Сообщений в теме: 8121

[kvv70]

не ,ну хозяин барин я только за,только есть много но,если качественно то не спеша за день если тяп -ляп можно и за 3 часа ,(ты хоть понимаешь что 4я новая по любому)ну считаем 99%, свечка то же
ногинск от зелека полтора часа езды утром по пустой дороге А107 -зажрались,100км далеко

По поводу новой - понятно, 4-я форсунка хорошо уже не выйдет, но оттягивать это дальше...не будет ли хуже? Свеча - уже в утиль, не работает. С форсункой проблем нет, но если что случится - не будет ли еще большего гимора с выниманием при еще большем пробеге? К тому же машина сейчас на ходу и доехать нет проблем, а если что-то произойдет с форсунками и нужно будет думать как доставить машину. Кстати, сколько в среднем ходят форсунки? Или как повезет? А по расстоянию - так если на машинке, то раз плюнуть, я ж про общественный транспорт, если за день не управится, то крайне не удобно на общественном транспорте возвращаться.

Сообщение отредактировал kvv70: 06 March 2014 - 09:27 AM

[MisleGon]

50/50. 100% гарантию достать ее целой ни кто не даст. Это как повезет

Не Сереж, я пока рисковать не могу - финансы не позволяют . Так что пока с джакузей покатаюсь*(

[avto111]

К тому же машина сейчас на ходу и доехать нет проблем, а если что-то произойдет с форсунками и нужно будет думать как доставить машину.

Первые 3 можно попробовать достать и смазать. 4ю не трогать. Заранее запастись заглушкой на рампу, вместо трубки. В крайнем случае на 3х горшках доедешь.

Сообщение отредактировал avto111: 06 March 2014 - 10:45 AM

[Петро555]

Это у тебя за несколько месяцев 3 форсы легли
Странно
Посмотри может там стружка идет с тнвд

Щас фиг бы с ней, говорю же до лета, а там уже будем смотреть. Вот лучше про герметик скажите, секло то чуть чуть, от оборотов ничего не менялось и не увеличивалось

[dragon-s]

Вот лучше про герметик скажите...

фото герметика в студию. Иначе как говорить о том чего не видел.

[cigord]

Если при правильной затяжке и новой шайбе секло то или основание в гбц не ровное или прижимает не правильно
Не должно сеч

[Петро555]

фото герметика в студию. Иначе как говорить о том чего не видел.

Да тюбика под рукой нет(жена уехала на работу,( тюбик и теперь набор инструментов в машине, в Калине ничего не возил кроме отвёртки), а так обыкновенный герметик-прокладка от -50 до +400, цвета белый, тюбик бело-синий нашенского производства Россия, продаётся в любом автомагазе. Колодец и форсу шливофал полиролью после первой неудачной попытки, всё блестит задиров нет, и там же всё таки не секло, а просто шли мелкие пузырьки . 1-2 пузырька секунд за 4-5.

[wingle1961]

И чего тут хотеть ? Резьба под болт 8 мм,

[legith]

К тому же машина сейчас на ходу и доехать нет проблем

Не помню кто сказал, но мне нравится - Не трогай хорошо отлаженный механизм, или не нужно трогать то, что хорошо работает.

[dragon-s]

На сколько мне известно, но утверждать не буду, герметик-прокладки делаются на основе термостойкого силикона (по крайней мере те, с которыми сталкивался). А он при перегреве просто дубеет и теряет эластичность, становится рассыпчатым. Так что думаю сильного вреда он не принесет, за исключением проблем с чисткой колодца в будущем.

[шао]

Серый, а почему ты молчишь по поводу твоего видео с ентой приблудой на совсем строннем от нас сайте?!?!?!

Все разработки чертижи создавал Валера я только предоставлял машины по которым он ползал со штангнлем если бы не он я бы до сих пор долбил бы руками,вобщем встретились 2 одиночества-----Все великие дела начинаются не со слов: 'Я смогу! Я сделаю!' Великие дела начинаются со слов:'Ну х** с ним, давай попробуем!'
ВОТ МЫ И ПО ПРОБЫВАЛИ

[dragon-s]

ВОТ МЫ И ПО ПРОБЫВАЛИ

[шао]

я сегодня одну рвал руки до сих пор под напряжением ,в 12 рванул в Москву в 2 приехал в 5 уже разбудил чел,он едет на трёх цилиндрах,(прикинь просто тупо в сервисе взяли и сломали обратку на 4й мол нечаяно )как бы говоря ну все мужик ты попал ,так что в 6 утра уже работа кипела

[kvv70]

Первые 3 можно попробовать достать и смазать. 4ю не трогать. Заранее запастись заглушкой на рампу, вместо трубки. В крайнем случае на 3х горшках доедешь.

Про заглушку на рампу можно поподробнее? Что за зверь? может где есть какие-нибудь фото или артикул какой.

[dragon-s]

Про заглушку на рампу можно поподробнее? Что за зверь? может где есть какие-нибудь фото или артикул какой.

Гайка М14х1,5 заваренная с одной стороны и кусок вакуумной резины. Искать готовую - не реально, хотя можно и попробовать. У камазов и (точно не скажу) беларусев на топливной такая же резьба. В спец магазах можно глянуть.

[wingle1961]

Трубка камаз распилена и заварена. Из одной две получится.

[avto111]

Про заглушку на рампу можно поподробнее? Что за зверь? может где есть какие-нибудь фото или артикул какой.

Можно купить трубку камаз. Далее вариантов 2. 1- отрезать кусок трубки мм на 40-50, конец расплющить молотком, загнуть на 180 градусов и еще раз сплющить(можно и заварить). 2- трубку камаз разрезать, вытащить обрезок из гайки, найти шарик от подшипника диаметром 10 мм. При заворачивании гайки вложить в нее шарик.

Трубка камаз распилена и заварена. Из одной две получится.

Тоже вариант.

[dragon-s]

все варианты хороши, тока по резьбе не ошибись. М14х1,5

Ну а если честно, лично я бы не стал насиловать движок на трех котлах без крайней необходимости (хотя и видел как дизеля и на одном из четырех работают). Уж не така и проблема 100 км на общественном транспорте ради хорошего результата. Не даром же в народе говорят: "Поспешай не торопясь".

[шао]

дело было так взяли гайку расплавили свинец и ко мне,после 50 км ,прорвало,встали на мкаде рванули в шиномонтаж набрали свинца и на мкаде горелкой плавили и заливали снова в гайку и снова ко мне ,доехали всю ночь молотила а утров вытащили

[Петро555]

На сколько мне известно, но утверждать не буду, герметик-прокладки делаются на основе термостойкого силикона (по крайней мере те, с которыми сталкивался). А он при перегреве просто дубеет и теряет эластичность, становится рассыпчатым. Так что думаю сильного вреда он не принесет, за исключением проблем с чисткой колодца в будущем.

Ну тогда пусть живёт там до лета, а там посмотрим