Сообщений в теме: 934

[Load8]

DRS, спасибо!

Сообщение отредактировал Load8: 24 June 2017 - 09:28 AM

[CAPITAN]

Привет всем если кому интересно продам  10 литров масла в АКПП TITAN ATF 3292 покупал в 20 литровой канистре. + продам чехлы на сиденья из экокожи черного цвета. подробности по телефону 8921491ноль51пять. 

[_TANK_]

Приветствую, уважаемые, Архангельские огородцы!

Есть желание приобрести дизельного Кайрона на механике.

Подвернулся интересный экземпляр, может ли кто нибудь помочь с осмотром?

Сам в Кайронах полный чайник. Форум уже почитал, инфы набрался, но опытный взгляд знающего человека завсегда лучше!

Заранее премного благодарен!

[DRS]

Приветствую, уважаемые, Архангельские огородцы!

Есть желание приобрести дизельного Кайрона на механике.

Подвернулся интересный экземпляр, может ли кто нибудь помочь с осмотром?

Сам в Кайронах полный чайник. Форум уже почитал, инфы набрался, но опытный взгляд знающего человека завсегда лучше!

Заранее премного благодарен!

Топливную где-нибудь проверь. В коммон-рейле или ещё где, чтобы форсунки были более-менее, ну и на сход-развал к опытному развальщику - посмотреть что с геометрией. Битый-не битый - это ключевые моменты. По нюансам всё смотреть - ни один не купишь

Кайрон - уазик, только корейский - надо регулярно и своевременно всё обслуживать, чистить, мазать, расхаживать и проверять. Если всё и своевременно делается - лучше машины за эти деньги не найдёшь.

Ещё нюанс - Обрати внимание на расстояние между центром ступицы и краем арки - если подвеска живая - должно быть 51-53 см. Если 47-49см - надо будет менять. Будет 55+ - спроси про подвесной и раздатку. Подвесной должен быть приопущен, раздатка - приподнята - есть темы на форуме. В целом - смотри общее впечатление от машины. 

Ну и ещё спроси - что с прошивкой блока управления двигателем. По городу есть как минимум 10 машин с прошивкой от Вахмурки - очень рекомендую

[racot]

Приветствую, уважаемые, Архангельские огородцы!

Есть желание приобрести дизельного Кайрона на механике.

Подвернулся интересный экземпляр, может ли кто нибудь помочь с осмотром?

Сам в Кайронах полный чайник. Форум уже почитал, инфы набрался, но опытный взгляд знающего человека завсегда лучше!

Заранее премного благодарен!

Приветствую. Я бы помог, но уже переехал за 2000км. Советую на развал заехать к Роману в Хантер (гаражи на первомайской напротив 41 дома, вроде Якорь), не знаю как без его работы счас жить буду. Форсунки на обратку проверь, есть видео от Шао на ютубе, если текут то требуй скидку на ремонт или проходи мимо этой машины. Ну а по подвеске к Антону (Кулибину) на вертолетку.

Удачной покупки!!!

[starship]

Ну вот я тут зарегистрировался наконец-то  . И сразу задам вопрос - товарищи, быть может где-нить обсуждалось уже, как ездить на Кайроне в условиях Архангельской зимы?      А то уже был печальнейший опыт улёта с обледенелой  трассы на скорости в 40+ км/ч на заднем приводе. Также хотелось бы встретиться с теми, кто живёт в Северодвинске 

[Alien-Igor]

Ну вот я тут зарегистрировался наконец-то  . И сразу задам вопрос - товарищи, быть может где-нить обсуждалось уже, как ездить на Кайроне в условиях Архангельской зимы?      А то уже был печальнейший опыт улёта с обледенелой  трассы на скорости в 40+ км/ч на заднем приводе. Также хотелось бы встретиться с теми, кто живёт в Северодвинске 

Я пересел с переднего привода более 3-х лет назад. Особых сложностей в управлении не заметил. При повседневной езде испольщую только задний привод, полный включаю лишь при парковке в сугрлбы или сильной каше на дороге. Бывает по трассе при резком ускорении на обгоне заднюю часть автомобиля слегка закидывает, сразу педаль приотпускаешь - машина выравнивается. Затем начинаю более плавно на педаль газа нажимать. Главное скоростной режим соблюдай и проблем не будет.

[racot]

Ну вот я тут зарегистрировался наконец-то . И сразу задам вопрос - товарищи, быть может где-нить обсуждалось уже, как ездить на Кайроне в условиях Архангельской зимы? А то уже был печальнейший опыт улёта с обледенелой трассы на скорости в 40+ км/ч на заднем приводе. Также хотелось бы встретиться с теми, кто живёт в Северодвинске

Нужна хорошая зимняя резина, ну и голова на плечах. Тогда зимой без проблем на заднем приводе, кроме покатушек и парковок в сугроб. Я на нешиповке гоняю Ёкке в размере 285/75, на купере шипованном не советую ездить(личный опыт)

[starship]

Фото резины в ближайшее время сделаю, а вот про езду нужно всёж дополнить - я очень сильно боюсь льда, а он появляется везде и внезапно. Например рассмотрим такую ситуацию- выезд из обледенелого двора. Как ехать - если жать на газ то авто едет, но может таки внезапно ускориться и поехать по траектории 2, если же не жать - то оно соотвественно и не едет.

Знакомые мне давали совет включать ПП , но по факту включать его на менее чем минуту - не приведет ли это к износу трансмиссии?

Прикрепленные файлы

•  лёдяной двор.jpg   37.7К   1 Количество загрузок:

[Load8]

Первое время, пока не привыкнешь, ПП лучше включать. Особого износа не будет. И, да, на заднем приводе лучше сильно не газовать.  

[Baranov10011962]

Мужики всем привет, Чиповал кто Кирюшу в Архангельске? Есть инфо к кому обратиться? 

[Alien-Igor]

Знакомые мне давали совет включать ПП , но по факту включать его на менее чем минуту - не приведет ли это к износу трансмиссии?

На полном приводе автомобиль по адекватной траектории поедет, никаких резких ускорений не будет как и вреда трансмиссии при включение на менуту.

[racot]

Мужики всем привет, Чиповал кто Кирюшу в Архангельске? Есть инфо к кому обратиться?

Windy, Валентин занимается, если дизель

[racot]

Фото резины в ближайшее время сделаю, а вот про езду нужно всёж дополнить - я очень сильно боюсь льда, а он появляется везде и внезапно. Например рассмотрим такую ситуацию- выезд из обледенелого двора. Как ехать - если жать на газ то авто едет, но может таки внезапно ускориться и поехать по траектории 2, если же не жать - то оно соотвественно и не едет.
Знакомые мне давали совет включать ПП , но по факту включать его на менее чем минуту - не приведет ли это к износу трансмиссии?

Не надо бояться льда, он не страшный. Если не чувствуешь автомобиль, то выбери площадку заснеженные, ледяную и погоняй на ней. После этого начнёшь чувствовать как себя ведёт машина на твоей резине на задней. А так такой маневр сложности не должен доставлять.

[racot]

Мужики всем привет, Чиповал кто Кирюшу в Архангельске? Есть инфо к кому обратиться? 

http://kyron-clan.ru...teper-st/page-3

в дополнение, если не нашел.

К сожалению номер телефона Валентина теперь нет, живу уже на 2100км южнее 

Сообщение отредактировал racot: 12 December 2018 - 08:11 PM

[SWlad]

Ну вот я тут зарегистрировался наконец-то  . И сразу задам вопрос - товарищи, быть может где-нить обсуждалось уже, как ездить на Кайроне в условиях Архангельской зимы?      А то уже был печальнейший опыт улёта с обледенелой  трассы на скорости в 40+ км/ч на заднем приводе. Также хотелось бы встретиться с теми, кто живёт в Северодвинске 

Хуже, чем Кайрон по управляемости на заднем приводе нет. Полный привод так же мало эффективен при чуть больших скоростях. Ехать надо так, что бы тебя обгоняли все. Ни каких электронных помощников нет, Только АБС. А то тут сейчас распишут про "едет как по рельсам". Любая переднериводная машина на порядок лучше. Пересел с ВАЗовской "десятки" и офигел. Сразу вспомнил опыт езды на Сузуки-Самурай, та и тот мне менее вертлявым казался.,

[starship]

Ехать надо так, что бы тебя обгоняли все. 

 

как капитан-улитка 

ну зимой то до Архангельска надо хотяб 80 ехать ()чтоб держаться в потоке), летом наверно всю сотню можно выжать 

А на остальных дорогах -так да... больше 60 уже не очень комфортно 

 

насчёт  электронных помошников- не совсем согласен, у многих есть ESP, у меня же его - нет (нищебродиш коплектейшн)

 

 

[racot]

Хуже, чем Кайрон по управляемости на заднем приводе нет. Полный привод так же мало эффективен при чуть больших скоростях. Ехать надо так, что бы тебя обгоняли все. Ни каких электронных помощников нет, Только АБС. А то тут сейчас распишут про "едет как по рельсам". Любая переднериводная машина на порядок лучше. Пересел с ВАЗовской "десятки" и офигел. Сразу вспомнил опыт езды на Сузуки-Самурай, та и тот мне менее вертлявым казался.,

Ну вот не надо, отлично он управляется на заднем приводе. Просто под наш крутящий момент резину надо размером так 265/75 и выше, а не штатные докатки на гвоздях, тогда и педалькой газа будет легче работать.

[racot]

как капитан-улитка 

ну зимой то до Архангельска надо хотяб 80 ехать ()чтоб держаться в потоке), летом наверно всю сотню можно выжать 

А на остальных дорогах -так да... больше 60 уже не очень комфортно 

 

насчёт  электронных помошников- не совсем согласен, у многих есть ESP, у меня же его - нет (нищебродиш коплектейшн)

80 ездил в Архангельск когда гололед был страшенный, но тогда и хваленые переднеприводные с трассы улетали на моих глазах. А в остальное время 100-120 без проблем. По онежской трассе с такой же скоростью (90-110) как и транспортеры пассажирские, но я на задке (кто ездил, тот знает что за дорога там). и да, я тоже нищебродишь комплекшн

Сообщение отредактировал racot: 12 December 2018 - 09:06 PM

[SWlad]

Ну вот не надо, отлично он управляется на заднем приводе. Просто под наш крутящий момент резину надо размером так 265/75 и выше, а не штатные докатки на гвоздях, тогда и педалькой газа будет легче работать.

Стоят 265х70 на зиму и такие же на лето. В поиске 255х85.