Сообщений в теме: 12484

[Ruslan071]

=shyrik= сказал(а) 01 Мар 2016 - 6:03 ПП:

Не все владельцы пишут о проблемах, у меня коробка рассыпалась на 39000, щас в ремонте на нагорной 3, езжу по городу, прицепа с роду не было и гарантия кончилась и без работы остался, теперь весь в долгах (хрен знает как отдавать) и со сломанной машиной.

Какие поломки и сколько ремонт объявили?

[=shyrik=]

Ruslan071 сказал(а) 02 Мар 2016 - 3:36 ПП:

Какие поломки и сколько ремонт объявили?

Более точно позже озвучу, когда починят, а так пока: масляный насос(самая дорогая деталь, б\у в районе 40 000),тормозная лента(одна, вторая норм), поршня, озвучили цену в 117 000 р.
Точнее напишу после ремонта.
Кто-нибудь знает, после ремонта АКПП проливать надо?

vovanqwerty сказал(а) 02 Мар 2016 - 02:56 ДП:

крепись я тоже прошел в сентябре через это

Да уж креплюсь, спасибо. Где ремонтировал, во сколько обошлось, коробку перепрошивал?

Сообщение отредактировал =shyrik=: 02 March 2016 - 06:01 PM

[vovanqwerty]

Ремонтировал в Туле за 95 тыс. Пару тысяч наездил не понравилось. Купил новую а эту продал.

[шао]

=shyrik= сказал(а) 01 Мар 2016 - 6:03 ПП:

Не все владельцы пишут о проблемах, 

ну раз нужна правда 

начну я вам говорить вот про что,88 по городу говорит бортовик-это двс

а что говорит  вам ваша коробка не знаете?а зря,как то вечерочком я Вахмурка и Kukas учили акпп правильно ездить-Сам Рома сидел за баранкой и давал акпп просраться ,ну как бы страшного ничего нет,и было то -5 радиатор акпп стоит большой,  под большой решеткой,и обдувается потоком набегающего воздуха,а вот t коробки,по тел Вахмурки была 107,может дурит датчик температуры,или еще что то.,но это не нормально.это еще не весна а тем более не лето, ,масло получается что там просто кипит и варится в собственном соку,потом и начинается что плиту повело, пыль, итд

акпп не остывает.вот и думайте

[Ruslan071]

Я 110 тыс отдал,делал в Твери.У меня самая дорогая деталь статор 39000 стоит.Прошивку последнюю залили,вроде ничего не тупит,тьфу тьфу.

Сообщение отредактировал Ruslan071: 02 March 2016 - 08:31 PM

[Vahmurka]

шао сказал(а) 02 Мар 2016 - 6:24 ПП:

ну раз нужна правда 

начну я вам говорить вот про что,88 по городу говорит бортовик-это двс

а что говорит  вам ваша коробка не знаете?а зря,как то вечерочком я Вахмурка и Kukas учили акпп правильно ездить-Сам Рома сидел за баранкой и давал акпп просраться ,ну как бы страшного ничего нет,и было то -5 радиатор акпп стоит большой,  под большой решеткой,и обдувается потоком набегающего воздуха,а вот t коробки,по тел Вахмурки была 107,может дурит датчик температуры,или еще что то.,но это не нормально.это еще не весна а тем более не лето, ,масло получается что там просто кипит и варится в собственном соку,потом и начинается что плиту повело, пыль, итд

акпп не остывает.вот и думайте

я тебе про повышенную температуру в твоей коробке еще с момента установки радиатора говорил

[x-soft]

да как вы её кипятите ? 

я больше 95 не мог её нагреть летом в +25,с кондеем в гору с тапкой в пол и потом пробки.. пробки,потом опять разгон в пол с буксом ..

[Vahmurka]

вот и я говорю - хрень какая-то. вроде половозрелый допрадиатор вместо писюльки, а таки хуже

[avto111]

Её бы пирометром понюхать.

[шао]

Vahmurka сказал(а) 02 Мар 2016 - 8:27 ПП:

я тебе про повышенную температуру в твоей коробке еще с момента установки радиатора говорил

она такая и до него была,мы радиатором и занялись чтоб охладить

[wersa]

Я видел в системе фильтр дополнительный у Сергея, а циркуляция масла там чисто условная, поэтому с первая может фильтр исключить из системы? Сопротивление большое, как вариант.

[Kukas]

wersa сказал(а) 03 Мар 2016 - 2:40 ПП:

Я видел в системе фильтр дополнительный у Сергея, а циркуляция масла там чисто условная, поэтому с первая может фильтр исключить из системы? Сопротивление большое, как вариант.

Циркуляция там нормальная. У себя смотрел когда жижу в акпп меняли, при рассоединении шлангов струя была изрядная.

[vlabimir]

Всем доброго время суток!вчера поездил на ручном положении и появились толчки с 3-2,за то на холодную пропал маленький толчек с 1-2,что посоветуете?

[шао]

vlabimir сказал(а) 03 Мар 2016 - 4:34 ПП:

Всем доброго время суток!вчера поездил на ручном положении и появились толчки с 3-2,за то на холодную пропал маленький толчек с 1-2,что посоветуете?

перестань переключаться с автомата на механику

[vlabimir]

шао сказал(а) 03 Мар 2016 - 5:07 ПП:

перестань переключаться с автомата на механику

так я в первый раз попробывал,где то здесь вычитал говорят помогает коробка адаптируется типа,а по факту только хуже:(

[Grodmi]

x-soft сказал(а) 02 Мар 2016 - 9:25 ПП:

да как вы её кипятите ? 
я больше 95 не мог её нагреть летом в +25,с кондеем в гору с тапкой в пол и потом пробки.. пробки,потом опять разгон в пол с буксом ..

+1
Больше 95 нагреть её на реально.
До прибора мерил около трубок радиатора. Цеплял щуп и обматывал теплоизоляцией.
Пирометром бесполезно мерить. На поверхности она холоднее . Проверено. Но порядок значений понять можно.

[Andrey PTZ]

шао сказал(а) 03 Мар 2016 - 10:38 ДП:

она такая и до него была,мы радиатором и занялись чтоб охладить

Полумертвый с рождения насос? Есть метода проверки обьема перекачки за единицу времени посмотрите техданные.

[Andrey PTZ]

x-soft сказал(а) 02 Мар 2016 - 9:25 ПП:

да как вы её кипятите ?
я больше 95 не мог её нагреть летом в +25,с кондеем в гору с тапкой в пол и потом пробки.. пробки,потом опять разгон в пол с буксом ..

Как нефиг делать. Буксаните хорошенько в слабом грунте, песке или снеге. Есть сильная нагрузка на ГТ и нет охлаждения набегающим воздухом - получите перегрев. Пробка в сравнении не катит - нет нагрузки на ГТ на месте. А резкий разгон компенсирует охлаждение в движении.
Кстати разгоны такие это зря - фрикционы и блокировка ГТ далеко не из крепких на этой АКПП...

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 03 March 2016 - 10:51 PM

[Grodmi]

Не думаю, что Рома с Серегой поехали с ланчем буксовать... Помоему речь шла о городе.
Блокировка ГД - согласен. У меня умерла на 80тыс.

[шао]

Andrey PTZ сказал(а) 03 Мар 2016 - 8:26 ПП:

Полумертвый с рождения насос? Есть метода проверки обьема перекачки за единицу времени посмотрите техданные.

ну и хрен с ним,прошел 140,надеюсь еще столько же проживет,нечего там мерить,фильтр поменять стоит и не более того, масло идет быстро и легко,
значит пойдем по другому пути ,1-доп радиатор акпп переносим под капот,2-ставим эл вентилятор,и понижаем его включение,
ну а если еще проще надо ставить датчик темп -ры на саму акпп иначе она сама себя зажарит