Сообщений в теме: 2944

[Марышев Борис]

немножко по другому:
1) паркинг, мотор работает, педаль в пол, мотор медленно и печально раскручиваемся до отсечки.
2) нейтраль, мотор работает, педаль в пол, мотор медленно и печально раскручиваемся до ...?

а на нейтрали до конца ? и если так, тогда что?

Это не коробка,ЭТО КОМПРЕССИЯ, если препятствие высотой в 5 см и машина не перескакивает то это точно она , не там ищешь

проверь в начале цилиндры ,потом турбина

дааа и тогда полная жопппа если дело в компрессии.... завтра поеду поставлю вечером, чтоб после завтра на холодную проверили все. ну не верится мне, за 115 тысяч могли так раздолбать цилиндры

[Марышев Борис]

а на нейтрали до конца ? и если так, тогда что?

дааа и тогда полная жопппа если дело в компрессии.... завтра поеду поставлю вечером, чтоб после завтра на холодную проверили все. ну не верится мне, за 115 тысяч могли так раздолбать цилиндры

так масло то не жрет, может не компрессия, а?

[Vahmurka]

завтра поеду поставлю вечером, чтоб после завтра на холодную проверили все. ну не верится мне, за 115 тысяч могли так раздолбать цилиндры

не траттье деньги на бесполезные процедуры

[Марышев Борис]

не траттье деньги на бесполезные процедуры

все таки Вы думаете с двиглом все в норме и надо чинить коробку и менять обгонную муфту? а турбина на наших авто как включается?

[Марышев Борис]

50 процентов это вряд ли. Это защитная функция на шестиступках. После теста надо 3 раза нажать газ в пол, в паркинге или нейтрали. А компрессию можно и проверить. Посмотри еще шток актюатора турбины. На турбине стоит круглая колобаха, на нее одета трубочка, снизу тяга. На работающем моторе тяга должна быть поднята вверх. При снятии трубочки тяга должна опуститься вниз, при одевании опять вверх. Двигаться она должна плавно, без рывков, с самого низа, до упорного винта. Так проверяется подвижность лопаток VGT. Если лопатки заклинило или заедает, то это большая потеря мощности или передув, в зависимости от положения.

попробовал сейчас, как только снимаю, шток сразу идет в низ как будто его ничего не держит-падает как только одеваю, соответственно не медленно, но плавно идет вверх

[ПИОНЕР]

На мой взляд, дело всё же в моторе, если шток турбины перемещается быстро, без заеданий, то я бы в первую очередь проверил дачик ДМРВ и датчик давления наддува, складывается такое ощущение, что у ЭБУ двигателя неверная информация о количестве воздуха, отсюда и заниженная подача топлива при наборе.

все совершенно правильно. мощности у нашего мотора на оборотах до 1200 кот усами наплакал. для борьбы с этим явлением человечество изобрело обгонную муфту в гидротрансформаторе, которая увеличивает крутящий момент на старте более чем вдвое.

А как работает обгонная муфта? На обгонной муфте вращается колесо реактора, которое да, необходимо для увеличения момента гидротрансформатором, но муфта срабатывает, блокируется в момент большой разницы во вращении турбинного и насосного колёс, т.е. когда двигатель уже набрал обороты, а машина еле едет. Ну а когда обороты близки к выравниванию муфта разблокируется и колесо реактора начинает вращаться, снижая потери в ГТ. Так что похоже это не данный случай.

[Марышев Борис]

все таки Вы думаете с двиглом все в норме и надо чинить коробку и менять обгонную муфту? а турбина на наших авто как включается?

вот и проверил, ошибка датчика детонации, 4-я форсунка то льет, то нет-короче менять, мастер сказал, что из за неправильной работы форсунки и срабатывает датчик детонации. компрессия 22 атм., сказал что тоже нормально.вот такие результаты.

[шао]

вот и проверил, ошибка датчика детонации, 4-я форсунка то льет, то нет-короче менять, мастер сказал, что из за неправильной работы форсунки и срабатывает датчик детонации. компрессия 22 атм., сказал что тоже нормально.вот такие результаты.

а остальные ?значит электроклапан умерает вот по этому то работает то нет ,скоро затроит постоянно

[aviator47]

не траттье деньги на бесполезные процедуры

Рома, помнится, ты меня выручил как-то с очень похожими симптомами.Ну совершенно все как под копирочку! Оказался неисправен датчик ДМРВ.

А датчик детонации у него и 4-я форсунка- это все стандартный набор, лечится по-ходу .
Борис, сделал бы ты тест на своем датчике ДМРВ (тема есть, поиск в помощь).

[Марышев Борис]

Рома, помнится, ты меня выручил как-то с очень похожими симптомами.Ну совершенно все как под копирочку! Оказался неисправен датчик ДМРВ.

А датчик детонации у него и 4-я форсунка- это все стандартный набор, лечится по-ходу .
Борис, сделал бы ты тест на своем датчике ДМРВ (тема есть, поиск в помощь).

а что за датчик ДМРВ??? поищем сейчас)))

[Евгений Щёлково]

Всем привет! Купил Кайрон 08г. дизель 2 литра АКПП-5, горит датчик ABS, и не переключает на 5-ую передачу, Поехал в сервис там сказали что не работает датчик ABS на переднем правом колесе, полезли посмотрели и увидели ,что он там разъединён. Соединили разъем, проехались датчик погас, а коробка включается в аварийный режим, коробочники сказали что это дело с электрикой, а поехал к электрикам они говорят что все дело в коробке, что делать подскажите пожалуйста, заранее спасибо!

[Black_Raven]

судя по нику московская область?
вам сюда
http://kyron-clan.ru...79-njuproksima/

[V25V]

Всем привет! Купил Кайрон 08г. дизель 2 литра АКПП-5, горит датчик ABS, и не переключает на 5-ую передачу, Поехал в сервис там сказали что не работает датчик ABS на переднем правом колесе, полезли посмотрели и увидели ,что он там разъединён. Соединили разъем, проехались датчик погас, а коробка включается в аварийный режим, коробочники сказали что это дело с электрикой, а поехал к электрикам они говорят что все дело в коробке, что делать подскажите пожалуйста, заранее спасибо!

А если отключить датчик АВС то коробка нормально работает? Если да то дело в датчике.

[Евгений Щёлково]

А если отключить датчик АВС то коробка нормально работает? Если да то дело в датчике.

Если датчик отключаю тогда не включается 5 передача

[Vahmurka]

нужно считать ошибки из коробки. 5ступка имеет широчайшие возможности как самодиагностики так и диагностики внешних систем.

[Евгений Щёлково]

нужно считать ошибки из коробки. 5ступка имеет широчайшие возможности как самодиагностики так и диагностики внешних систем.

прочитали, были ошибки на валах, их сбросили , тоже самое

[FARRELL]

Коробка случайно не менялась?

[gabadei]

Есть подозрение что не исправна плата гидроблока АКПП.

[Евгений Щёлково]

Коробка случайно не менялась?

история об этом умалчивает, но был удар в правую переднею ступицу

Есть подозрение что не исправна плата гидроблока АКПП.

идет ошибка с коробки: праскальзование

[gabadei]

Нормальный диагност определит в чем дело,но ваши сообщения говорят что плата навернулась.