Сообщений в теме: 1532

[Старла]

В холодную погоду плохо включается вторая передача. (Очень туго ). Что пропадает при прогреве автомобиля. Пробег 2000 км , стоит ли менять масло в коробке, или притрётся ? Боюсь предположить что будет при минусовых температурах .

То же самое.
Чем ниже температура за бортом, тем хуже включаются первые две передачи.
Помогает "двойное отжатие" сцепления. Почему то.
То есть - отжал педаль, выключил первую в нейтраль, еще раз отпустил-отжал сцепление - включил вторую передачу.

[MPV]

Да ведь это только когда холодная. 2000 км это только начало эксплуатации авто. Втянешься.

[Электрик]

У меня такое бывает и при плюсовых температурах. К своей коробке попривык. Включаю не резким рывком, а как бы с натягом тащишь рычаг, через секунду своё место находит. Как на ЗИЛе.

[dugberg]

В холодную погоду плохо включается вторая передача. (Очень туго ). Что пропадает при прогреве автомобиля. Пробег 2000 км , стоит ли менять масло в коробке, или притрётся ? Боюсь предположить что будет при минусовых температурах .

Масло менять не нужно)) не поможет. Просто привыкнешь и все), у меня пробег 3000 и тоже самое. Это особенность конструкции. Просто включай не резко, и все будет гуд!

[Draiver]

В холодную погоду плохо включается вторая передача. (Очень туго ). Что пропадает при прогреве автомобиля. Пробег 2000 км , стоит ли менять масло в коробке, или притрётся ? Боюсь предположить что будет при минусовых температурах .

112000 км. - та же фигня.

[Panzer]

Также это связано с тем что всёже это вседорожник и нагрузки на трансмиссию очень хорошие не такие как на легковушках. Да и масло нужно менять в коробке согласно инструкции. А на некогторых "легковых" авто масло в КПП заливается один раз на всю "жизнь" коробки. У меня кстати тоже аналогичная проблема ( пробег всего 450км) и именно при переключении с 1-й на 2-ю а дальше "как по маслу".

[PAV]

В холодную погоду плохо включается вторая передача. (Очень туго ). Что пропадает при прогреве автомобиля. Пробег 2000 км , стоит ли менять масло в коробке, или притрётся ? Боюсь предположить что будет при минусовых температурах .

То же самое, замена масла не изменит ситуации.
До 1000 км вылетала 1-ая передача при троганье, потом пропало.

[PAV]

Спасибо всем за ответы!. Понял, дефект довольно распространен, хотя вроде-бы лицензия мерина!?. Покатался сегодня побольше, хорошо прогрел включается без рывка вполне нормаль с приемлемое задержкой, но напригает другое,плохое включение именно на холодную и плавно и с рывком, все равно включается только если несколько раз выжать сцепление, причем проблемы только при переключении на вторую, а такая езда, не то что не комфортна, а даже опасна. А какие масла кто менял синтетику никто не пробывал?

C Mobil SYN ATF проблемка остается.
Данное масло продается только по 20 литров.
Проехайте тыс 10, на холодную будет втыкаться всеравно с небольшим усилием, но выжимать сцепление несколько раз не надо будет.

[Старла]

То же самое, замена масла не изменит ситуации.
До 1000 км вылетала 1-ая передача при троганье, потом пропало.

Первая вылетает, если не до конца включить - пока не привыкнешь, часто "недовтыкается".
Мне, во всяком случае, так показалось - когда ведешь рычаг КПП вперед, его на середине притормаживает что-то, и если отпустить в этот момент, то передача вылетит, как только попытаешся тронуться.
Потом привыкаешь доводить рычаг до конца - и проблема пропадает.
И где-то я читала, что это не дефект, а конструктивная особенность нашей МКПП...

[aseri]

Первая вылетает, если не до конца включить - пока не привыкнешь, часто "недовтыкается".
Мне, во всяком случае, так показалось - когда ведешь рычаг КПП вперед, его на середине притормаживает что-то, и если отпустить в этот момент, то передача вылетит, как только попытаешся тронуться.
Потом привыкаешь доводить рычаг до конца - и проблема пропадает.
И где-то я читала, что это не дефект, а конструктивная особенность нашей МКПП...

"Это будет происходить до 20-30 тыс.км. т.е. недовключение первой и затем вылет. Надо толкать дальше через небольшое усилие. Потом прикатается.
На холодную включаются плохо все передачи, это надо пережить, 15-20 мин в прбках и все пройдет.
Кстати коробка корейская.
Достал через мерсовский центр хорошее масло, синтетика для мех.коробок, заменил при 75 тыс.км.
К сожалению не помогло. На некоторых передачах стало лучше 1-2, на других даже хуже 2-3.
Заметил, что перегазовка помогает. Правда на дизеле это получается неуклюже и не всегда удачно.

[Сыч]

"Это будет происходить до 20-30 тыс.км. т.е. недовключение первой и затем вылет. Надо толкать дальше через небольшое усилие. Потом прикатается.
На холодную включаются плохо все передачи, это надо пережить, 15-20 мин в прбках и все пройдет.
Кстати коробка корейская.
Достал через мерсовский центр хорошее масло, синтетика для мех.коробок, заменил при 75 тыс.км.
К сожалению не помогло. На некоторых передачах стало лучше 1-2, на других даже хуже 2-3.
Заметил, что перегазовка помогает. Правда на дизеле это получается неуклюже и не всегда удачно.
[/quote]

Через 15 тык переключение с 1-й на 2-ю практически сгладилось, сейчас при 0С на холодной коробке 2-я передача включатся гладко. А по началу вообще не хотела включаться.
Перегазовка помогает, конечно, но она и на ГАЗ-53 тоже помогает - а для отпрыска МВ несолидно как-то....

[zx1963]

Согласен с выше сказанным-не солидно как то с включением но коль сделать ничего низя то будем привыкать!

[bananaskin]

А вот сегодня вечером отъездил вообще без проблем... при том, что машина постояла 1, 5 часа..обратно все втыкалось с первого раза и не шуршало и не трещало..бывает такое..и хрен поймешь почему :biggrin:

[Draiver]

А вот сегодня вечером отъездил вообще без проблем... при том, что машина постояла 1, 5 часа..обратно все втыкалось с первого раза и не шуршало и не трещало..бывает такое..и хрен поймешь почему :biggrin:

Не забивай себе голову, просто забей...

[logr]

У меня только первая иногда тяжело включается, остальные без проблем. Пробег 7300. Подождем. В принципе работа коробки устраивает, еще бы 1-2 подлиннее были бы :biggrin: .

[Электрик]

У меня только первая иногда тяжело включается, остальные без проблем. Пробег 7300. Подождем. В принципе работа коробки устраивает, еще бы 1-2 подлиннее были бы :biggrin: .

Они нормальные, там ограничитель на обороты стоит, я первый раз на обгонах обламывался, сейчас привык.

[Daiver]

Добрый день.

Kyron: бензин 2.3, механика, пробег 200 км.

Столкнулись с подобной проблемой. Когда стоит холодный включается плохо 1-ая. В процессе езды как правило не сразу включается 2-ая. После минут 30-40 езды, включаются легче.

В инструкции написано:
«Если в холодный день температура масла в трансмиссии очень низкая, при переключении передач возможны сложности. Это обычное явление.

Если у вас возникают проблемы с переключением на первую или заднюю передачу, предварительно установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления. Затем снова нажмите педаль сцепления и установите требуемую передачу.»

В сервисе говорят надо обкатать побольше, проблема должна уйти со временем.

Как я понял из сообщений выше, данная проблема встречается довольно часто у Kyron.

Можно ли как то это вылечить без длительной обкатки? Может кто-то из владельцев решал подобную проблему «хирургическим» вмешательством?
Возможно это особенность российской сборки?

Как то с трудом верится что Ssang Yong мог допустить такой прокол, выпуская автомобили с 1954 года.

[Draiver]

Kyron: бензин 2.3, механика, пробег 200 км.
Можно ли как то это вылечить

Видимо только путём привыкания.