Сообщений в теме: 110

[Evgeny]

Как так только 4хступка на бензине. Сам заказал неделю назад Вишня АКПП бензин 6ти ступка...
На тест драйве был на бензине 4х ступка. Все понравилось только удивил шум при разгоне. Списали на убитость машины.
А так все понравилось.
Ездил на пель ЗАЗ 968М, ВАЗ 2105, Вектра А, Волга 31, Форд Фиеста, Фокус универсал.

[marturas]

Берите бензин 2,3 с 6-ступкой :http://www.ssangyong-centerauto.ru/kyron/bundling/
Сам пересаживался с Хенде Элантра . И требования к Кайрону были примерно такие-же. Всем доволен , особенно удивитесь уровню шума , точнее его отсутствию. Почитайте еще вот : http://my.auto.ru/my...ew/2843680.html . Все так и есть. Только не поленитесь и держите давление в шинах порядка 2,0ата. А то дилеры часто продают машины с транспортировочным давлением 2,5ата . а люди так на этом давлении и ездят - знал одного такого - ездил 1,5года , пока я случайно с ним не прокатился.

[Fofan6]

Берите бензин 2,3 с 6-ступкой :http://www.ssangyong-centerauto.ru/kyron/bundling/
Сам пересаживался с Хенде Элантра . И требования к Кайрону были примерно такие-же. Всем доволен , особенно удивитесь уровню шума , точнее его отсутствию. Почитайте еще вот : http://my.auto.ru/my...ew/2843680.html . Все так и есть. Только не поленитесь и держите давление в шинах порядка 2,0ата. А то дилеры часто продают машины с транспортировочным давлением 2,5ата . а люди так на этом давлении и ездят - знал одного такого - ездил 1,5года , пока я случайно с ним не прокатился.

Зажигалка(бензин) лично мне не нравится....... Дизель лучше будет. Посчитайте массу авто и расход....... ДИЗЕЛЬ есть - ДИЗЕЛЬ........... (Просто пожелание) Решение за ВАМИ)))))

[ВДВ]

Несколько недель тому назад проходил ТО. Рядом проходил ТО владелец 2,3 бензинового Кайрона. Он брал его уже с рук. По его отзыву, если бы раньше была возможность сравнить - взял бы дизель, ибо 2,3 бензиновый для такой машины слабоват. Вся проблема для дизелей - качество ДТ, так что если живете там, где солярка заранее будет "левая" - лучше отказаться от дизельного варианта.

[северный]

Уважаемые форумчане. Хотелось бы услышать об ощущениях кайроноводов, которые пересели на этот автомобиль с форда focus. Сам владею этим автотри года. Доволен качеством, комфортом, упраляемостью, но хочу автомобиль более приспособленный к нашим условиям эксплуатации(дороги, зима и т.д.) а также более просторный. Нравится Кайрон: и внешне и по цене. Рассматриваю только бензиновую версию. Склоняюсь к МКПП т к 4 ст автомат-вчерашний день а других на бензиновые версии не предлогают. Так вот одолевают сомнения: внедорожником никогда не владел. Не потеряю ли в комфорте и удовольствии от вождения. Пишут что Кайрон жёсткий а хотелось бы комфортной неторопливой езды. Люблю такую. Я не гонщик. Тест пройти проблематично. Живу не в Москве. Да и все тестовые машины дизельные. Машина планируется использоваться 5 дней -город, выходные-трасса и выезды на природу(не дикую). Заранее признателен всем кто выскажет своё мнение.

вчекрась на такси проехал. машина тоёта какая то там но хеч. вроде кооролла. кароче комфорт и разгон ну его нафик жесткая и гремящая (хотя двтгла не слышно но колеса.......) так что кай достаточно мягкий хотя согласен, после мерина как на табуретке

если живете там, где солярка заранее будет "левая" - лучше отказаться от дизельного варианта.

да ну и что? раз в три года можно и поменять пару форсунок. больше проблем нет тьфу тьфу тьфу

[шао]

Берите то ,к чему тянется душа ,чтоб потом не проклянать .Хотите бензин берите,смотрите по запчастям ,легко ли у вас достать.Да он жесткий но в меру и через пару дней привыкните.Тем более не торопливая езда,слушайте,смотрите,Душа должна петь а не выть

[Sergey_A]

Берите то ,к чему тянется душа ,чтоб потом не проклянать .Хотите бензин берите,смотрите по запчастям ,легко ли у вас достать.Да он жесткий но в меру и через пару дней привыкните.Тем более не торопливая езда,слушайте,смотрите,Душа должна петь а не выть

берите - ездил до этого 4 года на больших седанах Эванде и Эпике - последняя разбилась

первое ощущение в Кирюхе - безопасной езды - потом пошли минусы - плохо задний обзор - уже отрихтовал чужой бампер, жесткая подвеска - хотел ставит пневму - благо Ники появился с пружинами надеюсь до сентября поставить - все остальное ок

что касается дизель - зажигалка = это как душа лежит
я взял дизель - пока 13000 за полгода почти - не жалею...

[северный]

Хотя мурзика продавал со слезами. Седана теперь не будет однозначно.( Когда поездиете сами поймете почему).

а я наоборот хочу седанчик либо хеч какой нить безелиновый. так для разнообразия.

[goose]

Приветствую! Кайроном владею месяц, до этого был мерседес W124 седан, по комфортности впечатление двоякое ни хорошо, ни плохо, но если учесть что Кайрон это автомобиль повышенной проходимости, жестковатость можно и потерпеть.
Моё ИМХО, машину выбирают для определенных условий (плохая дорога, гонки, пафос, и.т.д.)
З.Ы. Бензин АКПП 4.

[Алексашка]

Ездил раньше пассат б4. Кирюха всё же жестковат, но это говорят поправимо за счет пружин, так что сразу будет казаться что жесткий хотя мне и до сих пор кажется жёсткий, а так мне очень нравится. Тест прокатитесь я первое время как-то нос варатил типа карец фууу, но прокатился на кирюхе и понял как я сильно ошибся с "фу". Да сборка наша это полный пепец, растроила до нельзя. На счет дизель бензин правильно сказали берите то к чему лежит душа. Удачи

Сообщение отредактировал Алексашка: 01 August 2010 - 07:05 PM

[Sergey_A]

А как ощущение, что пятая точка вот вот чиркнет по дороге?

а у него все равно негде на нем ездить - заведет - доедет до магазина и обратно... только не знаю как там зимой ... судя по фоткам зимой и летом дорого особо нет

[Олег71]

привет всем! покупал тойоту короллу с новья,отъездил три года продал взял кайрона по моему мнению он несколько нехуже(неберу в счет внедорожные качества)а может даже и лутьше.покрайней мере противошумка намного лутьше чем на тайоте, да и на дороге в кайроне попреятней чем в тойоте. это чисто мае мнение!!!

[Колючий]

Здравствуйте!
Немного субьективного. Последние 3 года еэдил на Сузуки-Лиана седан. Сейчас Кайрон. Разница:
-Раньше по шоссейным дорогам "летал", теперь просто быстро еду;
-прежде с шоссе боялся сьезжать, нынче так туда и тянет;
-раньше не знал, где автосервис, теперь я там постоянный клиент (40 дней владения);
-доселе все хотелось машинку поменять , теперича... тоже хоца, но уперся в свой ценовой потолок.

Приятного Вам владения чем-то новым!
С уважением,Эд.

[n-drew]

а у меня до Кайрона был форд фокус2 седан механника, 1,8.
После владения Кирюхой 1,5 недели, скажу - что ничуть не жалею.
Достоинства:
1. намного больше (у меня в нем теперь детская коляска живет, а то у нас дом не очень приспособлен для того что бы женщины тяжелые коляски тягали), багажник таков что теперь могу и холодильник и диванчик перевозить, не нанимая газель...
2. Про внедорожные качества умолчу - тут и так все очевидно!
3. Нравиться высокая посадка (я сажусь как на табуретке. В фокусе такого не мог позволить)
4. Чисто визуально радиус разворота меньше (хотя может и оптический обман, но факт остается фактом)
5. Много всяких субьективных преимуществ, как то удобнее руль, крутиться легче и тд и тп
6. Регулируемые по наклону спинки задних сидений! (Супруга пока сидеть не может, ей можно только полулежачее состояние - в фокусе (пару раз ездили) сзади было крайне нейдобно...., а тут недавно поехали - так эта функция была очень кстати.)

Недостатки:

1. На мой взгляд САМЫЙ главный - нет впринципе обогреваемого переднего стекла. В фокусе я без него не знал как обходиться. Спасал он меня кучу раз. (но говорят что как то люди без этого живут.... наверное и я смогу :( )
2. Пассажиры сзади чувствуют себя как в маршрутке в газели, на небольших полицейских даже при малой скорости их так подбрасывает, мама не горюй, а если посередине посадить длинного человека - так и головой о крышу бьется. (на мой взгляд в тряске вполне можно привыкнуть и закрыть на это глаза, перед теми преимуществами что Кайрон предоставляет)
3. У меня дизель, плюс я его пока обкатываю, поэтому пока по набору скорости он совсем никакой. (Я не любитель гоняться, и даже наоборот всегда езжу в хвосте потока, оттого зная про относительную тихоходность Кирюхи спокойно его взял. Но есть иногда потребность в быстром разгоне, например все вьезды на мкад или например на третьем кольце при сьезде с шоссе энтузиастов из области на третье кольцо в сторону нижегородской улицы (кто там ездил - поймет.... место крайне ублюдское и главное никогда никто не приостановиться что бы пустить тебя в поток, а движется он как правило очень быстро :( ) вот в таких местах очень хорошо когда машина быстро может разогнаться хотя бы до 60 что бы не так сильно поток тормозить и не создавать аварийных ситуаций). Но мне кажется когда пройду обкатку этот недостаток выправиться. Сейчас очень жалко машинку насиловать... А фокус мой в таких ситуациях всегда выручал. Но чем то нужно пожертвовать....

Ну в основном все. По надежности пока не знаю.
А вот к плюсам - каско неимоверно дешевая, я за новый авто заплатил столько сколько за фокус 4хлетней давности, это при условии двухкратной разницы этих авто.
Ну и конечно тот плюс что не пользуется спросом у угонщиков наша машинка.....

P.S. Чувствую все таки что в моих словах все же больше субьективных ощущений... Видимо пока не отошел еще от радости приобретения Кирюхи!

[Sergey_A]

Недостатки:

3. У меня дизель, плюс я его пока обкатываю, поэтому пока по набору скорости он совсем никакой. (Я не любитель гоняться, и даже наоборот всегда езжу в хвосте потока, оттого зная про относительную тихоходность Кирюхи спокойно его взял. Но есть иногда потребность в быстром разгоне, например все вьезды на мкад или например на третьем кольце при сьезде с шоссе энтузиастов из области на третье кольцо в сторону нижегородской улицы (кто там ездил - поймет.... место крайне ублюдское и главное никогда никто не приостановиться что бы пустить тебя в поток, а движется он как правило очень быстро :( ) вот в таких местах очень хорошо когда машина быстро может разогнаться хотя бы до 60 что бы не так сильно поток тормозить и не создавать аварийных ситуаций). Но мне кажется когда пройду обкатку этот недостаток выправиться. Сейчас очень жалко машинку насиловать... А фокус мой в таких ситуациях всегда выручал. Но чем то нужно пожертвовать....

P.S. Чувствую все таки что в моих словах все же больше субьективных ощущений... Видимо пока не отошел еще от радости приобретения Кирюхи!

по моим ощущениям Кирюха в режиме тапки в пол (ДИЗЕЛЬ АВТОМАТ) ДО 60 РАЗГОНЯЕТСЯ не хуже моей бывшей ЭПИКИ (у той на автомате сто за 9,9) и только в разрезе 60- 85 хреново набирает скорость и уже может отстать от потока

вы зря на него бочку гоните - обкатаете - почуствуете разницу... Немного осталось..

[n-drew]

по моим ощущениям Кирюха в режиме тапки в пол (ДИЗЕЛЬ АВТОМАТ) ДО 60 РАЗГОНЯЕТСЯ не хуже моей бывшей ЭПИКИ (у той на автомате сто за 9,9) и только в разрезе 60- 85 хреново набирает скорость и уже может отстать от потока

вы зря на него бочку гоните - обкатаете - почуствуете разницу... Немного осталось..

Сам жду-недождусь этого всего то 500 км осталось
Просто мне тут пару раз гудели на вьездах..... ну типа от злости что я так медленно на мкад и третье вползаю... У нас же в москве народ вечно торопиться......