Сообщений в теме: 8121

[basik]

Спасибо, подняли дух и настроение. за день реально сделать? А то Ногинск и Зеленоград, хотя и рядом почти, но общественным транспортом добираться крайне не комфортно, опыт имеется, по сему, ежели за день не управиться, то буду искать возницу на обратную дорогу.

а сам не хочешь попробовать выкрутить ??? у меня тоже пробег 96000 , свеча 4 накрылась сначала просто 2 недели лил вд только хайгировскую в колодец на ночь и каждый день на горячию пробовал откручивать ,по пол огборота в день ...по обороту со скрипом... постепенно дошло до того что свеча откручивалась довольно легко но не выходила , тогда я немного обнаглел и сделал следующее оставил головку которой откручивал свечу на свече , на капоте установлен утеплитель , и плюс одеяло на движке ....в общем стал заводить с открученой свечёй и на первой вспышке хлопок и свеча вышла ..аккуратно лежала около форсунок)))) ни мятин ни повреждённых трубок...кстати 2 вынимал также )))может и варварский способ но мне помогло теперь всё смазано и всё работает ни где ни что не сечёт !

[revolotom]

Ничего варварского! Так же и форсунки многие вынимают...

[Валерий1965]

а сам не хочешь попробовать выкрутить ??? у меня тоже пробег 96000 , свеча 4 накрылась сначала просто 2 недели лил вд только хайгировскую в колодец на ночь и каждый день на горячию пробовал откручивать ,по пол огборота в день ...по обороту со скрипом... постепенно дошло до того что свеча откручивалась довольно легко но не выходила , тогда я немного обнаглел и сделал следующее оставил головку которой откручивал свечу на свече , на капоте установлен утеплитель , и плюс одеяло на движке ....в общем стал заводить с открученой свечёй и на первой вспышке хлопок и свеча вышла ..аккуратно лежала около форсунок)))) ни мятин ни повреждённых трубок...кстати 2 вынимал также )))может и варварский способ но мне помогло теперь всё смазано и всё работает ни где ни что не сечёт !

для свечей, когда есть много времени, это отличный способ. с форсунками это не прокатит в 90% случаев.

[Илья 1970]

Я двадцать четыре года отьездил на бензинках, на разных, на зилах, газонах ,волгах, жигулях,москвичах,запорожцах, бмв и опелях. И вот почти год езжу на дизельном Кае, не каких мучений, страданий я не испытал. Хорошая, просторная, экономичная машина, зачем страсти такие писать. Машинку я брал пятилетку, не новую, очень доволен.

[Валерий1965]

Я двадцать четыре года отьездил на бензинках, на разных, на зилах, газонах ,волгах, жигулях,москвичах,запорожцах, бмв и опелях. И вот почти год езжу на дизельном Кае, не каких мучений, страданий я не испытал. Хорошая, просторная, экономичная машина, зачем страсти такие писать. Машинку я брал пятилетку, не новую, очень доволен.

никто и не спорит.

[amateurz]

Может быть, кому-то из уважаемых форумчан будет полезен мой кислый опыт.
Мазал форсунки на 5000 медной Ликви Молли, как учили выше.
На 17000 начала сечь третья форсунка.

3. Не осадил форсунку, хотя бы своим весом. Усилий прижимного болта в 9+-1НМ не хватило для этого.
Придется летом перебирать и другие форсунки, если доживем

Момент затяжки у тебя неправильный. Не 9 НМ, а 9 НМ+180 град. Вот градусов то и не хватило. А может всё-таки градусы были? Тогда извини.

[Илья 1970]

Свеча четвёртая кстати тоже крякнула в начале зимы, так как гараж на даче у меня маленький и Кай туда не лезет, отложил замену всех свечей на майские праздники. Прикупил три трубчатых ключа на 10 и одну удлиненную торцевую головку, обточил их на токарнике на 13.5 ,кожух двигателя снял, езжу без него, свечи периодически заливаю химией. Колпачки стояли на свечах на мертво, сейчас откисли, снимаются все от руки. Менять буду только сам и ставить на керамику.С виду шестигранник на свечах не сбитый, как новый, наверно их не снимал не кто ранее.

Сообщение отредактировал Илья 1970: 05 March 2014 - 07:22 PM

[avto111]

для свечей, когда есть много времени, это отличный способ. с форсунками это не прокатит в 90% случаев.

Здесь как повезет. Бывает, что при высверливании остается 30 мм огрызок, а сидит как нижняя часть форсунки. Разница в том, что сгоревшая свеча терпит, а неисправная форсунка нет.

[Илья 1970]

Понятно, без форсунки не поедешь )) Но если кто то свечи эти выкручивает, тогда вопрос, почему не выкрутить самому, на своём моторе ?

Сообщение отредактировал Илья 1970: 05 March 2014 - 07:36 PM

[avto111]

Но если кто то свечи эти выкручивает, тогда вопрос, почему не выкрутить самому, на своём моторе ?

Кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево. 24 года ездить на машинах,это не значит 24 года их ремонтировать, каждый день. Самому попытаться можно, даже наверное нужно. Хочу дать совет. Трубчатые ключи выброси. Лучше купи брендовую головку и проточи. Если свеча сломается, её высверлить легче, чем со слизанными гранями.

[Илья 1970]

Головку тоже купил и проточил на 13.5. Начинал с учеников мотористов в 1986 году. 3 разряд даже был ))))

Сообщение отредактировал Илья 1970: 05 March 2014 - 08:01 PM

[Driver]

Не понимаю почему бы не устанавливать на Кайрон двух литровый двигатель 155 кобыл как на новом актионе.У меня на рекстоне такой.Доступ к свечам свободный,к форсункм включая четвёртую тоже и кроме этого уплотнительное кольцо на теле форсунки стоит и не даст грязи в колодец проникнуть ну и класс евро выше.

[Илья 1970]

Про двигатель просто так не ответишь, а вот на сборке двигателей неужели трудно форсы и свечи на керамику ставить, чтобы владельцы не смотрели с ужасом на умершие эти девайсы, от того, что не знают, как их вытащить и выкрутить.((

[шао]

Принято, сегодня поменяю ВД на силикон. А силикон все равно какой?
Форсунки работают, но хочу сделать хорошо, пока машина ездит, что бы в случае чего не терять много времени, подмахнуть и снова в строй. Все таки чем больше пробег, тем вероятность отказа возрастает

не ,ну хозяин барин я только за,только есть много но,если качественно то не спеша за день если тяп -ляп можно и за 3 часа ,(ты хоть понимаешь что 4я новая по любому)ну считаем 99%, свечка то же
ногинск от зелека полтора часа езды утром по пустой дороге А107 -зажрались,100км далеко

Сообщение отредактировал шао: 05 March 2014 - 08:29 PM

[Илья 1970]

Селикон тут по моему вообще бесполезен.

[avto111]

Селикон тут по моему вообще бесполезен.

Если закисло, то наверное все бесполезно. Форсунки замачивают месяцами, а выходят сухие огрызки. Промачивается только верх.

[dragon-s]

Не понимаю почему бы не устанавливать на Кайрон двух литровый двигатель 155 кобыл как на новом актионе.У меня на рекстоне такой.Доступ к свечам свободный,к форсункм включая четвёртую тоже и кроме этого уплотнительное кольцо на теле форсунки стоит и не даст грязи в колодец проникнуть ну и класс евро выше.

а, простите, чем наш евро3 плох. При минимальных вложениях до 175 л.с. - легко поднять. Ничего там особо нового нет. Собственно что корейцы и сделали на Ньюхе - чуточку довели его до ума и оставили возможность "развития".

[Илья 1970]

Сергей,а лавр, если на горячую заливать, тоже нет эфекта ? Прям монолит ?

[Driver]

а, простите, чем наш евро3 плох. При минимальных вложениях до 175 л.с. - легко поднять. Ничего там особо нового нет. Собственно что корейцы и сделали на Ньюхе - чуточку довели его до ума и оставили возможность "развития".

Ну если это чуточку то пусть будет чуточку.хотя двигатели кардинально различаются.

[avto111]

Сергей,а лавр, если на горячую заливать, тоже нет эфекта ? Прям монолит ?

Да хоть 3 лавра. Посмотри видео от Шао. У него в подписи ссылка на ютуб. Туда чего только не лили, а все равно 4я в 99% на слом.