Сообщений в теме: 8121

[avto111]

корпус АКБ треснул/покрошился или поплавило чем?

Или перезаряд. Может просто кипеть и плевать через дренажное.

[serg382]

Чисто по энерции заглянул и офуелвот те раз а акб поди ппц,он работает но скорей всего от тепла пропускает,на газете простоял 2 часа ни капли,сухо так от куда?
Стучим-новостей пока нет, стоит милая

Проверь напряжение на клеммах АКБ, а лучше всего "нагрузочной вилкой". Если мало, то (скорее всего) крайняя банка пустая, поэтому на газете сухо.
Неплохо было бы, так же проверить напряжение бортовой сети на заведенном двигателе...
PS Как вариант - сульфатация пластин из-за переразряда... В ноль разряжался?

Сообщение отредактировал serg382: 13 September 2013 - 03:39 PM

[GuesT]

Проверь напряжение на клеммах АКБ, а лучше всего "нагрузочной вилкой". Если мало, то (скорее всего) крайняя банка пустая, поэтому на газете сухо.
Неплохо было бы, так же проверить напряжение бортовой сети на заведенном двигателе...
PS Как вариант - сульфатация пластин из-за переразряда... В ноль разряжался?

Регулярно. На заведенном 14.4. На заглушенном 13.2 - 13.6...
Это если ежедневно использовать. После длительных простоев, только "прикуривать".
Акб не закреплен. Было небольшое дтп с ударом в морду снизу, возможно тогда и повредился.

[serg382]

... После длительных простоев, только "прикуривать"...

Значит банка пустая и работает как конденсатор. Вы про сухозаряженые аккумы слышали? Так эта банка и работает (в смысле никак). Убедится поможет нагрузочная вилка (в любом месте где делают электрику или продают АКБ).

[GuesT]

Значит банка пустая и работает как конденсатор. Вы про сухозаряженые аккумы слышали? Так эта банка и работает (в смысле никак). Убедится поможет нагрузочная вилка (в любом месте где делают электрику или продают АКБ).

вопрос о пригодности акб, для дальнейшей эксплуатации, после обнаруженной лужи электролита не стоит вообще. акб будет новый, соответствующий размерам площадки для надежной фиксации.( на данный момент это была DEKA амерекосовского типоразмера)

кстати, нагрузочная вилка в данном конкретном случае не поможет.

to Шао: Серег, а последнее фото - это корпус акума? если да, то обо что он оплавился так?

[шао]

а последнее фото - это корпус акума? если да, то обо что он оплавился так?

это я должен у тебя спросить,ты же на ней катаешся
-пузырьки пошли,терпи Дядя Федор еще три платья осталось

[GuesT]

это я должен у тебя спросить,ты же на ней катаешся

ну где счас я и где она....

-пузырьки пошли,терпи Дядя Федор еще три платья осталось

ура! еще не много и

[шао]

ну где счас я и где она....



ура! еще не много и

позитив,это хорошо

[serg382]

вопрос о пригодности акб, для дальнейшей эксплуатации, после обнаруженной лужи электролита не стоит вообще. акб будет новый, соответствующий размерам площадки для надежной фиксации.( на данный момент это была DEKA амерекосовского типоразмера)

кстати, нагрузочная вилка в данном конкретном случае не поможет.

to Шао: Серег, а последнее фото - это корпус акума? если да, то обо что он оплавился так?

Решенный вопрос о замене - правильное решение!
По второй части вопроса - это он не оплавился, а срезано кромкой площадки, на которой он стоял не закрепленный, при его резком перемещении в результате ДТП о котором Вы сами же писали...

[GuesT]

заранее приношу извинения за резкость и флуд, но:

Решенный вопрос о замене - правильное решение!

спасибо Кэп!

По второй части вопроса - это он не оплавился, а срезано кромкой площадки, на которой он стоял не закрепленный, при его резком перемещении в результате ДТП о котором Вы сами же писали...

Личный опыт не позволяет мне выносить каких то однозначных умозаключений на основании одной фотографии(хотя я даю 50% вероятности того, что Вы правы), или Вы присутствовали при демонтаже акб?
Я задавал вопрос человеку, который держал в руках, поврежденную деталь от моего рыдвана и может дать оценку, на основании всестороннего визуального осмотра и собственных тактильных ощущений.
Еще раз сорри.

[шао]

не знаю кто из вас прав но то что все было в электролите это точно что площадку подъело, сто пудово,что скорей всего одна банка уже давно пустая и что из нее так и ничего не вытекло за несколько часов а вот отверстия я не видел может оно с иголочку

[GuesT]

не знаю кто из вас прав но .....

Серег, яж не против. Просто - если это от удара, тогда фиг с ним... А вот если это следы плавления..... тогда на выходе - нет смысла ставить новый акб, его так же оплавит....
и на фото площадки акб, что это с правым нижним (по фото) углом? это его так разъело электролитом, или это результат механического воздействия а патом уже разъело?

Сообщение отредактировал GuesT: 13 September 2013 - 08:15 PM

[шао]

и чем плавило?

[GuesT]

и чем плавило?

в том то и вопрос. А там НЕЧЕМ...
не томи уже... ты единственный кто это видел "вживую", дай какое нибудь заключение, и я буду спать спокойно)))))))) насколько может спать спокойно владелец KYRONа....

[шао]

в том то и вопрос. А там НЕЧЕМ...
не томи уже... ты единственный кто это видел "вживую", дай какое нибудь заключение, и я буду спать спокойно)))))))) насколько может спать спокойно владелец KYRONа....

а помучаться?,ну видел жижу,если электролит залит в пластмассу то сожрать он ее не может значит трещина или дырочка,вот сам приедешь увидешь все в живую,я уже слеповат,я конечно мог бы сказать что по ночам мыши дрелью сверлят дырки,но меня бы мучал бы один вопрос как они затягивают сверло впатроне

[GuesT]

по ночам мыши дрелью сверлят дырки,но меня бы мучал бы один вопрос как они затягивают сверло впатроне

если только.....

[pekoron]

вот и пришла моя очередь... начитался на форуме ужастиков
написал шао в личку - не ответил, решил сам попробывать
сделал тест с обраткой, льют 3 и 4 форсы, 20 мл шприцы секунд за 40 наполнились до верха
открутил болт и дернул монтажкой форсу и она выскочили, туже самую операцию проделал с и 3 форсой, и также без проблем.
машина 2008 года, пробег 114 тыщ
мне очень повезло?

[cigord]

Откуда ты ? И часто ли ты мыл движок машины водой ?

[pekoron]

Зеленоград (Москва)
Ни разу не мыл

[solovei]

вот и пришла моя очередь... начитался на форуме ужастиков
написал шао в личку - не ответил, решил сам попробывать
сделал тест с обраткой, льют 3 и 4 форсы, 20 мл шприцы секунд за 40 наполнились до верха
открутил болт и дернул монтажкой форсу и она выскочили, туже самую операцию проделал с и 3 форсой, и также без проблем.
машина 2008 года, пробег 114 тыщ
мне очень повезло?

то что у тебя так получилось не объяснимо,но факт ты счастливчик!!!