Сообщений в теме: 8121

[Deadulick]

Ты не поверишь я тоже в люлю.

лехко! с разницей то в два часа

едва осилил, и то по диагонали

[wingle1961]

ему только голову снимали ,предлагаешь еще разок?

А зачем снимать голову ? компрессия с головой меряется

[шао]

А зачем снимать голову ? компрессия с головой меряется

высверливали форсы свечи,в этой машине только из за этого и снимают голову

[wingle1961]

высверливали форсы свечи,в этой машине только из за этого и снимают голову

Ещё голову снимают клапана притереть после работы ЕГР..

[dragon-s]

Ну Серега, ты и гаразд пугать народ сказками. Соглашусь с wingle1961 - пузырьки в обратке вполне могут быть продуктом кавитации, вот только пример с чайником здесь неуместен, более подойдет пример с гребным винтом корабля. И возникает она из-за резкого перепада давления в жидкости. Далее. Мы имеем дело таки с дизелем, и соответственно форсы у нас таже дизельные, хоть и с элекроуправлением.
Так вот, электросигнал только управляет форсой, а откравается она только определенным давлением топлива в системе. Наличие слива в обратку говорит нам о работоспособности электронной системы управления. Ищем проблему далее. И опять же таки, полностью согласен с Юрием, т.к. для оценки полноценной работы дизеля нам не хватает данных о компрессии и, как я говорил о давлении в топливной системе. А кстати, клапана то, притирали при съеме головы? доп. протяжку делали?

Сообщение отредактировал dragon-s: 01 October 2013 - 08:46 PM

[dragon-s]

Вот тут еще назрел вопрос. А заводится плохо всегда или только на холодную или горячуюу? Здесь может играть роль распределение фаз впрыска. И если запуск зависит от температуры, то возможно проблема в датчике температуры. У меня такое было, только давно и на зажигалке. Вроде рабочий и ощибку не выдает, а врет безбожно. Ну и соответственно мозг выдавал неправильные значения.

[demos]

Только на холодную. Если завел поездил, то весь день все хорошо...

А кто-ж скажет правду про притирания клапанов? Не при мне же это делали, увы.. Уже 100 раз пожалел.. Да и вроде к Охотнику в сервис ездил, а оказалось деньги вынь да полож, а то что тут не дотянули, там не докрутили, тут болт криво вкорячили, так что-вы, этого быть не может...

[dragon-s]

Дима, ты не правильно меня понял. На дизелях большая компрессия в цилиндрах. Потому, из моего опыта в автохозяйстве, на дизелях голову после ремонта через небольшой пробег еще раз протягивают. Но всеже сдается мне что ТНВД дурит.

[demos]

Да похоже что действительно что в ТНВД.. только вот что, датчик или все-же где-то подсасывает воздух...

[dragon-s]

Завтра посижу над книжкой. Может чего и придет в голову. Дим, а тебе до Люберец далеко? Там есть сервис с полным комплектом оборудования для диагностики топливной.

[demos]

Да нет, я в Москве на Коломенской живу. Тут как говорится главное что-б не получилось денежку отдать, а там начнется это поменять, поменяли не помогло, ну тогда это и т.д.. Так можно и всю машину перебрать))

[@ндрей]

Да нет, я в Москве на Коломенской живу. Тут как говорится главное что-б не получилось денежку отдать, а там начнется это поменять, поменяли не помогло, ну тогда это и т.д.. Так можно и всю машину перебрать))

А если не секрет:
1. как давно поменяли форсунки (я так понял, что только 1-ю, 2-ю, и 3-ю)
2. можно их номера (только не 16-ти или 20-тизначный код, который был на корпусе, а по которому заказывали)
3. прописывались ли форсунки в ЭБУ при установке

[demos]

Нет, форсунки менялись 1,3,4. Во второй менялся клапан обратный. Клапан менялся 2 недели как. Форсунки поменяли в июле месяце. Пока было жарко машина заводилась не плохо, но все равно не с пол тыка. Вот и решили поменять клапан. Потом отпуск и т.п. По итогу клапан обратный поменяли, а ситуация не изменилась. Номер форсунок скажу завтра, гляну на упаковке. (специально одну в гараже припрятал.)

Форсунки прописывались.

[@ндрей]

форсунки менялись 1,3,4.
Форсунки прописывались.

С этим понятно и даже очень хорошо, а вот тогда вопрос по этому:

Во второй менялся клапан обратный. Клапан менялся 2 недели как.

После замены клапана форсунку на стенд ставили, код присваивали, либо так, на наш "русский авось" разобрали/поставили клапан/собрали и поехали?

[Deadulick]

После замены клапана форсунку на стенд ставили, код присваивали, либо так, на наш "русский авось" разобрали/поставили клапан/собрали и поехали?

а вы с какой целью интересуетесь? к сервису отношение имеете?
и не надо про "авось", был-бы у каждого свой карманный хартридж, генерили бы без вопросов!
и меняли бы не только клапан, но и распылитель при надобности.
при стоимости восстановления форсунки в сервисе (для регионов еще и двойная пересылка плюсом) не такая уж и экономия при цене новой в червонец
да и не думаю что так кардинально изменится производительность при том же самом распылителе при условии его работоспособности.

[Deadulick]

извини, если что не так сказал, просто накипело.
люди на форумах задают конкретные вопросы, а вместо конкретного ответа (или даже пускай намека) получают фейсом об тейбл типа не занимайтесь самолечением, идите к доктору. причем не факт, что доктор не коновал...

[cigord]

Померьте напряжение на датчике наддува при старте
Это просто сделать и сразу будет видно какое давление в рампе

[хант]

Всем здраствуйте.Я к своему сожалению уже не раз перебирал форсунки и не разу не прописывал и на стенде не проливал.Не буду спорить что это делать не обязательно, но если по возможности соблюдать чистоту при переборке форсунок, то всё работает.

[cigord]

Зачем люди которые предпочитают сами ничего не делать и обращаться в сервисы пишут в теме :
---Как я снимал ЧЕТВЕРТУЮ форсунку и чем это закончится--
Создайте себе тему типа - Я ОБРАТИЛСЯ В СЕРВИС ТАКОЙ ТО и тд ......

Да тут люди сами лезут в машину сами разбираются сами ошибаются и сами отвечают за свои ошибки
У каждого свои увлечения Мне вот например нравиться самому что то делать своими руками
Пусть я ошибусь гдето - но это мое увлечение и мой выбор

[хант]

Зачем люди которые предпочитают сами ничего не делать и обращаться в сервисы пишут в теме :
---Как я снимал ЧЕТВЕРТУЮ форсунку и чем это закончится--
Создайте себе тему типа - Я ОБРАТИЛСЯ В СЕРВИС ТАКОЙ ТО и тд ......

Да тут люди сами лезут в машину сами разбираются сами ошибаются и сами отвечают за свои ошибки
У каждого свои увлечения Мне вот например нравиться самому что то делать своими руками
Пусть я ошибусь гдето - но это мое увлечение и мой выбор

А, поговорить.