Сообщений в теме: 1330

[Иван_ko]

Оживлю тему. Курил ее курил. Я так понял что на кайроне II, дизель 2.0, евро-3, нашенский, десятого года, по штату должен быть шестипроводной круиз? Просто лезть под панель, сейчас, не ловко что бы посмотреть какой разъем.

[Uygur]

Оживлю тему. Курил ее курил. Я так понял что на кайроне II, дизель 2.0, евро-3, нашенский, десятого года, по штату должен быть шестипроводной круиз? Просто лезть под панель, сейчас, не ловко что бы посмотреть какой разъем.

 

Ваня, нее осложняй себе жизнь... и машине тоже.

В ней и без круиза всё хорошо.

Есть в ней иные места, куда можно руки приложить.

Из Библии: Многия знания, многия печали...

Мудр был царь Соломон. 

[glider]

Оживлю тему. Курил ее курил. Я так понял что на кайроне II, дизель 2.0, евро-3, нашенский, десятого года, по штату должен быть шестипроводной круиз? Просто лезть под панель, сейчас, не ловко что бы посмотреть какой разъем.

Как раз под панель лезть не надо. надо подушку снять, а она на двух болтиках держится.

[Иван_ko]

Ваня, нее осложняй себе жизнь... и машине тоже.
Есть в ней иные места, куда можно руки приложить.

Ооо, да. Что есть, то есть. )))
Это я так, набудущие. Если оно наступит.)))

[Иван_ko]

Как раз под панель лезть не надо. надо подушку снять, а она на двух болтиках держится.

Я, в том плане, чтобы посмотреть "полноту" проводки. Сегодня залез к стоп-сигналам, там как по схеме, четыре провода. То есть, +12 с "разрывом", идут на переключатель, будем надеяться что на ЭБУ тоже уже есть проводка.

[Nasana]

Оживлю тему. Курил ее курил. Я так понял что на кайроне II, дизель 2.0, евро-3, нашенский, десятого года, по штату должен быть шестипроводной круиз? Просто лезть под панель, сейчас, не ловко что бы посмотреть какой разъем.

Да, шестипроводной

[Иван_ko]

Nasana, спасибо.

[Nasana]

Пожалуйста. Обращайтесь))

Как раз под панель лезть не надо. надо подушку снять, а она на двух болтиках держится.

Это если улитка под круиз уже установлена. На Кайронах, как правило, нет.

[Иван_ko]

Я хочу чутка экономить и облегчить монтаж. Есть джойстик, от пульта управления (промышленный) , двух осевой с кнопкой. Размеры как раз в консоль АКПП, у меня шестиступка, там есть заглушечка овальная, туда и втыкнуть. Разберу его, гляну на контактную группу, что бы приблизить "по замыканиям" к штатному.
Но это только в планах. Снача натяжитель ремня и шкив, потом форсунки перебрать. Ну а
там уже видно будет.

[Deadulick]

В 6 проводной ручке своя "система" замыкания контактов. На простом джойстике сложнореализуемая. Проще на одну кнопку вкл делать https://www.drive2.ru/l/642167843130988998/

Сообщение отредактировал Deadulick: 04 June 2024 - 10:33 AM

[Иван_ko]

Начал курить "схему". Сколько рабочих положений на ручке, четыре? Есть два не понимания. Насколько я понял по соответствию значений на схеме и ручке должно быть:

AUE=OFF - выключаем круиз. На схеме, мне не понятно что там с его контактами. Видится как разомкнутый  Это первое не понимание

S+B=ACCEL - увеличиваем скорость (+ вкл круиза)

S.B=RSM - включаем круиз на последнею скорость

WA=DECEL - уменьшаем скорость (+ вкл круиза)

KSK. По схеме этот контакт привязан (связан) с работой всех остальных. 

На драйве, по ссылке  Deadulick, контакт AUE привязан к +12. и постоянно замкнут. Там вариант с функцией  S+B=ACCEL (к стати, вчера я уже видел эту статью, навели поиски).

А еще, нашел,вот тут https://www.drive2.r...tj1t6k187159102 , о евро 4 + МКПП. Но по распиновке эбу и функциям похоже, упоминает AUE, он нормально замкнутый, при ОFF разрыв.  Там в качестве проверки круиза

предлагается функция S.B=RSM . На мой взгляд интереснее чем функция ACCEL.

Остается понять что же происходит с контактами KSK, замыкаются они при AUE или нет. Второе не понимание.

Прозвонить бы рычажек.

 

  

Прикрепленные файлы

•  Переключатель круиз.jpg   147.35К   0 Количество загрузок: