Сообщений в теме: 12478

[x-soft]

Крышку насоса я приобрёл Б/У на ней была втулка которую у меня провернуло,но сама плоскость насоса не много с задирами =( ну пофиг .. из двух зол.
Вот фото моей крышки: видно так называемую "хонинговку"


Вот Б/У крышка со втулкой .. которую пришлось поставить,вместо "хона" задиры:



Ну, а это фото корейского очка =)

[Vahmurka]

Вечер покатался чуть чуть, ездит нормально,плавно,иногда не большие толчки есть,блокировка ГТ работает,чувствуется.
Вибраций на 60-80 при 2000 об мин и т.п нет

ну ты гигант!

[x-soft]

ну ты гигант!

а раздатка автокомом читается ? если да то как?) а то гигант чуток разъём разломал, на понижайке 4вдчек загорается,но понижайка работает и 4вд тоже.

[Vahmurka]

а раздатка автокомом читается ? если да то как?) а то гигант чуток разъём разломал, на понижайке 4вдчек загорается,но понижайка работает и 4вд тоже.

автоком не читает. ланч берет. если после перезапуска мотора остается чек по раздатке значет неисправность не устранена

[Msk-199]

Вот фото моей крышки: видно так называемую "хонинговку"

Да это не хонинговка, это следы от торцевой фрезы которой плоскость обрабатывалось.

Молодца, держи +
а бублик то старый или новый?

[Bionder]

Да это не хонинговка, это следы от торцевой фрезы которой плоскость обрабатывалось.

Вроде не совсем так. Это еще уплотнение стали нажимом.

[x-soft]

Да это не хонинговка, это следы от торцевой фрезы которой плоскость обрабатывалось.

Молодца, держи +
а бублик то старый или новый?

Погоди с плюсами то )) посмотрим как ездить будет )
Бублик новый в родной коробке,в пакетике с пробочкой на которой написано DSI. из старых складских запасов разорившейся фирмы ) случайно нашел.

Сообщение отредактировал x-soft: 07 March 2015 - 11:33 AM

[krolik]

Подскажите координаты перепрошивки мозгов акпп,пожалуйста.

[Msk-199]

Погоди с плюсами то )) посмотрим как ездить будет )
Бублик новый в родной коробке,в пакетике с пробочкой на которой написано DSI. из старых складских запасов разорившейся фирмы ) случайно нашел.

За отчет и проделанную работу.

Вроде не совсем так. Это еще уплотнение стали нажимом.

а это как делают?
на цилиндрических знаю катают подшипником, а тут?

Сообщение отредактировал Msk-199: 07 March 2015 - 02:28 PM

[x-soft]

Подскажите координаты перепрошивки мозгов акпп,пожалуйста.

в теории у любого официального дилера,прошивка+сброс адаптации.
вам ведь коробку ремонтировали ? как ощущения ?

Да прессом чей шлёпнули )
хотя судя по сложности детали .. это скорее всего от фрезы.
мне что со старой крышкой то делать ? выкинуть жалко )

[x-soft]

Проехал 47 километров.
Ошибок по двс нет.
из ошибок по коробке только "сопливая"

[Msk-199]

Да прессом чей шлёпнули )
хотя судя по сложности детали .. это скорее всего от фрезы.
мне что со старой крышкой то делать ? выкинуть жалко )

Ну выкинуть то всегда успеешь, т.е. по сути в ней нужно вкладыш заменить которого в природе не существует?

[x-soft]

Ну выкинуть то всегда успеешь, т.е. по сути в ней нужно вкладыш заменить которого в природе не существует?

вопрос не просело ли место посадочное )
Вкладыши думаю есть разные в коробочных сервисах,+ на вкладыше есть номер ))) а значит где то далеко в австралии наверное есть эта деталь отдельно )

Не знай почём бублики принимают б/ушные ? )

[Msk-199]

вопрос не просело ли место посадочное )
Вкладыши думаю есть разные в коробочных сервисах,+ на вкладыше есть номер ))) а значит где то далеко в австралии наверное есть эта деталь отдельно )

Не знай почём бублики принимают б/ушные ? )

Ну промерить можно, может как вариант сажать на клей, у локтайт есть разные, номера не помню, для посадки с зазором чуть ли не до 0,2мм

по бубликам х.з.

[Новечок]

Бывалые нужен совет. В холодное время -7 и ниже при разгоне до 60км с машиной происходит подергивание. Коробка такое то впечатление будто проскальзывает что то внутри. Что может быть подскажите. После того как проедешь 1км все становиться в норму.

[Vahmurka]

Подскажите координаты перепрошивки мозгов акпп,пожалуйста.

любой официал. а значит ньюпроксима

из ошибок по коробке только "сопливая"

ты ее наловил пока автоком тыкал. забей

Сообщение отредактировал Vahmurka: 08 March 2015 - 01:52 AM

[масел]

Ребята выручайте!!! Сегодня по утру решил проверить уровень масла в коробке (контролька ключ на 16), машина холодная, приподняв правую сторону машины домкратом т.к у меня нет ямы т.е. ту сторону где находится контрольная пробка открутив её, оттуда вытекло ну на глаз миллилитров 200 может больше (даже не успел ничего подставить хлестануло капитально как будто открутил сливную пробку у масленого поддона). Проходя ТО пока машина была на гарантии говорили что уровень масла проверяется при каждом ТО (в рем. зону как водится не допускали т.е приходилось верить на слово). Что это перелив и вообще как это возможно? И после этого не знаю что и думать. Тем более у нас масло проверяется, из ходя из всего перечитанного, разогрев его до 60 градусов т.е. по логике у меня ни должно вытечь ни капли!!!
,

Сообщение отредактировал масел: 08 March 2015 - 08:55 AM

[масел]

Может нужно проверять на работающем двигателе?

[bark]

Может нужно проверять на работающем двигателе?

Так как температура рабочей жидкости (далее - масла) АКПП сильно влияет на ее уровень, данная операция должна выполняться только в том случае, когда температура этой жидкости будет ниже 50° C. Если температура масла превышает 50°C и нарушен порядок выполнения этой процедуры, то может быть получено значение уровня масла, не соответствующее действительному. Проверка уровня масла должна производиться на автомобиле припаркованный в горизонтальном положении.
1. Поднимите автомобиль с помощью подъёмного механизма.
2. Установите сливную емкость под отверстие заливки/проверки масла и удалите пробку.
3. Если масло начинает вытекать из отверстия установите пробку обратно. Если масло не вытекло из отверстия, то залейте масло пока она не начнёт вытекать и установите пробку на место.
4. Привести автомобиль в движение в течение примерно пяти минут.
5. Подключить диагностический скан-тестер автомобиля к его диагностическому разъему.
6. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Запустите двигатель на холостом ходу и по показаниям прибора контролируйте пока масло не достигнет температуры 50С.
7. Поднимите автомобиль на подъёмнике.
8. Когда температура масла достигнет 50С выключите двигатель.
9. Установите сливную емкость под заливное отверстие удалите пробку, дайте маслу вытекать в течении 50 секунд.
10. Установите пробку на место и затяните её согласно спецификации: 30-35Nm.
11. Установите автомобиль на землю и проведите дорожное испытание, чтоб удостовериться в работоспособности машины и отсутствия утечек масла.

[масел]

Вот это то и удивило что масло холодное а но по логике недолжно втекать. Может не обходимо после ночной стоянке было сначала завести и немного погонять коробку по всем режимам? Но оно при этом должно было разогреться и его вытекло бы гораздо больше? Теперь блин, с места боюсь сдвигаться.

Сообщение отредактировал масел: 08 March 2015 - 09:17 AM