Сообщений в теме: 1710

[Globatron]

В суботу прочиповал в тюмени поставил пружины от ники катализатор сегодня пробил. Прирост мощности ощютимый,пропали провалы,появилась резвость при разгоне. Единственое убиратать бачёк катализатора совсем или ставить пламе гаситель ато звенит как колокольчик. Предупреждали неповерил при первой возможности трубу вместо него поставлю.пробег после чиповки 600 к.м.

Зачем тратить деньги на пламягасители? в вари трубу туда и все! Я уже пол года так езжу, никаких проблем. Звук практически тот же, ну если уж совсем прислушиваться то по басистей становится, но неопытный человек даже не заметит изменений.

[Stanislas]

Так побасистее это наоборот хорошо!

[Liquid Metal]

Какую трубу вваривать?

[Vedmak]

Да именно так. Теперь хоть выход на обгон реще не тупит на старте

[Globatron]

Какую трубу вваривать?

Вот тут мои мытарства с катализатором

а тут уже в варил трубу размеры там есть

Сообщение отредактировал Globatron: 26 May 2014 - 08:09 PM

[papas]

Ну все-таки пламягаситель должен гасить пламя,а значит удлиннять жизнь того барахла,которое находится за ним.Хотя труба и стоит 0 руб.,но думаю экономия на поамягасе не велика.У меня стоит какой то польский.Больше года(приблизительно 30-40тыс.км).4000руб.с установкой имхо не дорого.Обзвонил несколько мест в столтце,выданных яндексом,выбрал,что ближе.Как то так.

[Globatron]

Ну все-таки пламягаситель должен гасить пламя,а значит удлиннять жизнь того барахла,которое находится за ним.Хотя труба и стоит 0 руб.,но думаю экономия на поамягасе не велика.У меня стоит какой то польский.Больше года(приблизительно 30-40тыс.км).4000руб.с установкой имхо не дорого.Обзвонил несколько мест в столтце,выданных яндексом,выбрал,что ближе.Как то так.

Две машины были одинаковые Ваз 2110, одна у тестя без катализатора, другая точно такая же, но версия с катализатором, у другого родственника, выхлоп на них был одинаковый, только бочонок катализатора был добавлен, обе они отходили по 10 лет, а потом их продали из-за прогнивших полов и порогов, но выхлопные трубы на обеих были в отличном состоянии. Это я к тому что система выпуска не померла раньше своего собрата с катализатором.
Ни кого не переубеждаю, кто хочет тот пусть ставит

[walerii07]

Так и сделаю. Ато времени мало осталось до отпуска. Спасибо за совет.

[papas]

И вы хотите сказать,что легендарный автотаз не позаботился о пламегашении.А почему же память воскрешает первые упоминания о пламегасе времен тазовождения,каты появились значительно позже.



Две машины были одинаковые Ваз 2110, одна у тестя без катализатора, другая точно такая же, но версия с катализатором, у другого родственника, выхлоп на них был одинаковый, только бочонок катализатора был добавлен, обе они отходили по 10 лет, а потом их продали из-за прогнивших полов и порогов, но выхлопные трубы на обеих были в отличном состоянии. Это я к тому что система выпуска не померла раньше своего собрата с катализатором.
Ни кого не переубеждаю, кто хочет тот пусть ставит

[Globatron]

Мне без разницы о чем там заботится автотаз


По мне занятия на практике больше нравятся, чем теоретические рассуждения.

Сообщение отредактировал Globatron: 28 May 2014 - 06:57 PM

[hcpab]

Хочу чиповаться на евро2, но есть несколько вопросов.
1. Не скажется ли чиповка на работе ESP, т.е. будет ли она (ESP) работать без сбоев?
2. После прошивки на евро2 какой бензин использовать 92 или 95?

Сообщение отредактировал hcpab: 28 May 2014 - 10:08 PM

[kutun]

не скажется
бенз в любом варианте лучше 95 или 98
не экономьте , все равно 92 жрет чуть больше чем 95 , и в деньгах вы нечего не выйграете

[hcpab]

не скажется
бенз в любом варианте лучше 95 или 98
не экономьте , все равно 92 жрет чуть больше чем 95 , и в деньгах вы нечего не выйграете

Спасибо!

[Betep01]

не скажется
бенз в любом варианте лучше 95 или 98
не экономьте , все равно 92 жрет чуть больше чем 95 , и в деньгах вы нечего не выйграете

а на 98-то норм. будет?
функции катализатора в мозгах отключаются только при чипе евро2 ?

[kutun]

на 98 он только спасибо скажет
контроль ката выключается только при Е2

[Фратриец]

Друзья , решился...завтра поеду чиповаться...на вопрос какой выбор прошивок имеется , у мастера ответ был - " смотря какая прошивка у вашего авто, а потом будем смотреть что подойдет".. ни сколько не сомневаюсь в компетенции мастера...но все же есть какие-то советы какую прошивку выбрать? или ответ будет -СМОТРЯ ЧТО ХОТИТЕ ОТ АВТО? ))) - Кайрон 2009 2,3 бензин...

[Slava Atamanov]

Не забудь потом отписаться - как да что......

[kutun]

Нормально все будет
а если бы еще на пару сразу приехали , то еще бы была небольшая оптовая скидка

[Фратриец]

Не забудь потом отписаться - как да что......

Обязательно )) ...это будет уже все что я мог сделать с авто для комфорта (пружины,чип, разная электроника) ,не говорю уже конечно о всяких джиперских вещах (лифт ,лебедка)))-это мне не нужно ...ну и успокоюсь ,наверное ))..и в каком-то далеком ,а может ближайшем будущем будем думать о новой машине , такой же большой (семейной) пошустрее, с разными приятными допами, присматриваю Хайлэндэр ,но это уже другая ветка и другой форум )))

Сообщение отредактировал Фратриец: 31 May 2014 - 09:46 AM

[Александр74]

Сегодня прочиповался в Электростали Моск. Обл. Кайрон бензин 2.3 АККП. 2013 года По расходы бензина пока ничего не скажу, будет понятно через неделю - как раз по городу бак выжгу и в Тамбовскую область съезжу. Пока ощущения положительные - машина быстрее разгоняется и легче едет, более четкая реакция при нажатии на педаль газа, обгонять реально стало легче. Конечно не как в Формуле, но то на что я расчитывал (без чудес) по первым ощущениям я получил. Прошивали без изменения евро норм и удаления катализатора. По времени - в районе полутора часов.