Сообщений в теме: 12483

[Grodmi]

Спасибо. Из этих данных можно сделать вывод, что в режиме slip у меня точно так же работает.
Полагаю, что это данные через Kyron, а можно еще посмотреть через Korando C? Там вроде прописывает open, close, slip.

Через красный свисток у меня показывает open close slip.
Первый раз через желтым читал акпп... сам удивлён, поэтому ещё раз гляну на прогретой и на нормальной дороге.

[Grodmi]

Ну собственно прокатился. В диагностике кайрона он всё также непонятные мне обозначения показывает. Когда ГТ блокирован просто прочерки.
Переключился в режим корандо спорт, там сразу и передачи текущие показывает и ГТ slip open, как положено.

Сообщение отредактировал Grodmi: 25 November 2017 - 10:36 AM

[Voldim]

Ну собственно прокатился. В диагностике кайрона он всё также непонятные мне обозначения показывает. Когда ГТ блокирован просто прочерки.
Переключился в режим корандо спорт, там сразу и передачи текущие показывает и ГТ slip open, как положено.

Бывает ли параметр t/C slip равен 0 (хот в каком нибудь значении блокировки), при положении педали более 15%? 

[Potemkin]

Блиать, что с этой коробкой не так. Ездил нормально, не дергается, переключается плавно. Тупит иногда конечно, но ни каких рывков и толчков нет. Сегодня ради интереса сделал полную диагностику авто, двигатель в порядке, ни одной ошибки, а на акпп писец сколько, пробуксовка чуть ли не на всех передачах, туева куча ошибок короче. Мастера которые диагностику делали, не в первый раз с этими коробками дело имеют, посоветовали к диллеру на обновление ПО акпп поехать, записался на четверг. Вот сижу очкую. Не уж то столько ошибок из за ПО может быть.Кайрон 2012 года, пробег 50400 км. Коробка 78160062648, вроде модернизирована.

Сообщение отредактировал Potemkin: 25 November 2017 - 02:53 PM

[холмогорец]

Блиать, что с этой коробкой не так. Ездил нормально, не дергается, переключается плавно. Тупит иногда конечно, но ни каких рывков и толчков нет. Сегодня ради интереса сделал полную диагностику авто, двигатель в порядке, ни одной ошибки, а на акпп писец сколько, пробуксовка чуть ли не на всех передачах, туева куча ошибок короче. Мастера которые диагностику делали, не в первый раз с этими коробками дело имеют, посоветовали к диллеру на обновление ПО акпп поехать, записался на четверг. Вот сижу очкую. Не уж то столько ошибок из за ПО может быть.Кайрон 2012 года, пробег 50400 км. Коробка 78160062648, вроде модернизирована.

Тут уж кому как повезет с коробкой, идеальных нет и на других моделях авто. Робот и вариатор еще хуже чем у нас гидромеханика с электронным управлением. Моя вот уже с 2008г за 150тыс\км перевалила и пока живая, бывает что толкается--пинается но сброшу адаптацию и масло частично поменяю  и опять она нормально работает.

[Grodmi]

Бывает ли параметр t/C slip равен 0 (хот в каком нибудь значении блокировки), при положении педали более 15%?

Если tc slip speed, то в значениях не замечал, а по графику вроде при отпускании педали падает к нулю. Не в давался как то..

[масел]

Направьте пожалуйста где подробненько описано как сбросить адаптацию. Есть тема, но блин там всё в кучу и 5-ти и 4-х и 6-ти ступки.

[Владыка]

Направьте пожалуйста где подробненько описано как сбросить адаптацию. Есть тема, но блин там всё в кучу и 5-ти и 4-х и 6-ти ступки.

если шестиступка то в основном можно скинуть дилерским сканером у официалов

[холмогорец]

Я делаю как написано в теме про сброс адаптации на первой странице, у меня на шестиступке работает.

[Nike_com]

У меня тоже все сработало, ну мне так показалось, когда сбрасывал. Разница в поведении коробки была.

[Grodmi]

Направьте пожалуйста где подробненько описано как сбросить адаптацию. Есть тема, но блин там всё в кучу и 5-ти и 4-х и 6-ти ступки.

Ищите человека у кого есть ланч красного цвета.
Как я понимаю в ломанном п/о можно желтым адаптером ланч скинуть. В официальном только читать.
Были бы в Москве, помог бы.

Сообщение отредактировал Grodmi: 27 November 2017 - 01:45 PM

[Alexey111]

Добрый день!

Уронили гидротрансформатор (бублик) и отломался один ус на валу, который входит в гидронасос - внутри все целое. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с подобным - можно ли его восстановить? Или надо менять корпус бублика? Если менять, то где взять корпус? Может у кого есть мертвый бублик???

Прикрепленные изображения

• 

[Repconn.Aerospace]

Добрый день!

Уронили гидротрансформатор (бублик) и отломался один ус на валу, который входит в гидронасос - внутри все целое. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с подобным - можно ли его восстановить? Или надо менять корпус бублика? Если менять, то где взять корпус? Может у кого есть мертвый бублик???

Из какого вы города?

[Alexey111]

Минск

[холмогорец]

Минск

Запиши в профиле что бы каждый раз не переспрашивали. Посоветуйся с хорошим сварщиком и тем кто ремонтирует коробки, интересно что скажут.

Сообщение отредактировал холмогорец: 28 November 2017 - 04:47 PM

[wingle1961]

Есть бкблик под ремонт. Видимо пришло время.

[Alexey111]

Предложили восстановить - но мне стремно как-то. 

[Серёга]

у меня есть бублик живой, пробежал тыс 5 наверное, потом коробку на механику поменял, фрикционы сгорели

[Repconn.Aerospace]

Предложили восстановить - но мне стремно как-то. 

Не надо! Через эти уши весь момент передается. Крайне стрёмная затея

[Alexey111]

Не надо! Через эти уши весь момент передается. Крайне стрёмная заЭ

Эти уши вращают маслонасос а момент передается через шестерни внутри бублика вроде