -ик говорящий он еще слово добавляет вроде "драйвер"" ? P0272 Injector #4 Balancing Fault Инжектор #4, Балансирующий Дефект Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4

[николаеч***]

на соседнем форуме нашёл вот такой тест : что скажите.
Статический тест:
- вытаскиваешь разъёмы с форсунок
- отсоединяешь обратные трубки и глушишь их
- с датчика на рейке снимаешь разъём
- на обратку форсунок одеваешь прозрачные трубочки от капельницы
- крутишь стартер два раза по 5 секунд
Если в трубках топлива не более 20 см, то ОК. Если 20 и выше, то форсунка умирает.

Динамический тест (мотор прогрет):
- снимается обратка с форсунок и глушится
- на обратку форсунок одеваются трубочки, которые соединяются с мерными баночками
- запускаем двигатель
- 2 минуты на хх
- на 2 секунды повышаем обороты до 3800 об/мин
- 2 секунды на хх
- на 2 секунды повышаем обороты до 3800 об/мин
- 2 секунды на хх
- на 2 секунды повышаем обороты до 3800 об/мин
- 2 секунды на хх
- глушим мотор
- сравниваем объём в баночках
- максимальный объём в банке не должен превышать минимальный в три раза.

[николаеч***]

на соседнем форуме скорее всего вот моя проблема :Нет питания, т.к. нет давления в рампе. За ним датчик следит.
Измеряй ещё раз обратку и выгоняй воздух из линии высокого давления.
вот лечение :Надо закрутить все трубки до конца.
Снять разъём с форсунок.
Снять разъём в датчика давления на рейке.
Подкачать грушу.
Затем обложить ветошью одну форсунку и слегка отпустить гайку трубки.
Покрутить стартером, солярка будет вырываться наружу через гайку.
Гайку закрутить.
Подкачать грушу.
Приступить к следующей форсунке.
После всех форсунок опять подкачать грушу, одеть разъёмы на все форсунки, а на датчик давления не одевать. Покрутить стартером пару раз по пять секунд.
Затем одеть разъём на датчик и запускать мотор.

вот только одна беда сам простыл в гараже

[шао]

Спасибо Сергей вот только спецу можно доверять на ответ


Куда тебе поставить+10

на сберкнижку

[KOleg]

Собрал - завелась с полтыка, проверил 4-ю форсу - 4гр за минуту...
Теперь найти бы наконечники на свечи накала - мои рассыпались, ни кто не знает артикул???

[avto111]

Собрал - завелась с полтыка, проверил 4-ю форсу - 4гр за минуту...
Теперь найти бы наконечники на свечи накала - мои рассыпались, ни кто не знает артикул???

В оригинале только моторный жгут в сборе. Ценник конский, больше 20тыр. Или на разборку или от других машин.

[серг1]

вчера вечером хотел взять машину из гаража ,завел и слышу что-то не то , мотор прыгает ,работает не ровно ,показывает ошибки 0204,1677,1405,1148,0272,что делал перед этим пролил посадочные места свечей накаливания вд,-40,выкрутил свечи смазал резьбу поставил на место ,снимал с форсунки штекер протирал все ,что может быть откручивал трубку форсунки 4,потом понял что свечу можно и тк было вывернуть что случилось с машиной????может кто сталкивался.спасибо

Или у вас с контактом проблема поле снятия конекторов. или после снятия трубки завоздушили 4 форсу.

[KOleg]

В оригинале только моторный жгут в сборе. Ценник конский, больше 20тыр. Или на разборку или от других машин.

Я тоже облазил все каталоги - искал их и разьемы форсунок - и везде только коса в сборе, хотя тут на форуме видел и отдельно на форсы, с номером на упаковке - думал может и на свечи кто встречал.

[avto111]

Самый дешевый вариант по оригиналу.

[николаеч***]

цепь поверил контакт есть показывает 5 вольт правда проверил только первую и четвертую форсунку . да забыл совсем обратка перестала идти с 4 форсунки

Сообщение отредактировал николаеч***: 08 December 2014 - 09:06 PM

[шао]

у нас уже был такой(не скажу кто )25 страниц не о чем ему одно он другое-сдохла она!!!и не воскреснет,это не обрыв и не большой ток ,ее нет она умерла,почему у тебя?(сомневаюсь что грешил)значит богу надо что постояла на приколе(так легче),только стартер с Бинаром не покупай,и такие есть
может клапан в форсе и живой(я мечтаю)хотя с того света еще никто не приходил,значит там лучше,а вот сама катушка сдохла окончательно,могу предложить самый худший вариант кольца в 4 сломались нет компрессии ,по мне первый вариант лучше

[Игорь64]

цепь поверил контакт есть показывает 5 вольт правда проверил только первую и четвертую форсунку . да забыл совсем обратка перестала идти с 4 форсунки

А она и не пойдет,если форсунка завоздушена.

[николаеч***]

я понимаю что заднее правое колесо не нужно менять чтоб форсунка заработала ,за два года пока справлялся своими силами в апреле 13 менял дифференциал спасибо MUSSOvod в этом ,в этом году отремонтировал рулевую рейку благодаря форуму весь ремонт обошёлся в 300 р против 20 т. я просто хочу понять она умерла или я сам навредил?

цены на форсунки посмотрел ужас может есть варианты другие. Запрошенный артикул

Ssang Yong
66......21
Форсунка впрыска топлива 43 2 дн. 18 987,96р. Аналог от производителя

Ssang Yong
66......21
Форсунка системы впрыска топлива 21 3 дн. 33 208,93р. Предложения по заменителям

Delphi
R0......1D
Распылитель 2 2 дн. 16 625,26р

Сообщение отредактировал николаеч***: 09 December 2014 - 07:00 AM