Сообщений в теме: 8121

[Vahmurka]

такие морозы и у все все хорошо? не порядок ,Гильотина свободна

-22, запуск через 5 секунд вращения сартера. скучно

[cigord]

Перебирать форсы дело тонкое
Все ходы и проблемы заранее продумать
По хорошему надо иметь микроскоп и стенд для проверки хотя формы распыла
А еще лучше стенд с присвоением кода

[wingle1961]

-22, запуск через 5 секунд вращения сартера. скучно

Давай стартерами обменяемся.У меня надо 12 сек .И сижу как на пороховой бочьке жду когда скажет ВСЁ.

[cigord]

Вообще задумайтесь как то странно
Движки вроде исправные а всего в -22 крутить надо 5 или даже 12 сек
Это же не порядок такое
А если хоть немного машина не исправна она в морозе вообще не завдеться
Те ресурс по запсуску в мороз у этого двигла небольшой

[Sash01]

Да ладно, у меня на стоянке Санта дизель новенький, беленький, летом купленый... Вчера при запуске кряхтел дай боже, секунд 15 маслал... а потом пока не прогрелся с таким ревом работал.

[dragon-s]

Вот сегодня заметил, если заводить по инструкции (Зажигание, прогрев, крутим) 15-17 секунд уходит, а если сразу на холодную провернешь движок, потом два прогрева, то схватывает уже на третьем обороте.

[cigord]

В первый раз ты смазал колечки масло - немного повысил компрессию
Потом погрел свечами - немного разогрел воздух в камере сгорания
И это немного уже хватило чтобы температура в сжатии повысилась

[дабруша]

Вот сегодня заметил, если заводить по инструкции (Зажигание, прогрев, крутим) 15-17 секунд уходит, а если сразу на холодную провернешь движок, потом два прогрева, то схватывает уже на третьем обороте.

Сергей, распишите пожалуйста алгоритм холодного запуска (2-й вариант) подробнее. Спасибо.

[Iguanaman]

Я в субботу завел после недельного простоя. -22 было в 7 утра. Завелась с 3 секунды. Солярка Лукойл Евро-5.

[дабруша]

До Роснефтевской заправки форсунки не текли. Я думал дело в этом нагаре. Ан нет!!! Инос клапана! Льёт прочищенная не хуже грязной, фонтаном.
Если первая до Роснефти выдавала 8 мл то Четвертая по норме 4 мл. Сегодня пересобрал с клапаном от четвёртой, проблема течки ушла, но тут же возникла следующая:
Вторая и третья после Роснефти ложе подливать стали....

Может зимнее топливо, заточенное присадками на -30, начало активно вымывать всю муть и занапастило форсы?

[aviator47]

Сегодня заглянул под капот и узрел такую вот картину в районе 4-й форсунки:


http://vk.com/dom2tv



Прямо как сургучем залито:




http://vk.com/dom2tv


Представляете, как этот лак все там зацементировал??? Если в будущем и выдергивать, то только на-горячую!


P.S. сбоку от фоток вылезла какая-то реклама Дома-2 - это не мое творение, не нажимайте, х.з. что такое.

Сообщение отредактировал aviator47: 20 January 2014 - 03:37 PM

[dragon-s]

Сергей, распишите пожалуйста алгоритм холодного запуска (2-й вариант) подробнее. Спасибо.

Да в принципе я уже все написал: Вставил ключ и сразу на старт - 2 оборота двигателя. Выключил. Включил зажигание, дождался конца прогрева свечей. Выключил. Опять включил зажигание, дождался окончания второго прогрева свечей. Кручу стартером. Проверил только что - работает.

[Deadulick]

А че там долго то тянуть
Снял форсу перебрал промыл на стенде прогнал и поставил
Ну может не пол часа но часа точно хватит

Перебирать форсы дело тонкое
Все ходы и проблемы заранее продумать
По хорошему надо иметь микроскоп и стенд для проверки хотя формы распыла
А еще лучше стенд с присвоением кода

У меня одного глюк, или вас двое?
прям Джекил и Хайд какие-то

[cigord]

Зачем мои фразы выдергивать
Первое я говорил про сервис с микроскопом стендом и огромным опытом - там форсу сделают за 1 час
А второе я говорил для случая когда сам лезеш без микроскопа без стенда и не имея ни опыта ни запчастей под рукой

[AlexL]

У меня одного глюк, или вас двое?
прям Джекил и Хайд какие-то

Не знаю как там насчет стенда с микроскопом, но Серега Шао вроде без них неплохо справляется. Зато у него обратный молоток есть зачетный.

Сообщение отредактировал AlexL: 20 January 2014 - 04:12 PM

[cigord]

Мало того если ты поедешь в кременчуг там тебе за 8 часов снимут прикипевшие форсы без сьема башки сделают форсы и пропишут в эбу
А без ихнего оборудования и опыта это все может растянуться на долго да еще с косяками типа лопнувших болтов форс

Шао форсы не перебирает
Одно дело выдернуть форсу - тут как бы все понятно- трудно но понятно
и другое ее перебрать без проверки на стенде вслепую

[AlexL]

Мало того если ты поедешь в кременчуг там тебе за 8 часов снимут прикипевшие форсы без сьема башки сделают форсы и пропишут в эбу
А без ихнего оборудования и опыта это все может растянуться на долго да еще с косяками типа лопнувших болтов форс

Шао форсы не перебирает
Одно дело выдернуть форсу - тут как бы все понятно- трудно но понятно
и другое ее перебрать без проверки на стенде вслепую

Да я и не думал спорить, просто улыбнуло немного. )))

Оборудование штука хорошая, но руки и голову оно не заменит. Не знаю как у Вас в Магнитогорске, а здесь у нас особо не заморачиваются, делают как-нибудь и ладно (сам в прошлом работник автосервиса, знаю о чем говорю). Так что многие готовы ехать к вот такому кулибину, который пусть и вслепую но добросовестно сделает свою нелегкую работу.

Кроме того как мне кажется далеко не все готовы заплатить за серьезную дефектовку под микроскопом и проверку на стенде. Людям всего лишь надо чтобы оно заводилось и ехало, а как оно там распыляет и какой там разброс - большинству знать совершенно незачем.

[дабруша]

Сегодня заглянул под капот и узрел такую вот картину в районе 4-й форсунки:

Напрашивается вывод - если на смазанную мерсовской медной смазкой форсу начинают снизу пробивать газы - сверху получаем деготь. А чем же мазать?

[Driver]

Прежде чем смазанную форсунку запихнуть обратно,надо тщательно очистить колодец и особенно дно куда уплотнительное кольцо встаёт.Я мазал форсы два раза,во второй раз один из колодцев проглядел видимо не внимательно и получил точно такую же картину.К тому же моя смазка превратилась не в смолу,а наподобие пластика.Отбивал тонкой отвёрткой,а потом чтобы сдёрнуть форсунку положил на неё тяжёлый брус и запустил двигатель.А проездил с секущей форсункой от силы пару часов.

[@ндрей]

Напрашивается вывод - если на смазанную мерсовской медной смазкой форсу начинают снизу пробивать газы - сверху получаем деготь. А чем же мазать?

Анатолий, а от куда такая информация, что фирменная Мерсовская смазка медная? Я вот когда эту баночку в руках держал, то даже состава не увидел, да и цвет у нее белый