Сообщений в теме: 12476

[лжефорель]

А к каким датчикам привязан что то новое?

[хант]

микро дифузор интегрирован с пропеллером. вся аккуратная конструкция толщиной сантиметров 5 от силы

Роман привет.То есть выбрасываем свой дифузор, ставим от машины 2014 г, и всё.Или ещё есть нюанс куда подцепить провода.

Сообщение отредактировал хант: 03 April 2014 - 01:58 PM

[avto111]

Понял ,а там где продают эти радиаторы можно и поставить или придеться самому да и какой размер нужнее?

Там на сайте есть рекомендации по выбору. Думаю, поставят, раз есть ремонт коробок. Но что бы не копать напишу. Езда по асфальту и легкому бездору-100101, если глубоко в гуано-100103. Схема подключения FIG.A Летом будет охлаждать, зимой при закрытой морде система будет работать в штатном режиме. Возможно при установке предложат установить термостат. Думаю, что это лишнее, да и цена кусается.

микро дифузор интегрирован с пропеллером. вся аккуратная конструкция толщиной сантиметров 5 от силы

Новый оригинальный от 6.5т. Альтернативу не нашел(газелевский колхоз не рассматриваю)

А к каким датчикам привязан что то новое?

К датчику температуры двигателя, через мозг. Меняет скорость вращения в зависимости от температуры ОЖ, скорее всего безступенчато. По подключению, надо покапаться в прошивке. Возможно там есть активация(это к Роману). Если активации нет, придется колхозить схему или подключать по газелевской схеме, с установкой доп. датчика температуры. Есть еще китайский вариант. Готовый контроллер, с параллельным подключением к штатному датчику ОЖ.

Сообщение отредактировал avto111: 03 April 2014 - 02:05 PM

[Vahmurka]

А к каким датчикам привязан что то новое?

насколько я заметил за 30 сек осмотра, проводка от контроллера идет в недра эбу. могу ошибаться.

Роман привет.То есть выбрасываем свой дифузор, ставим от машины 2014 г, и всё.Или ещё есть нюанс куда подцепить провода.

видимо есть. подробней буду разбираться что куда идет по мере получения машины. скорее всего прошивка будет отличаться от 2013г

По подключению, надо покапаться в прошивке. Возможно там есть активация(это к Роману).

в евро-4 активация есть, по умолчанию для 2013г не активировано.
в евро-3 никаких упоминаний

[avto111]

насколько я заметил за 30 сек осмотра, проводка от контроллера идет в недра эбу. могу ошибаться.

в евро-3 никаких упоминаний

Ну тогда наверное такой или такой. Можно покопать и другие. Главное не ошибиться с мощностью.

[лжефорель]

Аvto111 Спасибо за ссылочки много чего узнал полезного!

[AlexL]

да, вчера смотрел в мотор 2014 машинки - аккуратный электрический пропеллер. доступ к навесному ничем не замутнен

Приблизительно так?

[шао]

Приблизительно так?

шайтан

[Kukas]

шайтан

Серёга (Шао) на следующей неделе у меня будет так же. Уже заказал и оплатил.

[хант]

Расскажешь.А

[леонид леонидович]

Серёга (Шао) на следующей неделе у меня будет так же. Уже заказал и оплатил.

Кулер или новый Кайрон?

[шао]

Кулер или новый Кайрон?

+1 понятно что Кайрон, на кой хрен ему моторчик он жене Карлсон

[Kukas]

Кулер или новый Кайрон?

На хрена мне новый Кайрон, если я ещё старый не сломал

[лжефорель]

Димон(Kukas) и почем сей девайс обошелся если не секрет?

[Kukas]

Димон(Kukas) и почем сей девайс обошелся если не секрет?

8руб

[лжефорель]

А где заказывал случайно не у Дениса?

[Курон]

комрады, у кого сколько ремонтировали акпп-6 по времени? Я имею ввиду кап.ремонт.
Просто уже полтора месяца прошло с момента дефектовки, авто всё ещё не отремонтировано

[лжефорель]

Нехуа себе за такое время можно было сделать и сломать заново каробас!мой делали после дефектовки три дня!походу у них нет запчастей поэтому голову делают!вообщето моно и послать ребятишек с такими сроками и сделать в другом месте

Сообщение отредактировал лжефорель: 04 April 2014 - 04:09 PM

[Liquid Metal]

Димон я слышал что есть уже на Кайронах родные электро карлосоны и кого скоро приедет такой машин?

да, вчера смотрел в мотор 2014 машинки - аккуратный электрический пропеллер. доступ к навесному ничем не замутнен

У меня авто собран 28.06.2013 и уже с электровентилятором сегодня специально смотрел-прямого привода вентилятора нет, значит электрический

АКПП-6 у меня-после проезда нескольких лежачих полицейский в режиме: разгон-торможение перед полицаем-разгон, после проезда последнего АКПП не переключает передачи вплоть до 3000 оборотов и иногда выше. Переключает после сброса газа, ну иногда и при 300о и рядом. Из-за чего так происходит? Пробег около 8500 км. И в последнее время частенько начала попинываться...

Сообщение отредактировал Liquid Metal: 04 April 2014 - 08:26 PM

[леонид леонидович]

Игорь,речь ведётся о дизелях, бензинки и раньше без висковентилятора были.