Форум Кайрон клана

Добрый вечер!
Сотоварищи может есть еще у кого то такой же косяк? Жрет внутреннюю сторону колес на задней оси. За 15 тыс км на 2/3 протектора. С наружи как новая!
Второй комплект летней резины за 2 года и 50 тыс.км. Был один наезд в самом начале эксплуатации на препятствие - знак дорожный снес зимой передним бампером и проехал. Ну не мог же так чулок погнуть? Повреждений на нем нет, на глаз не видно. Официалы бессильны, нерегулируется - единственный ответ.
Езжу в основном трасса (хорошая трасса с поворотами и все такое) и быстро 140 км/ч причем чаще всего вожу себя любимого.

Ду ну?! Ну да! Спасибо всем

Добрый вечер!
Сотоварищи может есть еще у кого то такой же косяк? Жрет внутреннюю сторону колес на задней оси. За 15 тыс км на 2/3 протектора. С наружи как новая!
Второй комплект летней резины за 2 года и 50 тыс.км. Был один наезд в самом начале эксплуатации на препятствие - знак дорожный снес зимой передним бампером и проехал. Ну не мог же так чулок погнуть? Повреждений на нем нет, на глаз не видно. Официалы бессильны, нерегулируется - единственный ответ.
Езжу в основном трасса (хорошая трасса с поворотами и все такое) и быстро 140 км/ч причем чаще всего вожу себя любимого.

Обсуждение в теме умерло. Но это по моей вине, думаю.
Итак, короткий отчет. Дотянул до очередного ТО. Фаворит-Моторс Коптево, ноябрь 2011. У них, как выяснил до ТО, стенд 3D. Вот и совместил. Не буду распространяться о ходе процесса..
Правы были предыдущие ораторы. Причиной подъедания Задней резины с наружных сторон оказалась предыдущая их установка в качестве Передней.
Всем спасибо, тема закрыта.

С уважением....

Читал тогда, да чего-то не собрался отписать. А сегодня вот фотки сортировал и эту обнаружил.
Рискну возобновить тему через год почти.

Вот заднее колесо на моем Кирюхе



Видите чёрную полосу с краю протектора?
Точно такая же на колесе с др. стороны... Подьедает, однако, трёт наждачкой...

В самом начале темы проскользнула у человека мысль про редуктор LSD, не обратили внимания.
А зря. Полагаю, причина в этом - подтормаживании колеса при повороте.
При работающем LSD при повороте поттормаживает и "подсвистывает" внутреннее колесо.
На стенде - колеса стоят прямо, мост не деформирован.
Сообщение отредактировал Uygur: 24 August 2012 - 04:05 PM

я так понял если стоит мост лсд..то это норма подьедания внешнего края колеса ??

я так понял если стоит мост лсд..то это норма подьедания внешнего края колеса ??

А какая разница какой мост? В любом случае, износ должен быть равномерным. ЛСД это по сути, мост с дифференциалом повышенного трения. 100% блокировку не обеспечивает. Долго не живёт, но изнашивается только фрикционный пакет и дифф становится "просто свободным".

Дим, с дифференциалом ЛСД при повороте налево левое колесо подволакивает, направо - правое подволакивает.

Это я спецом проверял, особенно заметно на гололеде.

Но, думается, износ не от этого. Возможно, что недокачано.

 

Дим, с дифференциалом ЛСД при повороте налево левое колесо подволакивает, направо - правое подволакивает.
Это я спецом проверял, особенно заметно на гололеде.
Но, думается, износ не от этого. Возможно, что недокачано.
 

Привет. Тогда съедало бы обе стороны, а человек пишет про наружние. Это нужен стенд и смотреть развал.

Этот человек ещё в 12м году отписался,что ему передние пожованные колеса назад поставили,о чём разговор то? Обычная практика при переобувке,а если уж на самом деле случится такое что жрет наружние края на заднем мосту,то тут поможет только новый(ровный) мост