Сообщений в теме: 55

[vikisar]

Так а почему не ДАВАЛ то? Я так понимаю, что исправлено было без замены насоса?

давал но слабо, насос он сам поменял купил за 5т.р.

[vikisar]

у товарищя, у нас на дизелях вроде нет такого в баке

[fairlink]

двигун надо мыть иногда, но если не заводится то зто злектрика полюбоиу.

[шао]

http://youtu.be/B1yN6VN_Qu0, вот так получается у меня

[avacar-n]

Добрый день. Кайрон 2007 год дизель. Случилась такая беда.
решил помыть керхером вокруг маслозаливной горловины, движек не заливал особо. Все видимые контакты сухие. было 4 дня назад. так вот проблема. после мойки, я нормально отъехал, протиреть машину. Заводить, ан нет. выдает ошибку с водоотделителем. простоял так около часа.После этого машина завелась с пол оборота. Но как только прогрелся двигатель. Начал троить и не тянет вообще, но бывает - подхватывает и нормально едет ( на пару минут) и вот так и сегодня. Как только двигатель нагревается начинает троить и глохнет. Что может быть? солярку заливаю только лукойл экто

[cigord]

Ненадо мыть движок Вода попадает на разьемы форс и датчиков и тогда ищи где там што коротит

[KOGOR]

Скорее всего под пластиковой крышкой остатки воды. Головка нагревается, вода испаряется, попадает на пластиковую крышку, конденсируется, и капает на разъемы форсунок (ки), а за ночь или как постоит опять стекает в колодцы форсунок. Надо снять крышку и все высушить феном.

[avacar-n]

да я уже без нее катаю, все везде сухо. Это была первая мысль где то вода. все разъемы перепроверили, диагностов у нас сейчас нормальных нет. а знакомые дизелисты говорят. что датчик давления в ТНВД полетел. Когда начинаешь давить на газ поднимает обороты до трех тысяч и все. Тяги нет вообще даже при 3000. Потом прорывает как будто, нормально тянет. потом опять начинает глохнуть. и уже без подхватов. опять же остынет и норммально как новый авто.
У меня пожее что то было с форсункой, когда выделывалась.

[KOGOR]

А посмотрите, шток турбины нормально ходит? Уж больно симптомы похожи когда турбина не фурычит. Про ТНВД не знаю, но если заводится хорошо, то и для езды давленки должно хватать.

[goodwin]

да я уже без нее катаю, все везде сухо. Это была первая мысль где то вода. все разъемы перепроверили, диагностов у нас сейчас нормальных нет. а знакомые дизелисты говорят. что датчик давления в ТНВД полетел. Когда начинаешь давить на газ поднимает обороты до трех тысяч и все. Тяги нет вообще даже при 3000. Потом прорывает как будто, нормально тянет. потом опять начинает глохнуть. и уже без подхватов. опять же остынет и норммально как новый авто.
У меня пожее что то было с форсункой, когда выделывалась.

Может залило модулятор егр. А может и вода попасть через разъем форсунки внутрь. Если есть желание заморочиться- проверь сопротивление обмоток форсунок собственное и относительно массы( относительно массы звониться не должно вообще). Встречал ситуевины, когда при таком раскладе ошибку выдает, как внутренняя неисправность ЭБУ ДВС. Ошибки-то есть?

[Vahmurka]

чем гадать на кофейной гуще предлагаю 2 варианта:
1) на диагностику
2) за мультитрониксом

[ПИОНЕР]

Добрый день. Кайрон 2007 год дизель. Случилась такая беда.
решил помыть керхером вокруг маслозаливной горловины, движек не заливал особо. Все видимые контакты сухие. было 4 дня назад. так вот проблема. после мойки, я нормально отъехал, протиреть машину. Заводить, ан нет. выдает ошибку с водоотделителем. простоял так около часа.После этого машина завелась с пол оборота. Но как только прогрелся двигатель. Начал троить и не тянет вообще, но бывает - подхватывает и нормально едет ( на пару минут) и вот так и сегодня. Как только двигатель нагревается начинает троить и глохнет. Что может быть? солярку заливаю только лукойл экто

Конечно обычно после мойки, зачастую начинает глючить электроника, но по симптомам похоже на версию с попаданием воздуха в топливо. Осмотрите фильтр, грушу, трубки, нет ли нигде подтёков или сопливости топлива. Ещё можно посмотреть обратку на наличие большого количества пузырей или пены.

[шао]

модулятор и воздух,меняем или перебираем,смотрим все трубки,резиновые а потом бери компрессор снимай с форсы фишку и дуй и в форсу и в разъем а потом турбина
то нормально а то нет?где то ты керхером нарушил воздушит сильно ,на холостых еще терпимо а вот при наборе и поднятия давления начинается хлебание воздуха

[avacar-n]

Отчитываюсь по машине. Ездил к разным мастерам и турбина, итнвд и дохрена чего оказывается у меня сломалось. Но подтвердилась версия с форсункой. Сгорела обмотка на первой форсунке, а следовательно отключалась и 4 за ней. потому и тяги небыло на двух то цилиндрах. ВЕРДИКТ. Если мыть движек. Только тряпкой, руками, не керхером у них нет гидроизоляции, вода попадает внутрь и коротит. зена ремонта 3500, мелочь, но совсем не лишние деньги!!
Спасибо всем кто откликнулся!!

Сообщение отредактировал avacar-n: 13 November 2013 - 07:35 PM

[goodwin]

Отчитываюсь по машине. Ездил к разным мастерам и турбина, итнвд и дохрена чего оказывается у меня сломалось. Но подтвердилась версия с форсункой. Сгорела обмотка на первой форсунке, а следовательно отключалась и 4 за ней. потому и тяги небыло на двух то цилиндрах. ВЕРДИКТ. Если мыть движек. Только тряпкой, руками, не керхером у них нет гидроизоляции, вода попадает внутрь и коротит. зена ремонта 3500, мелочь, но совсем не лишние деньги!!
Спасибо всем кто откликнулся!!

Я был прав!)))
Обмотка обычно ржавеет и коротит на массу, лечится чисткой( с разборкой форсы), но это кому попало я бы не доверял.

Сообщение отредактировал goodwin: 15 November 2013 - 01:06 PM

[Dima-star]

Помыл двигатель.Завел а он троит и горит отстойник, типа вода.Сушил все что можно результата нет. Накрыл тряпками и включил подогрев антифриза(вебасто электрическая).Утром не заработал, вот и окажусь в сервисе на эвакуаторе. Через неделю забрал своего коня с сервиса.Неделя потому что ждал форсунку и праздники, у офицеалов она стоит 20-25000р..Целую неделю на маршрутках и живу за городом.Ехал и не верил своему счастью. Теперь по порядку. После мойки двигателя, залил форсунки, три вроде просушили, первую не смогли(загнал воду в электронику).Замена датчика воды. Купил новую, цена 14000 р.+ 5000 р.работа + эвакуатор 3000р.,итог 22000р. Это я пишу для всех желающие помыть двигатель.