Сообщений в теме: 55

[vikisar]

Уважаемые клубчане, подскажите, что можно предпринять.
Две недели назад помыл мотор на дизеле, просушил 1ч, завёлся, но через 300 метров заглох, кое как завели.
Теперь с верёвки заводится через метров 100, работает ровно.
Поменял фильтра все датчики, кроме, (каленвала и тех что с вакума) с машины друга
проверил форсунки шприцами, все равномерно наполняются.
глушу мотор, сразу завожу заводится, через 5мин остановки уже не заведёшь.
И ВСЁ ЭТО ПОСЛЕ ПОМЫВКИ МОТОРА.
до этого всё ОК было
2008г, МКПП, пробег 77т.км, расход 7.5 трасса, 10 город

Заранее благодарю, (прочитал все форумы тут, за 2 недели)

[Rushiy]

как именно не заводится?
и насколько оставляли машину работать после того как завели?

[северный]

в клапана ЕГР не надул воды? там паралончик стоит. х.з как вариант

[Вездеход]

Ещё один...
Предлагаю на входе на форум написать: НЕ МОЙ ДВИГАТЕЛЬ ,а то машина станет не твоя, а сервиса и надолго

[Nikolay]

Ещё один...
Предлагаю на входе на форум написать: НЕ МОЙ ДВИГАТЕЛЬ ,а то машина станет не твоя, а сервиса и надолго

Не согласен,пробег 20000км-раз 5 мыл с шампунем для двигателя керхером. Двигатель должен быть чистым.НА всех машинах всегда мыл сам.И Вольво и Хонду сыновей мою.

[северный]

было летом.помыл хлопец керхером и машина встала..оказалось что в коробке что возле рампы проводок был голый.и коротил

[Неместный]

повозился с ремонтом бачка ГУР. ну решил масло смыть и заодно двигательпомыть и пространство вокруг впервые за 3,5 года.
сначала троил,потом чихал,сейчас работает по прежнему нормально но горит chek . как сбрасывать ошибки? простое отсоединение аккума не помогает.
блин, не мыл и теперь точно не буду мыть.

[ГУСЬ]

Ни на одной из всех своих машин никогда не мыл двигун...А зачем??? Аккум и высоковольтную аппаратуру протёр и достаточно...Ну можно ещё с остального пыль стряхнуть...Никаких проблем из-за немытия не испытывал...

[Rushiy]

Не согласен,пробег 20000км-раз 5 мыл с шампунем для двигателя керхером. Двигатель должен быть чистым.НА всех машинах всегда мыл сам.И Вольво и Хонду сыновей мою.

расскажите пожалуйста, а кому мотор должен? и что он должен?
по моему он должен работать, а быть чистым это вряд ли...
самый главный вопрос к приверженцам чистоты двигателя от инженера-двигателиста "Зачем мыть двигатель?"

[vikisar]

как именно не заводится?
и насколько оставляли машину работать после того как завели?

со стартера даже не чихает, после того как завёл оставлял на 10-15мин, работает ровно.
Глушу на 3 мин. заводится, 4 мин. тоже, 5 мин. со стартера не заведёшь даже с эфиром.
такое впечатление, что где то давление пропадает.
Что ещё поменять???

[vikisar]

было летом.помыл хлопец керхером и машина встала..оказалось что в коробке что возле рампы проводок был голый.и коротил

Спасибо, завтра проверю.

в клапана ЕГР не надул воды? там паралончик стоит. х.з как вариант

на такой же машите отключали их, машина заводится, только чек горит, думаю дело не в них, фильтрики в них сухие.

[Nikolay]

расскажите пожалуйста, а кому мотор должен? и что он должен?
по моему он должен работать, а быть чистым это вряд ли...
самый главный вопрос к приверженцам чистоты двигателя от инженера-двигателиста "Зачем мыть двигатель?"

Можно и машину не мыть и в салоне не наводить порядок,машина поедет,но я не привык что бы у меня было грязно.

Сообщение отредактировал Nikolay: 28 August 2011 - 07:08 AM

[Rushiy]

со стартера даже не чихает, после того как завёл оставлял на 10-15мин, работает ровно.
Глушу на 3 мин. заводится, 4 мин. тоже, 5 мин. со стартера не заведёшь даже с эфиром.
такое впечатление, что где то давление пропадает.
Что ещё поменять???

заведите машину и покатайтесь часа полтора активно, погоняйте мотор под нагрузкой в разных режимах.

[Rushiy]

Можно и машину не мыть и в салоне не наводить порядок,машина поедет,но я не привык что бы у меня было грязно.

не утрируйте, этот прием используемый в дискуссии, лишь означает что Вам нечего сказать.
разговор идет о подкапотном пространстве автомобиля.
итак по-хорошему если вы не автослесарь, то Вам капот открывать не стоит, разве что долить омывающую жидкость в бачок, ибо подкапотное пространство не ваша зона ответственности.
а вообще я вам подскажу еще несколько грязных мест которые тоже можно мыть керхером, БП стационарного компьютера(там грязи очень много), ноутбук целиком(внутри грязи очень много), телевизор и еще много вещей изнутри грязных, вот только жаль что водой изнутри их можно мыть, в большинстве случаев, только один раз.
если же вы действительно очень хотите сохранить двигатель чистым, то герметизируйте подкапотное пространство, незабывая об охлаждении.

[Nikolay]

не утрируйте, этот прием используемый в дискуссии, лишь означает что Вам нечего сказать.
разговор идет о подкапотном пространстве автомобиля.
итак по-хорошему если вы не автослесарь, то Вам капот открывать не стоит, разве что долить омывающую жидкость в бачок, ибо подкапотное пространство не ваша зона ответственности.
а вообще я вам подскажу еще несколько грязных мест которые тоже можно мыть керхером, БП стационарного компьютера(там грязи очень много), ноутбук целиком(внутри грязи очень много), телевизор и еще много вещей изнутри грязных, вот только жаль что водой изнутри их можно мыть, в большинстве случаев, только один раз.
если же вы действительно очень хотите сохранить двигатель чистым, то герметизируйте подкапотное пространство, незабывая об охлаждении.

Я всю жизнь проработал водителем,механиком и мое мнение не изменишь,а компы я не знаю и в них лезть не собираюсь,а если что надо то по этой части у меня младший сын разберется.И зачем спо рить навязывать свое мнение.Я привык что бы у меня было чисто и уже пенсионеру поздно менять.

[Driver]

Я всю жизнь проработал водителем,механиком и мое мнение не изменишь,а компы я не знаю и в них лезть не собираюсь,а если что надо то по этой части у меня младший сын разберется.И зачем спо рить навязывать свое мнение.Я привык что бы у меня было чисто и уже пенсионеру поздно менять.

Поддерживаю,я тоже двигатель содержу в чистоте,а каким способом это делать каждый решает сам,важно не залить разъемы форсунок,если вода попадет через уплотнение разъема внутрь,то появятся проблемы .

[Rushiy]

Я всю жизнь проработал водителем,механиком и мое мнение не изменишь,а компы я не знаю и в них лезть не собираюсь,а если что надо то по этой части у меня младший сын разберется.И зачем спо рить навязывать свое мнение.Я привык что бы у меня было чисто и уже пенсионеру поздно менять.

я не собираюсь менять ваше мнение. ибо это глупо. я просто спросил "зачем?"
извините но вразумительного ответа, подкрепленного техническими аргументами я не получил.

я хотел обратить внимание неопытных товарищей которые будут читать эту тему, а именно внимание на то что некоторые вещи делать не следует, а именно:
мыть мотор керхером, кривыми руками.
мыть радиатор тем же керхером
и вообще лазить в подкапотное пространство, для любых целей кроме как долить омывайки.
каждым делом должен заниматься специалист.

двигатель моется специальным составом(активной пеной для двигателя), потом омывается небольшим количеством воды и никак не под напором, потом сушится желательно на солнышке с открытым капотом, несколько часов и только потом заводится. это уж если хочется чистый двигатель иметь. правда до сих пор непойму зачем.
когда покупал бэушные машины видя чистый двигатель отворачивался и уезжал, потому что разговор исчерпан. чистым двигатель может быть только с завода, либо с капиталки.

[Aberdeen]

Коллеги, а о советах топикастеру не забыли? Тема вроде не "Мыть или не мыть...", а "Нужен совет..."

[Nikolay]

я не собираюсь менять ваше мнение. ибо это глупо. я просто спросил "зачем?"
извините но вразумительного ответа, подкрепленного техническими аргументами я не получил.

я хотел обратить внимание неопытных товарищей которые будут читать эту тему, а именно внимание на то что некоторые вещи делать не следует, а именно:
мыть мотор керхером, кривыми руками.
мыть радиатор тем же керхером
и вообще лазить в подкапотное пространство, для любых целей кроме как долить омывайки.
каждым делом должен заниматься специалист.

двигатель моется специальным составом(активной пеной для двигателя), потом омывается небольшим количеством воды и никак не под напором, потом сушится желательно на солнышке с открытым капотом, несколько часов и только потом заводится. это уж если хочется чистый двигатель иметь. правда до сих пор непойму зачем.
когда покупал бэушные машины видя чистый двигатель отворачивался и уезжал, потому что разговор исчерпан. чистым двигатель может быть только с завода, либо с капиталки.

На счет кривых рук 100% согласен,а на счет старых машин у меня были Москвич 407 и Волга ГАЗ 21 если помните такие,а в то время перед продажей всегда мыли.А насчет чистоты-Не люблю хоть и никто ее не видит,а я то вижу.И сыновьям я не даю мыть двигатель,мою сам .

Сообщение отредактировал Nikolay: 28 August 2011 - 09:49 AM

[vikisar]

Всегда у всех своих машин мыл моторы, проблем не было.
Кроме как полтора часа погонять, будут ещё советы?
Все штейкера и разъёмы обработал силиконам.
Во вторник по делам 400км. надо будет проехать, может заработает. (отпишусь)