Бывалый
Отправлено 27 January 2026 - 01:22 PM
И снова здравствуйте! Как говорится наши руки не для скуки, и на радость (или не радость) уважаемому Шао, пришлось произвести очередное издевательство над собой ))) Итог: термостат Ossca 03700 71 град. был демонтирован, холодно однако с ним, этот для южан на лето может быть и подойдет. Установлен Luzar LT1705 87град. Прогрев двигателя стал корректный, печка шпарит на всю.
Сообщение отредактировал Zeppelin: 27 January 2026 - 01:22 PM
Форумчанин
Отправлено 29 January 2026 - 05:12 PM
Я бы посоветовал менять термостат раз в 100 тыс км и с собой запасной возить. На бензинке не сложно меняется. Жалко мотор перегревать.
Форумчанин
Отправлено 30 January 2026 - 06:40 AM
Я бы посоветовал менять термостат раз в 100 тыс км и с собой запасной возить. На бензинке не сложно меняется. Жалко мотор перегревать.
В 99% случаях они недогревают мотор когда дохнут. К тому же в экстренной ситуации можно термостат снять и ехать спокойно на большом круге.
Сообщение отредактировал glider: 30 January 2026 - 06:40 AM
Форумчанин
Отправлено 30 January 2026 - 08:13 AM
Да, в последнее время, дохнут стали пружины, а когда-то давно, была проблема, воск вытекал....В 99% случаях они недогревают мотор когда дохнут. К тому же в экстренной ситуации можно термостат снять и ехать спокойно на большом круге.
Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 30 January 2026 - 08:14 AM
Бывалый
Отправлено 30 January 2026 - 08:26 AM
Да, в последнее время, дохнут стали пружины, а когда-то давно, была проблема, воск вытекал....
На счёт спокойно без термостата не факт, всё зависит от сечения патрубка малого круга, жары на улице и режима движения. Без термостата, малый круг не заглушен, циркуляция будет по обоим, мотор может греться...
Кстати да, наш термостат двухклапанный, нижний клапан как раз закрывает малый круг при открытии большого. Ну значит будем как в старых жигулях в багажнике возить ещё и термостат, в комплект к шаровым опорам, катушкам и свечам зажигания, глангу ГУРа...
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых
