Сообщений в теме: 140

[Firehorn]

Ньюпроксиме ещё работает, не могу дозвониться туда целый день?

ООО "НЬЮПРОКСИМА РУС"
ТехЦентр SsangYong

 

Адрес: Москва, ул.9-я Парковая, д.62, стр.4 (м.Щелковская)
График работы: ежедневно с 8.00 до 20.00
Телефоны:  
+7 (495) 222-68-71

+7 (919) 998-94-99

+7 (919) 998-93-99

+7 (916) 768-82-88

[Grad]

В прошлом году проходил ТО-2 в Ньюпроксиме,спросил про гарантию на стойки задних дверей,которые зацвели,гарантийщик сразу дал отказ,и откажит даже если письмо отправить в представительство...

 

В Фаворит Моторс Реутов меняют без всяких вопросов по гарантии..

[xakatyp]

Мдя..... до последнего раза был в НП только на почтовой. Тепереншяя НП уже не та. Цены кусаются, большой сарай какой-то.... мастер рабочих только подгоняет. Делают на абыкак...... больше туда не приду....

[13Apostol]

Вчера забрал машину из ремонта, сервисмены на мой взгляд квалифицированные, все неполадки устранили ,лишнего не навязывали .

Всё что необходимо для  безопасной эксплуатации сделали.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ !!!

1 КАЙ №133 76регион.

Хозяйка ДОВОЛЬНА!!!

[SurruS]

Последние пять с половиной лет ремонтировался только на Ньюпроксиме.

Но последние два приезда заставили очень сильно задуматься. Было чёткое чувство, что разводят, причём в наглую.

Отношение раньше было просто отлично, сейчас, всем всё по хрену.

Менял вискомуфту (не только ее, но про неё интереснее всего). Написал в наряде код 6652000222 с ценником в 15600 руб. Удивился цене, спросил мастера-приёмщика, откуда такая цифра. Ответ замечателен - я коды просто так пишу, а то что было мной найдено по этому коду в интернете почти в два раза дешевле (на изнексте - 8500 руб.), ответ был, это не оригинал (который ломается через два месяца). 

В тот же день делали сход-развал. Сделали, мастер-приемщик сел проехал, прибегает ко мне и говорит, что машину тянет вправо (сразу возник вопрос - он чё, охренел что ли?), у вас был сильный удар, что раму повело. Говорю ему, что ударов не было, что только у них всегда ремонтируюсь. Поехал ещё раз на сход-развал. Также выехал, прокатился - возвращается, говорит всё нормально, но если что не так, то заезжай (его слова). Собрался было уезжать после расчёта, выяснилось, что лампу осветителя номера, которую я просил поменять ещё в 11.30 дня оказалась не поменяной в 20.00.

Дальше интереснее, выехал не мкад, еду, а машину вправо тянет. Её так до сход-развала никогда не тянуло. Настроение уже совсем не очень. Приехал домой, проверяю давление в шинах и офигеваю. Левое переднее 2.3, Правое переднее 2.0. Задние также. Получается, сход-развал сделали как есть, давление никто не проверял.....

Раньше на сервисе были 90% ссангёнгов, теперь весь мировой автопром там чинится. Это уже о много говорит....

И их девиз - "Порядочность - выше прибыли", уже пора переделать - "Прибыль - выше порядочности".

Жаль, но похоже придётся искать новый сервис. Старых мастеров не осталось, а новые работать не умеют.

[Mordjot]

Мне тоже так казалось до октября (в октябре машину от греха дальше продал, а новый хозяин до сих пор рад) При всем уважении к Анатолию Георгичу... Что-то не то стало, Кирюха продал, но я до сих пор в клане

[Serg579]

Похоже, что не осталось у нас нормального клубного сервиса....Обидно :(

[Shev]

60 000 делал на Newproxima, дороговато  по расходникам, но не настолько, Работа, на отлично,  

[Иваныч72]

Доброго времени суток, клановцы!

Хотел бы услышать ваше мнение по поводу моего обращения в клубный сервис НьюПроксима на 9-ой Парковой, после которого у меня остался неприятный осадок. Я только купил свой первый Кайрон дизель механику и обратился к профессионалам, для устранения косяков, накопившихся от предыдущего владельца. В итоге мне выкатили счет на 200т.р. (работа+материалы). Я слегка ошалел от такой суммы. Отказался от половины предложенных работ, но даже оставшиеся получил как мне кажется втридорога и не качественно. Что бы не быть голословным выкладываю фото наряда на работы.

Что собственно не понравилось:

1. Машину оставлял по договоренности на оба выходных. В итоге спустя 6 часов мастер доложил об окончании работ. Но т.к. приехать в тот же день и забрать машину я не смог, мастер предложил дополнительно перебрать рулевую рейку, которая текла. С рейкой он провозился до вечера следующего дня. Когда я приехал забирать машину, то оказалось что на ремонт рейки было затрачено 9 норма-часов (что соответствует факту), а остальные работы составили 23 норма-часа, хотя затрачено реально было 6. Таким образом, 17 норма-часов по 1500р мне просто нарисовали с потолка. Сервис работает с 9:00 до 20:00. За два дня более 22 часов не должно было получиться никак, а в счете получилось 32 часа. 

2. В процессе замены масла в МКПП и в раздатке мастер обнаружил, что в них залита не та жидкость, а именно не АТФ а трансмиссионка. И не созваниваясь со мной мастер просто залил в эти агрегаты свежую трансмиссионку по 910р за литр между прочим, при этом округлив 8,5 литров до 10. На вопрос почему не промыли и не залили требуемую жидкость он ответил, что это вполне допустимо и можно ездить и так. Мне вот интересно, себе бы он в машину залил так как мне? В итоге скорости стали включаться даже хуже чем до замены жидкости. Когда я поднял вопрос о промывке и заливки требуемой жидкости, мне навешали лапши на уши, что бы промыть МКПП и раздатку придется в них трижды заливать АТФ и дважды сливать эмульсию. Позднее, пообщавшись с посетителями форума, выяснилось, что промыть можно было 1 раз залив половину нормы АТФ в агрегаты и покрутив трансмиссию машины на весу, а затем слить эмульсию и залить АТФ по норме. Почему это не сделали профессионалы, я не понял.

Завтра буду звонить им. Предчувствую неприятный разговор.

Считаю, что клубный сервис такими делами заниматься не должен

 

[Nikolay]

Не понял-рулевая рейка сделан ремонт а в рекомендациях написано рулевая рейка под ремонт ?

[Slava Atamanov]

Надо было оьзывы чиьать,а потом уже выбирать где и что делать.

[Иваныч72]

Не понял-рулевая рейка сделан ремонт а в рекомендациях написано рулевая рейка под ремонт ?

Изначально были потеки от заднего сальника коленвала. Из-за этого не понятно было течет она или нет. Рейка при движении не беспокоила. Когда потеки отмыли, вероятно обнаружили течь рейки. Это мне сообщили по телефону устно. В общем по рейке у меня претензий нет. Не думаю что ее просто помыли, а мне сказали, что отремонтировали. Думаю она действительно могла подтекать.

Надо было оьзывы чиьать,а потом уже выбирать где и что делать.

Да вроде не ругали их ни где. Что-то типа НьюПроксима уже не та что раньше. И все.

[Slava Atamanov]

Есть тема（жалобы,отзывы）,туда давно люди уже не ездят,по разным причинам.Я тоже как ты повёлся,когда кайрон купил,думал”Клубный Сервис”так же развели ,короче поищи,почитай.Сочувствую,отпишись потом...Удачи！
А жижа гура уходила,часто доливал?

[Вува]

Доброго времени суток, клановцы!
Хотел бы услышать ваше мнение по поводу моего обращения в клубный сервис НьюПроксима на 9-ой Парковой, после которого у меня остался неприятный осадок. Я только купил свой первый Кайрон дизель механику и обратился к профессионалам, для устранения косяков, накопившихся от предыдущего владельца. В итоге мне выкатили счет на 200т.р. (работа+материалы). Я слегка ошалел от такой суммы. Отказался от половины предложенных работ, но даже оставшиеся получил как мне кажется втридорога и не качественно. Что бы не быть голословным выкладываю фото наряда на работы.
Что собственно не понравилось:
1. Машину оставлял по договоренности на оба выходных. В итоге спустя 6 часов мастер доложил об окончании работ. Но т.к. приехать в тот же день и забрать машину я не смог, мастер предложил дополнительно перебрать рулевую рейку, которая текла. С рейкой он провозился до вечера следующего дня. Когда я приехал забирать машину, то оказалось что на ремонт рейки было затрачено 9 норма-часов (что соответствует факту), а остальные работы составили 23 норма-часа, хотя затрачено реально было 6. Таким образом, 17 норма-часов по 1500р мне просто нарисовали с потолка. Сервис работает с 9:00 до 20:00. За два дня более 22 часов не должно было получиться никак, а в счете получилось 32 часа.
2. В процессе замены масла в МКПП и в раздатке мастер обнаружил, что в них залита не та жидкость, а именно не АТФ а трансмиссионка. И не созваниваясь со мной мастер просто залил в эти агрегаты свежую трансмиссионку по 910р за литр между прочим, при этом округлив 8,5 литров до 10. На вопрос почему не промыли и не залили требуемую жидкость он ответил, что это вполне допустимо и можно ездить и так. Мне вот интересно, себе бы он в машину залил так как мне? В итоге скорости стали включаться даже хуже чем до замены жидкости. Когда я поднял вопрос о промывке и заливки требуемой жидкости, мне навешали лапши на уши, что бы промыть МКПП и раздатку придется в них трижды заливать АТФ и дважды сливать эмульсию. Позднее, пообщавшись с посетителями форума, выяснилось, что промыть можно было 1 раз залив половину нормы АТФ в агрегаты и покрутив трансмиссию машины на весу, а затем слить эмульсию и залить АТФ по норме. Почему это не сделали профессионалы, я не понял.
Завтра буду звонить им. Предчувствую неприятный разговор.
Считаю, что клубный сервис такими делами заниматься не должен

Хм..ну а как вы хотели?
Машина с пробегом,много чего запущено..
Цены на запчасти в сервисе почти всегда выше..
Вам счет выставили,вы обсудили,согласились,потом где-то,что то на форуме прочитали..мнения некоторых форумчан немного разошлось с мнением людей,делавшим вам авто...
Вы думайте от обратного,не то,что вы за ремонт пол стоимости авто отдаете,а что машинку до ума довели в клубном сервисе и теперь она будет вам петь

[Дядя Гырга]

Доброго времени суток, клановцы!

Хотел бы услышать ваше мнение по поводу моего обращения в клубный сервис НьюПроксима на 9-ой Парковой, после которого у меня остался неприятный осадок. Я только купил свой первый Кайрон дизель механику и обратился к профессионалам, для устранения косяков, накопившихся от предыдущего владельца. В итоге мне выкатили счет на 200т.р. (работа+материалы). Я слегка ошалел от такой суммы. Отказался от половины предложенных работ, но даже оставшиеся получил как мне кажется втридорога и не качественно. Что бы не быть голословным выкладываю фото наряда на работы.

Что собственно не понравилось:

1. Машину оставлял по договоренности на оба выходных. В итоге спустя 6 часов мастер доложил об окончании работ. Но т.к. приехать в тот же день и забрать машину я не смог, мастер предложил дополнительно перебрать рулевую рейку, которая текла. С рейкой он провозился до вечера следующего дня. Когда я приехал забирать машину, то оказалось что на ремонт рейки было затрачено 9 норма-часов (что соответствует факту), а остальные работы составили 23 норма-часа, хотя затрачено реально было 6. Таким образом, 17 норма-часов по 1500р мне просто нарисовали с потолка. Сервис работает с 9:00 до 20:00. За два дня более 22 часов не должно было получиться никак, а в счете получилось 32 часа. 

2. В процессе замены масла в МКПП и в раздатке мастер обнаружил, что в них залита не та жидкость, а именно не АТФ а трансмиссионка. И не созваниваясь со мной мастер просто залил в эти агрегаты свежую трансмиссионку по 910р за литр между прочим, при этом округлив 8,5 литров до 10. На вопрос почему не промыли и не залили требуемую жидкость он ответил, что это вполне допустимо и можно ездить и так. Мне вот интересно, себе бы он в машину залил так как мне? В итоге скорости стали включаться даже хуже чем до замены жидкости. Когда я поднял вопрос о промывке и заливки требуемой жидкости, мне навешали лапши на уши, что бы промыть МКПП и раздатку придется в них трижды заливать АТФ и дважды сливать эмульсию. Позднее, пообщавшись с посетителями форума, выяснилось, что промыть можно было 1 раз залив половину нормы АТФ в агрегаты и покрутив трансмиссию машины на весу, а затем слить эмульсию и залить АТФ по норме. Почему это не сделали профессионалы, я не понял.

Завтра буду звонить им. Предчувствую неприятный разговор.

Считаю, что клубный сервис такими делами заниматься не должен

89165118899 это мой номер телефона. Я Бежан Анатолий Георгиевич, прошу связаться со мной для выяснения того, с чем Вы не согласны. Для всей остальных "дорожелателей" - обещаю досканально разобраться в ситуации и отписаться тут! Но боюсь что результаты этой истории окажутся, мягко говоря, неожиданными!!))) 

С Уважением Бежан Анатолий. 

[Василий Мытищи]

Да уж куда там "неожиданней",вместо АТF,трансмиссионки набухать.

[Иваныч72]

89165118899 это мой номер телефона. Я Бежан Анатолий Георгиевич, прошу связаться со мной для выяснения того, с чем Вы не согласны. Для всей остальных "дорожелателей" - обещаю досканально разобраться в ситуации и отписаться тут! Но боюсь что результаты этой истории окажутся, мягко говоря, неожиданными!!))) 

С Уважением Бежан Анатолий. 

Доброго времени суток, друзья!

Сегодня у меня совсем другое настроение чем вчера. Я связался с Анатолием Георгиевичем по своему вопросу. Против ожидания беседа оказалась приятной и дружелюбной. Ко мне отнеслись внимательно и можно сказать по отечески. Обещали промыть коробку и раздатку без дополнительной оплаты способом, который проверен годами работы. Я почувствовал, что не ошибся с выбором и обратился именно в клубный сервис. Сейчас даже немного стыдно за свое уныние накануне.

НьюПроксима все еще тот, господа!

Всем добра!

[Bender79]

 Что бы не быть голословным выкладываю фото наряда на работы.

 

Как человек из сервисной темы скажу - за такой заказ-наряд (если клиент его оплатил и не роптал) поставлю мастеру твердую четверку

Снять/поставить КПП, дописать туда же с/у траверсы и еще взять час за сальник КВ - красавчик )))) 9,2 часа

У меня для клиента на Скании (седельный тягач) стоимость замены сцепления 9500 руб (6,5 нормо-часа), на Скании Карл))))) И норма времени заводская ниже))))

 

Нормативы на замены масла завышены)))) И нормально так. Опять же на Скании замена масла в заднем мосту 0,2 часа)))) (без замены фильтра моста)

 

По рейке непонятно, был ремонт и получены з/ч - в рекомендациях опять ремонт )))

 

Химию мастер-красава списал по баллону, мои себе такого не позволяют )) 

 

В трансмиссию налили не то масло)))))

 

А так ценник для Москвы нормальный, по Питеру бы не прокатило))))

 Я почувствовал, что не ошибся с выбором и обратился именно в клубный сервис. Сейчас даже немного стыдно за свое уныние накануне.

 

Это самое главное ))))))

Сообщение отредактировал Bender79: 10 April 2019 - 09:41 AM

[Ялтинец]

Выражаю благодарность Анатолию Георгиевичу, за специалиста/диагноста (с выездом по месту нахождения авто)!
Благодаря профессиональной диагностике избежал приобретения "коровы с трипером" .
Иные сервисы (Йонгов) диагностировать авто вне сервиса отказались!
Ещё раз, Большое спасибо!!!

Сообщение отредактировал Ялтинец: 13 March 2022 - 01:59 PM

[Buryak]

Вбухал немпло денео в клубный сервис. Небольшой осадочек остался от очередного посещения "клубного" сервиса. Из ссанг егнов одна машина. Остальные разношерстные иномарки. Отсюда и результат. Слесарь не знал каков порядок замены натяжителя ремня и как правильно надеть ремень. Пришлось стоять рассказывать какой ключ и на сколько применять. Мастеру-приемщику вообще по барабану было. Попросил продиагностировать. В итоге диагноз ставил сам. После замены паразитного ролика и натяжителя с ремнем скрип так и остался.Что больше всего удивило. Так это новые лица в сервисе и полное отсутствие понимания того что делают. При замене натяжителя слесарь долго думал как его натянуть, ремень на натяжитель. В итоге. Кое как и с горем пополам он его поставил. Но!!!!! Из цилиндра натяжителя потекла жидкость. Ибо устанавливал слесарь с усилием. Нарушен технологический процесс. Теперь я думаю убили ли мне новый натяжитель или он еще проходит? Ибо скрип не такой как был но, появился вновь. И натяжитель при работающем моторе трясется.