Сообщений в теме: 57

[E_G_O_R]

Всем желаю здравствовать!
Подскажите как реализовать снятие и промывку топливного бака на дизеле 2,0XDI.
Или подскажите имеющиеся темы. не могу найти.
Скоро зима, надо почиститься!
Спасибо.

[Сыч]

Всем желаю здравствовать!
Подскажите как реализовать снятие и промывку топливного бака на дизеле 2,0XDI.
Или подскажите имеющиеся темы. не могу найти.
Скоро зима, надо почиститься!
Спасибо.

Да ничего особенного, если есть эстакада. Главное убрать как можно больше соляры. Либо выработатать, либо грушей выкачать. Северный писал, что приспособил топливный насос от газели.
Бак крепится к днищу в четырех точках. Спереди бандаж, сзади на двух гайках на шпильках.
Если бак пустой, то с помощью второй пары рук сначала задние гайки открутить и придержать бак, а потом передний хомут. И еще, сначала отсоединить шланг с заливной горловины, заборный, обратку и воздушный дренаж - всего четыре шланга.

Северный эту операцию провел без снятия бака. Найду, ссылку выложу, а мож, Северный и сам подскажет.

Главное, чтобы бак был пустой - так легче. Даже литров пять придадут этой процедуре изысканный геморрой.

Есть еще домкраты для снятия агрегатов с машины на подъемнике. С ними можно не сливать.
Как-то так...
Удачи!

[северный]

выкачал я помпой от газели, 12 вольт грушей кач кач и она все вытянула. но... сняв потом бак я обнаружил забитые сеточки на топливозаборнике. там были насекомые с крылышками . кароче снимал так, потдомкратил, подложил бруски под бак и открутил болты (нужна трубка, рожковым и накидным не подлезть откруитил два хомутика от заливного шланга и подсоса воздуха (или обратки не помню уж) снял клему и шланги с топливозаборника. потом открутил смаорезы на самом баке их там по кругу штук 8 наверное, топливо заборник крепят . когда я этот заборник обратно ставил то свернул бошки 3 или 4м саморезам. ЛОМАЮТСЯ ОТ РУКИ ваще ненормальные. чуть нажал и кирдык. а так сложного ваще нифига нет.

[E_G_O_R]

Спасибо ребяты.
на следующей неделе займусь.

[el_lexo]

Мне на сервисе(Нбюпроксима) прокладку три раза меняли, так как бак тек на полную, одноразовая и фиговая, которая у насоса. Так что лучше прикупи.

[северный]

да прокладку можно силиконом промазать. ничего страшного.

[трудовик]

У меня вопрос-кто знает, последне время глючил датчик уровня топлива, а недавно вообще в нижнем положении завис и все не туды и не сюды, хочу снять бак, заодно почистить ну и посмотреть ентот датчик где он находится может чистка нужна или новый заказывать, что там может сломаться??? Подобную тему не нашел.

[Олег03]

У меня вопрос-кто знает, последне время глючил датчик уровня топлива, а недавно вообще в нижнем положении завис и все не туды и не сюды, хочу снять бак, заодно почистить ну и посмотреть ентот датчик где он находится может чистка нужна или новый заказывать, что там может сломаться??? Подобную тему не нашел.

про снятие бака в моем отчете про установку подогревателя в картинках http://www.autoterm.....php?f=16&t=877
там же конструкция датчика

Сообщение отредактировал Олег03: 13 August 2012 - 07:57 AM

[Matador]

Я снимал бак для прочистки на прошлой неделе, весь процесс отфотал. Если завтра доберусь до компьютера, сделаю фотоотчет на эту тему.

[трудовик]

Вопрос - у меня дизель, я так понял разницы в конструкции топливозаборника бензин-дизель нет? По ссылке на фото сам датчик вижу, что там может сломаться и вообще он-датчик сьемный или целиком с топливозаборником менять придеться?

[Олег03]

Вопрос - у меня дизель, я так понял разницы в конструкции топливозаборника бензин-дизель нет? По ссылке на фото сам датчик вижу, что там может сломаться и вообще он-датчик сьемный или целиком с топливозаборником менять придеться?

вот тут хз, т.к. сам датчик не разбирал

[Matador]

Перед тем, как снять бак, следует выполнить несколько подготовительных операций:
1. Снятие лучше всего выполнять на эстакаде и с помощником.
2. Слить топливо из бака (в моем случае этого делать не пришлось, т.к. снимал бак, когда в нем было около 10 литров соляры).
Все сделали? Тогда поехали дальше. Отсоединяем электрический разьем датчика уровня топлива,

а также подводящие и возвратные топливопроводы (на каждом необходимо сдавить его с двух сторон, где имеются небольшие кнопочки).

Потом отсоединяем шланг горловины (с помощью отвертки ослабляем хомутик) и шланг улавливания паров топлива (с помощью пассатижей ослабляем хомут и снимаем его).

После этого откручиваем три болта крепления бака к автомобилю (ключом на 12).



В четвертой точке бак крепится планкой, которая показана на третьем фото. Но там не болт, а простое соединение. Зовем помощника, он держит бак за заднюю часть, а мы ее откручиваем. Потом переходим к передней части бака (помощник продолжает держать заднюю), откручиваем третий болт и одновременно держим бак. После того, как открутили третий болт, бак свободен выносим его из-под машины. Сверху бака видим такую картину

Отсоединяем электрический разьем датчика уровня топлива от крышки бака, а также топливопроводы (ослабляя их хомуты). Там, где на фото видны восемь отверстий в крышке, были вкручены восемь болтов. Откручиваем их либо ключом на 8, либо отверткой. Получаем доступ к топливозаборнику в сборе и внутренностям бака. Нет грязи - хорошо ( в моем случае было именно так), есть - промываем бак, сеточку топливозаборника (в ней тоже грязь копится), ставим все на место. ВНИМАНИЕ! болтики крышки бака ну очень хрупкие, обратно вкручивать их нужно очень аккуратно и лучше отверткой. Закручивая болты обратно с использованием головки на 8 я двум болта сорвал башку (третьему чуть не свернул - заменил его от греха подальше), после чего начинался гемор с их высверливанием. Также следите за тем, чтобы ровно встала резиновая прокладка крышки топливного бака. Ставим все на место в обратном порядке и ездим с чистой совестью (и топливным баком))))

[Олег03]

вот фото крупнее ДУТ-датчик уровня топлива (отсутствует в моем отчете по установке Бинар)


частые причины неисправности ДУТ:
1. обрыв проводки от ДУТ;
2. замыкание проводки от ДУТ на массу;
3. отсутствие прижима скользящей контактной пластины к реостату.

Сообщение отредактировал Олег03: 14 August 2012 - 03:24 AM

[Олег03]

неплохо ) +
если кому нужно и Коля позволит, могу добавить очень подробный отчет по снятию бака (можно одному снять) + фото бензонасоса

[av86]

Многим будет полезно!

[aviator47]

неплохо ) +
если кому нужно и Коля позволит, могу добавить очень подробный отчет по снятию бака (можно одному снять) + фото бензонасоса

А почему бы и нет? Полезной информации много не бывает!!!

[Matador]

Олег, я только ЗА!

[Matador]

По каталогам Экзиста все идет в сборе...

[трудовик]

Спасибо! Причины поломки датчика я себе примерно представлял. Сниму проверю контакты, проводку, рычаг поплавка не погнут ли (бак уменя замят слегка) и если причину не найду придется в сборе покупать = 2,5 рубля в экзисте. Вот только недавно натяжитель купил за 3 рубля! Месяц назад ABS неделю "мозги полоскал" сейчас работает - слава Богу! Что-то кайрон начал меня "напрягать" еще тридцатку проеду и буду сбрасывать пока свежий, но это уже другая тема. Всем спасибо, удачи на дорогах!!

[Demon333]

всем привет, у меня похожая проблема. Замял бак, а как окозалось сломался и пластиковый стакан забора топлива. Интересно продается ли он отдельно и сколько стоит... кто знает подскажите плиз...

А пока езжу без него. Просто не показывает уровень топлива.