Сообщений в теме: 8121

[Мастер]

нУ ДА,СЕЙЧАС ОТКРЫВАЕТСЯ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ. ТАМ ПИТЕРСКИЙ АДРЕСОК ЕСТЬ,ЕСЛИ ПРИЖМЕТ -ВОСПОЛЬЗУЮСЬ!!!!!!!!

Да пожалуйста пользуйтесь.

[Msk-199]

Енто хрень на которой декоративная крышка двигла стоит. Для каленки, данный способ, вряд ли подойдет.

Всё верно, битой звёздочкой вывернул.

[Uygur]

Если просверлился, но экс не цепляет - нарезАть левую резьбу машинным метчиком, альтернативы нет.
Но выкручивать не метчиком, а болтиком с левой же резьбой. Предварительно нагреть двигатель до рабочей температуры.

А межет, попробовать и сейчас нагреть хорошо, да и пробовать. Теплового расширения никто не отменял.

[aviator47]

Если просверлился, но экс не цепляет - нарезАть левую резьбу машинным метчиком, альтернативы нет.
Но выкручивать не метчиком, а болтиком с левой же резьбой. Предварительно нагреть двигатель до рабочей температуры.

А межет, попробовать и сейчас нагреть хорошо, да и пробовать. Теплового расширения никто не отменял.

Как нагреешь-то? Разве что паяльной лампой? Дырку-то от форсунки чем заткнуть,болтик-то сломан.. Рукой ее не удержишь. Не,к сожалению на холодную буду мучить.

[Msk-199]

Как нагреешь-то? Разве что паяльной лампой?

Феном промышленным вокруг болтика погреть, делал так неоднократно помогает однозначно, у него макс. темп. 650гр. люминь хорошо расширяется сам болт не успеет прогреться и малость отпустит его.

[aviator47]

Феном промышленным вокруг болтика погреть, делал так неоднократно помогает однозначно, у него макс. темп. 650гр. люминь хорошо расширяется сам болт не успеет прогреться и малость отпустит его.

Виталь,я во дворе стою............... Да нет,купил сегодня другой комплект экстракторов,немножко другой конфигурации,надеюсь что зацепит. Кстати,болт-то не в люминь вкручивается,а своим кончиком в нечто более крепкое. Притом в силумине отверстие где-то на миллиметр больше,чем сам болт. Так что даже был бы в гараже- смысла особого от поверхностного нагрева не вижу. Не добраться,глубоко...

[aviator47]

Ну вот,вроде с мертвой точки что-то сдвинулось. Сегодня отнес 4ю форсунку на диагностику. И сделали мне вот что:
1.Почистили наконечник форсунки.
2.Поставили на стенд (Фирменный)и минут 20-30 гоняли по всем режимам.
3.Проверили обратку,и еще много чего.
4.Промыли,продавили все, одели колпачок, завернули в салфетку,и еще много всяких полезных советов и рекомендаций дали.
Итог: форсунку я подзасрал,сейчас она в рабочем состоянии. Цена вопроса 600 руб.
Вот фото листа моей диагностики:

Прикрепленные изображения

• 

[Msk-199]

Ну вот,вроде с мертвой точки что-то сдвинулось. Сегодня отнес 4ю форсунку на диагностику.

Ну вот и славненько, что всё хорошо и цена за диагностику норм.
А что за рекомендации дали сервисмены?
Можно адрес конторы вдруг когда понадобится.

[OKEAH]

Виталь,я во дворе стою............... Да нет,купил сегодня другой комплект экстракторов,немножко другой конфигурации,надеюсь что зацепит. Кстати,болт-то не в люминь вкручивается,а своим кончиком в нечто более крепкое. Притом в силумине отверстие где-то на миллиметр больше,чем сам болт. Так что даже был бы в гараже- смысла особого от поверхностного нагрева не вижу. Не добраться,глубоко...

А что у Вас за экстракторы? Я пользовался экстракторами, у которых конусная обратная резьба, покупал в наборе, их там штук 5 разного диаметра и с разным углом конусности. Мне кажется такие экстракторы куда угодно врежутся без проблем. По крайней мере выкручивал ими обломанную шпильку выпускного коллектора из ГБЦ, а они там прикипают не кисло (по этому шпильку и сломал, когда 2 гайки накрутил и начал ключом шпильку отворачивать). Кстати обломок шпильки до сих пор сидит на экстракторе, тогда уже не было сил возиться, так и забил

[aviator47]

Ну вот и славненько, что всё хорошо и цена за диагностику норм.
А что за рекомендации дали сервисмены?
Можно адрес конторы вдруг когда понадобится.

Кому надо-в личку скину (а то реклама на форуме запрещена.)

[aviator47]

Ура,братцы!!! Выкрутил!!!! Завтра фотки скину.

[Msk-199]

Ура,братцы!!! Выкрутил!!!! Завтра фотки скину.

Андрей молодца, поздры!
Давай рассказывай как?

[шао]

Ура,братцы!!! Выкрутил!!!! Завтра фотки скину.

представляю как тебя распирает поздравляю(давай видео)и это с болтом.а если 4 не идет и 5 дней не хватит

[aviator47]

Всем приветик! Какое видео?? С фонариком на голове в 12 часов ночи во дворе колдовал.
Вобщем,так.
1.Купил я сверло с кобальтовым покрытием. 60 руб.штука. 3.0.диаметр. Отличное сверло,мне понравилось.Другие по-металлу ломались сразу,или нецепляли даже,это не затупилось практически после работы.
2.Купил крепкий и тонкий керн.150 руб. Так как обломок был скошен,то без этого инструмента тоже ничего не получалось.
3.Купил набор экстракторов. 350руб. К сожалению,этот набор не пригодился,т.к.зазубринки были мелкие,и не цепляли каленую шпильку ни в какую! Пришлось потом покупать другой набор,более крупный(на фото) +еще 350руб.
4.Купил метчикодержатель. 200руб. (на фото) По другому без него можно было конечно и в шуруповерт вставить,но я не стал.Деталь при выкручивании надо чувствовать.
Вот. Накернил и стал потихонечку сверлить. Через каждый миллиметр собирал пыль магнитиком.Сперва на маленьких оборотах,потом побыстрей. 2 сантиметра сверлил где-то около часа. Боялся очень уйти в сторону.
Предварительно,конечно,я ВэДэшкой туда брызгал,чтоб откисало.
Потом пытался экстрактором с мелким зубом выкрутить,ничего не вышло,не цепляет каленку.. А вот с крупным зубом все прошло отлично!

и вот она,гадость эта!!!!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[aviator47]

Вобщем,тут и болты на-заказ подоспели(200руб. за 4 шт.),шайбочки я купил, форсунку починили.. Одним словом,не усидел я дома,и уже ночью с фонариком на лбу принялся все собирать.В колодцы брызгал очистителем карбюратора(аэрозоль),все там прочистил,им же и трубки перед установкой продул. Смазал все медной пастой,новые шайбочки,новые болты.. Все поставил,подсоединил,грушей накачал и ЗАПУСТИЛ!!!!!!!!!!!! Правда,3-я слегка подвоздушилась,троить стало. Я вокруг дома проехался-все прошло. Сегодня по Москве колесил- ТЬФУ-ТЬФУ,НЕ НАРАДУЮСЬ!! что-то так разошелся,что в обед поднял капот и "убил там нЕГРа" приготовленной заранее по чертежам заглушкой металлической. Вот такие дела. Один из модуляторов я перебрал в процессе своих мытарств,а второй (нижний) еще ждет своей очереди. Буду рад,если кому-то помог.

[puh]

Кому надо-в личку скину (а то реклама на форуме запрещена.)

Мне надо,спасибо!

[IgorM1]

Все грамотно и толково,и про нЕГРа 5 баллов.

[Vahmurka]

что-то так разошелся,что в обед поднял капот и "убил там нЕГРа" приготовленной заранее по чертежам заглушкой металлической. Вот такие дела. Один из модуляторов я перебрал в процессе своих мытарств,а второй (нижний) еще ждет своей очереди. Буду рад,если кому-то помог.

поздравляю с эпопеей!
как без негра?

[IgorM1]

то же "убил" тыщ 30 тому назад

[aviator47]

поздравляю с эпопеей!
как без негра?

Рома,без ЕГРа классно! Я понял,почему расход увеличивается!! Когда тапку давишь-приходит мысль: "а нафига же я такую машину купил,чтоб за пузотерками и автобусами тащиться?" И нога сама турбину разгоняет!! Приятно.. Т.е большой крутящий момент был пока только теоретический. А теперь!!!!!!!!!! И хрен бы с ними,с пингвинами.. А трубочки у клапана не обязятельно глушить?