Сообщений в теме: 134

[lex-07]

у меня тоже был стук пластика и ещё металический, метал.я устранил путём замены натяжителя грм цепи. А пластик бонально крышка на двигатели стучала. Когда вибрация движка меняет ритм( на прогреве, в пробках и т.д.) крышка задевает за трубки и стучит. Снимите, попробуйте покататься.

[Dim1984]

Друзья, выручайте: появилась стабильная неприятная фенька: на холостых колбасит машину, не сильно, но ощутимо, рычаг коробки дёргается и в руль ощутимо отдаёт. Раньше не придавал этому значения, потому что сий феномен то появится, то исчезнет. Теперь это всегда, и именно на холостых. Главное открытие: когда выжимаешь сцепление - тряска пропадает! Сцепление работает нормально, передачи втыкаются как и раньше, т.е. кроме тряски на холостых больше проблем не наблюдается. Подскажите пожалуйста что смотреть, куда копать? Сталкивался ли кто-нибудь с подобным? Пробег 41 500 км.

[Kukas]

Друзья, выручайте: появилась стабильная неприятная фенька: на холостых колбасит машину, не сильно, но ощутимо, рычаг коробки дёргается и в руль ощутимо отдаёт. Раньше не придавал этому значения, потому что сий феномен то появится, то исчезнет. Теперь это всегда, и именно на холостых. Главное открытие: когда выжимаешь сцепление - тряска пропадает! Сцепление работает нормально, передачи втыкаются как и раньше, т.е. кроме тряски на холостых больше проблем не наблюдается. Подскажите пожалуйста что смотреть, куда копать? Сталкивался ли кто-нибудь с подобным? Пробег 41 500 км.

Для начала, протяни подушки двигателя.

[Dim1984]

В общем сегодня был в ньюпроксиме, с жалобой на недуг. Никаких неисправностей не обнаружено, обе подушки в норме, двигатель работает идеально. Как сказали мастера - очень многие приезжают с этой жалобой, но копать тут некуда, двигатели исправны и устранить этот эффект не представляется возможным. Ничем это не грозит, неисправностей никаких нет, так что лучше просто забить и ездить спокойно. Что я, собственно, и делаю.

[OldNewby]

В общем сегодня был в ньюпроксиме, с жалобой на недуг. Никаких неисправностей не обнаружено, обе подушки в норме, двигатель работает идеально. Как сказали мастера - очень многие приезжают с этой жалобой, но копать тут некуда, двигатели исправны и устранить этот эффект не представляется возможным. Ничем это не грозит, неисправностей никаких нет, так что лучше просто забить и ездить спокойно. Что я, собственно, и делаю.

автомат. та же фигня.

[Dim1984]

В общем как-то у меня вот так это выглядит.
Кто ещё страдает такой тряской, у вас также?

Сообщение отредактировал Dim1984: 16 May 2014 - 11:06 AM

[серг1]

Так вроде и у меня так. Ну что интересно в холодное время тряска проявляется реже и чем холодней тем меньше. В жару чаще, и если трясёт газануть и вроде как проходит потом опять.

[Dim1984]

Так вроде и у меня так. Ну что интересно в холодное время тряска проявляется реже и чем холодней тем меньше. В жару чаще, и если трясёт газануть и вроде как проходит потом опять.

У меня пропадает, когда сцепление выжимаешь. Специально сейчас с открытым капотом смотрел с коллегой - колбасит движок, выжимаешь сцепление - перестаёт колбасить. На это жалобы только у механистов, или на автоматах тоже присутствует такой феномен? Ау, товарищи клубни, поделитесь ценной информацией!

[Stanislas]

Да просто холостой очень заниженный, увеличьте на 100 оборотов и тряски двигателя не будет.

[Dim1984]

Если не изменяет мой склероз, по мануалу обороты ХХ - 780 по моему. У друга диз на ручке, тоже вибрация была, сцепление нажимал - пропадает, отпускаеш сцепление, опять колбасит, как-то в сервисе вылечилось. Модуляторы надо проверить.

Вот, нашёл на форуме, симптомы один в один. Только модуляторы тут, имхо, ни при чём. Двигатель работает нормально, причины вибрации однозначно в сцеплении зарыты...

[серг1]

У меня не зависит от выжимания сцепления.

[Tolik-86]

У меня также колбасит только у меня автомат и тоже после прогрева, По мултитрониксу также пригает расход воздуха,топлива и ещё покозатель дросельной заслонки. Я грешу на форсунки.

[fortovuy]

У меня тоже колбасило на холостых-то появлялась то проподала.Зимой меньше-чем выше температура наружная тем чаще. Сейчас после снятия интеркулера. пропало вообще.

[серг1]

есть предположение что это масло попадающие через турбину в интеркулер, и потом попадает в камеру сгорание, а там срабатывает как диз. топливо.
Возможно в холодную погоду оно менее текучие и поэтому попадание в цилиндры меньше.

Сообщение отредактировал серг1: 17 May 2014 - 09:10 PM

[puh]

есть предположение что это масло попадающие через турбину в интеркулер, и потом попадает в камеру сгорание, а там срабатывает как диз. топливо.
Возможно в холодную погоду оно менее текучие и поэтому попадание в цилиндры меньше.

Это неисправность распылителя на одной из форсунок, а может и не на одной.Пройденный этап.

[OldNewby]

есть предположение что это масло попадающие через турбину в интеркулер, и потом попадает в камеру сгорание, а там срабатывает как диз. топливо.
Возможно в холодную погоду оно менее текучие и поэтому попадание в цилиндры меньше.

Это неисправность распылителя на одной из форсунок, а может и не на одной.Пройденный этап.

на новой машине у всех и сразу?

[dan]

У меня была такая тряска двигателя, все прошло после замены сцепления с маховиком. Причиной тряски на холостых был маховик.

[Dim1984]

У меня была такая тряска двигателя, все прошло после замены сцепления с маховиком. Причиной тряски на холостых был маховик.

Я со своим технически подкованным приятелем ковырялся, он тоже сразу сказал что раз при выжиме сцепления пропадает, - значит маховик чудит. Пробег вот только у меня всего 42 тык, у Вас сцепление сколько до замены прошло? Я как-то не готов морально сцепление и маховик на таком пробеге менять, маховик-то не дёшев...

[Владимир100109]

если турбина начнет кидать масло как вы пишите .движок может пойти в разнос.

[dan]

Я со своим технически подкованным приятелем ковырялся, он тоже сразу сказал что раз при выжиме сцепления пропадает, - значит маховик чудит. Пробег вот только у меня всего 42 тык, у Вас сцепление сколько до замены прошло? Я как-то не готов морально сцепление и маховик на таком пробеге менять, маховик-то не дёшев...

Заменил сцепление на 131 000 км. (менял маховик, корзину, диск, выжимной, опорный подшипник и сальник коленвала) работа с деталями обошлась в 40 000 руб. Колбасить двигатель начало примерно на 50 000 км. ближе к замене сцепления появился посторонний звук и сцепление начало пробуксовывать на пятой передаче.