Сообщений в теме: 87

[aviator47]

Конечно включается при выключенном зажигании.А что,не должна? У меня на всех машинах включались без ключа,но так ничего не хавало энергию. Буду выдергивать предохранители,искать "методом тыка".

Это если сигналка криво сделана или брак. Самые прожорливые диалоговые, если исправны, потр######ют не более 50ma.
http://www.autopulse...article322.html
При 50ma расход 1.2 Ah в сутки, такое выдержит в течении месяца легко любой акк больше 60Ah летом, зимой чревато. Конечно для аккумулятора крайне вредно оставлять его на месяц с таким потребителем из-за сульфации. Но меня напрягает на улице без охранки машину бросать на долгий срок...проще аккумуляторы менять чаще.

Получается,у меня и с выключенной сигналкой,в состоянии покоя,тоже жрет!!! Или она хомячит всегда? Вобщем,буду искать...

[SrSerg]

Конечно включается при выключенном зажигании.А что,не должна? У меня на всех машинах включались без ключа,но так ничего не хавало энергию. Буду выдергивать предохранители,искать "методом тыка".

Конечно не должна. Там два провода - один постоянное питание (обычно желтый), другой АСС - подключается к проводу на котором 12В при включенном зажигании, при выключенном она тоже должна выключаться, а у вас 2 провода скручены горе-установщиками и магнитола жрет те самые 0,2А

[sobersu]

Решил у себя проверить, сколько в простое машина жрет. Фигушки, заклинило замок капота :( Придется в выходные ехать по гарантии.

[aviator47]

Конечно не должна. Там два провода - один постоянное питание (обычно желтый), другой АСС - подключается к проводу на котором 12В при включенном зажигании, при выключенном она тоже должна выключаться, а у вас 2 провода скручены горе-установщиками и магнитола жрет те самые 0,2А

Вот хочу отписаться всем тем,кого интересовала моя беда и кто пытался помочь мне в решении проблемы.


Вот такой показатель мультиметра был при включении сигнализации:
(ну тут еще и лампочки салона горели)








Потом я начал выдергивать предохранители,и на правой панели,после выдергивания вот этого предохранителя, под названием "АУДИО И НАВИГАЦИЯ"




У меня сразу изменились показания прибора:







Выходит,что все правильно,так оно и оказалось!!! Чьи-то кривые руки накрутили,блин!!!
Теперь,наверное, придется штудировать тему " Установка-снятие магнитолы", и восстанавливать справедливость.
P.S. Теперь не жрет!!! Всем спасибо за помощь!

Сообщение отредактировал aviator47: 31 July 2012 - 10:50 PM

[Andrey 32]

Аккумулятор родной 5 лет. машина стояла в гараже 14 дней открытая, аккумулятор сдох почти полностью заводить пришлось с пускозарядного!

Если старый аккумулятор и на долго оставляете наверное лучше снимать клеммы!

[slm1951]

А я все машины,которые были до этого,доукомплектовал прерывателем массы.На "Кайроне" пока не сделал,но обязательно сделаю.Приемник (сбиваются станции) мне не актуален,наслушаться "песняров" можно и дома,мозгам ничего не бывает,они сами потом восстанавливаются.Машину ставлю в гараже,стоимость которого не менее трех "Кайронов" вместе взятых.А машины,как известно загораются и бывает и из-за эл.части,а не только из-за топливных магистралей.Лучше ночью спать спокойней,чем потом помогать пожарным качать воду.

[rostovcev]

Машина простояла пять дней и аккум сдох до состояния трескотни и моргания ламп на приборке даже при включенном зажигании, не говоря уж о стартерном! Посмотрел ток утечки - 0,4А. Откуда это столько может утекать? Кто измерял у себя ток утечки? Сигналки у меня нет.

[Kukas]

Машина простояла пять дней и аккум сдох до состояния трескотни и моргания ламп на приборке даже при включенном зажигании, не говоря уж о стартерном! Посмотрел ток утечки - 0,4А. Откуда это столько может утекать? Кто измерял у себя ток утечки? Сигналки у меня нет.

А Вы откуда территориально, а то Ваш профиль не заполнен.
Самый простой способ. Подключаете тестер в режиме амперметра, регистрируете ток утечки и по одному вынимаете предохранители, как только утечка исчезнет смотрите что Вы вынули и что на нём висит. Дальше проще. (Скорее всего забыли какую то лампочку выключить.)

[SrSerg]

Машина простояла пять дней и аккум сдох до состояния трескотни и моргания ламп на приборке даже при включенном зажигании, не говоря уж о стартерном! Посмотрел ток утечки - 0,4А. Откуда это столько может утекать? Кто измерял у себя ток утечки? Сигналки у меня нет.

Магнитолы нету? У меня была неправильно подключена дилером, хавала 0,3 где-то. Также способ измерения - держали некоторое время или сразу измерили? Сколько-то секунд, а то и минуту может быть повышенный ток, а потом опустится. Ну и за 5 дней все равно не должен высосать, даже 0,4..

[rostovcev]

Ну, а кто-нибудь у себя измерял? У кого сколько? Может это норма и просто аккум дохнет?

[SrSerg]

0,3-0,4 было с неправильным подключением магнитолы, как исправил 0,1-0,15 где-то

[Олег03]

Ну, а кто-нибудь у себя измерял? У кого сколько? Может это норма и просто аккум дохнет?

здесь было

[Uygur]

Думается, причиной всему аккумулятор - сам по себе.
По причине неправильной его эксплуатации.

[777Alex]

Здравствуйте. Надо ли отключать аккумулятор, если машина будет стоять месяц?

Поставил МАЗ-овский прерыватель массы, кнопку завёл в салон. Отключаю АКБ, даже если машина стоять будет 2 дня

[Bionder]

Поставил МАЗ-овский прерыватель массы, кнопку завёл в салон. Отключаю АКБ, даже если машина стоять будет 2 дня

Я потом с магнитолой ипусь 20 мин, настройки восстанавливаю. Если в гараже стоит или на участке можно зарядник подключить, а на улице сигналка нужна.

[777Alex]

Я потом с магнитолой ипусь 20 мин, настройки восстанавливаю. Если в гараже стоит или на участке можно зарядник подключить, а на улице сигналка нужна.

 сидя в машине ставь на сигналку, потом кнопочку вжик, и АКБ отключен.... выходишь из машины. вод. дверь закрываешь со шпинька.... посадка в машину с ключа.... кнопочка, сигналка и запуск.... магнитола конечно  вжопу..... но тут нужно выбирать... АКБ или пустобрёхи в магнитоле..... расклад прост: 

 

1. акб - 90 а.ч

2. акб считается разряжен. если съедено 10% от ёмкости, т.е. 9 а.ч.

3. сигналка жрёт 250 мА.ч., т.е. за 10 часов - 2,5 а.ч., а за 40 часов - 10 а.ч.

 

иными словами через 40 (сорок часов !!!!) Ваш АКБ (какой бы он ни был новый) будет сожран !!!!!

примерно так....

есть кое-какие ещё размышления\расчёты, но они не в пользу "жизни" АКБ.... предыдущая картинка - оптимистичный расчёт 

[dim.a7]

 

3. сигналка жрёт 250 мА.ч., т.е. за 10 часов - 2,5 а.ч., а за 40 часов - 10 а.ч.

 

В помойку такую сигналку.

[Bionder]

 сидя в машине ставь на сигналку, потом кнопочку вжик, и АКБ отключен.... выходишь из машины. вод. дверь закрываешь со шпинька.... посадка в машину с ключа.... кнопочка, сигналка и запуск.... магнитола конечно  вжопу..... но тут нужно выбирать... АКБ или пустобрёхи в магнитоле..... расклад прост: 

 

1. акб - 90 а.ч

2. акб считается разряжен. если съедено 10% от ёмкости, т.е. 9 а.ч.

3. сигналка жрёт 250 мА.ч., т.е. за 10 часов - 2,5 а.ч., а за 40 часов - 10 а.ч.

 

иными словами через 40 (сорок часов !!!!) Ваш АКБ (какой бы он ни был новый) будет сожран !!!!!

примерно так....

есть кое-какие ещё размышления\расчёты, но они не в пользу "жизни" АКБ.... предыдущая картинка - оптимистичный расчёт 

Вот машинку вскроют на колеса или эвакуатор увезет, будет обидно, что сигналка не пиликала.  

[777Alex]

В помойку такую сигналку.

тестер Вам в помощь, а потом принимайте решение

Вот машинку вскроют на колеса или эвакуатор увезет, будет обидно, что сигналка не пиликала.  

часто Вы находитесь на расстянии менее 100 метров от машины когда сигналка включена? (вопрос по бОльшей части реторический)

[dim.a7]

тестер Вам в помощь, а потом принимайте решение

А что, тестер снизит потребление?

часто Вы находитесь на расстянии менее 100 метров от машины когда сигналка включена? (вопрос по бОльшей части реторический)

А если 100 метров, не успеешь добежать?