Сообщений в теме: 16943

[Юрий Иванович]

амы Кони имеют меньший ход на сжатие, т.к. там стоит свой отбойник для критического пробоя. Учитывая это и штатные пружины, то получается езда на отбойниках.

Амы КОНИ имеют точно такой ход как родные. амы от рекс-2 чашки выше на 22мм. поднимается на 32-35мм. пружины штатные.отбойники тоже. просто сами КОНИ жесткие но с регулировкой. езжу полгода. другие никогда не поставлю. КОНИ-рулит.управляемость супер. чем больше скорость тем больше устойчивость.

[коп_57]

Амы КОНИ имеют точно такой ход как родные. амы от рекс-2 чашки выше на 22мм. поднимается на 32-35мм. пружины штатные.отбойники тоже. просто сами КОНИ жесткие но с регулировкой. езжу полгода. другие никогда не поставлю. КОНИ-рулит.управляемость супер. чем больше скорость тем больше устойчивость.

Полностью согласен, стоят тоже Koni по кругу. На приличной скорости входишь в поворот, крена вообще нет никакого, даже легковые машины притормаживают. На них езжу около года.

[Юрий Иванович]

Полностью согласен, стоят тоже Koni по кругу. На приличной скорости входишь в поворот, крена вообще нет никакого, даже легковые машины притормаживают. На них езжу около года.

У меня все хэви-трэк. от рэкс-2. задние короче на 2 см. но для родных пружин нормально. задние пружины по длине одинаковые. думаю поставить на зад добинсоны. амы КОНИ изготавливаются в основном для тюнинга. поэтому такая разница в управлении.

[BlackRJ4]

Амы КОНИ имеют точно такой ход как родные. амы от рекс-2 чашки выше на 22мм. поднимается на 32-35мм. пружины штатные.отбойники тоже. просто сами КОНИ жесткие но с регулировкой. езжу полгода. другие никогда не поставлю. КОНИ-рулит.управляемость супер. чем больше скорость тем больше устойчивость.

И ? Я могу все размеры амортизаторов с точностью до мм написать. Мне можно не рассказывать что где выше и как работает...

Я правда не знал, что главное во внедорожнике, чтобы он входил в повороты быстрее легковушек

И до сих пор никто не может сказать какую же регулировку по жесткости выставили в градусах?

Почему жестче даже на стоковых севших пружинах и при минимальной жесткости ама я уже неоднократно говорил.

Полностью согласен, стоят тоже Koni по кругу. На приличной скорости входишь в поворот, крена вообще нет никакого, даже легковые машины притормаживают. На них езжу около года.

А как на счет того, чтобы в поле испытать подвеску?

И все равно БМВ Х5 или Х6 будет в 100 раз лучше на дороге стоять и управляться.


Самое главное, что вы все пишите только из своего опыта! Вы не пробовали другую подвеску! Ваша исключительно для асфальтовой безкреновой эксплуатации.

[Юрий Иванович]

И ? Я могу все размеры амортизаторов с точностью до мм написать. Мне можно не рассказывать что где выше и как работает...

Я правда не знал, что главное во внедорожнике, чтобы он входил в повороты быстрее легковушек

И до сих пор никто не может сказать какую же регулировку по жесткости выставили в градусах?

Почему жестче даже на стоковых севших пружинах и при минимальной жесткости ама я уже неоднократно говорил.
А как на счет того, чтобы в поле испытать подвеску?

И все равно БМВ Х5 или Х6 будет в 100 раз лучше на дороге стоять и управляться.


Самое главное, что вы все пишите только из своего опыта! Вы не пробовали другую подвеску! Ваша исключительно для асфальтовой безкреновой эксплуатации.

Конечно у бомбы подвеска лучше.она там с разными регул. в поле 100 не пойдеш. а когда боковой ветер.в колее болтанка. на стыках асфальта прыгает как кузнечик- тут задумаешься. амы отрегулировал на 180 гр. от нуля. всего регулировка на 720 гр. почему жестко-потому что КОНИ.амы-тюнинг. возникла мысль- если выдавить в аме от рекс-2 впадину повыше под затяжной болт. тогда можно будет ставить новые род.пружины и по мере проседания поднимать амморт.

[Дезертир]

у меня тоже кони по кругу стояли, теперь уже года полтора как , оставил только задние. По асфальту конечно было шикарно, а вот по грунтовке засыпанной гравием и похожей на стиральную доску больше 20-40 км/ч не поедешь, зубы друг об дружку обломаются. Поставил от рекса какого не помню, давно было.

[BlackRJ4]

Конечно у бомбы подвеска лучше.она там с разными регул. в поле 100 не пойдеш. а когда боковой ветер.в колее болтанка. на стыках асфальта прыгает как кузнечик- тут задумаешься. амы отрегулировал на 180 гр. от нуля. всего регулировка на 720 гр. почему жестко-потому что КОНИ.амы-тюнинг. возникла мысль- если выдавить в аме от рекс-2 впадину повыше под затяжной болт. тогда можно будет ставить новые род.пружины и по мере проседания поднимать амморт.

Жестко потому что Кони шток не входит до конца как на стоковых амах. Там внутри ама демпфер еще стоит. По сути пружины вовсе уже и не нужны, машина 70% на амортизаторах держится сейчас.

Зачем родные пружины, от рекс-1 и вопрос закрыт.

Я в поле 100 могу без проблем идти.

у меня тоже кони по кругу стояли, теперь уже года полтора как , оставил только задние. По асфальту конечно было шикарно, а вот по грунтовке засыпанной гравием и похожей на стиральную доску больше 20-40 км/ч не поедешь, зубы друг об дружку обломаются. Поставил от рекса какого не помню, давно было.

Совершенно верно. Тут нужно менять пружины, чтобы амортизатор мог глотать ухабы до своего демпфера.

Те, кто ставит Кони на min. жесткости и пружины Добинсоны, которые таки как раз и дают те самые 5см лифта, потому так и довольны работой подвески.

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 24 December 2012 - 08:12 PM

[Юрий Иванович]

Жестко потому что Кони шток не входит до конца как на стоковых амах. Там внутри ама демпфер еще стоит. По сути пружины вовсе уже и не нужны, машина 70% на амортизаторах держится сейчас.

Зачем родные пружины, от рекс-1 и вопрос закрыт.

Я в поле 100 могу без проблем идти.

Совершенно верно. Тут нужно менять пружины, чтобы амортизатор мог глотать ухабы до своего демпфера.

Те, кто ставит Кони на min. жесткости и пружины Добинсоны, которые таки как раз и дают те самые 5см лифта, потому так и довольны работой подвески.

А от рекса они одинаковые или разные. у меня лев.длиннее правой на 2см. не помню толи 39-37 толи 49-47.а КОНИ меня устраивают полностью. машина прилипает к асфальту. управляемость и устойчивость отличная. у них внизу стоит хитрый клапан. при регул. шток опускается вниз до упора. потом поворачивается против часовой стрелки до упора. и обратно по часовой повор. на град. которые нужны.

[BlackRJ4]

Я типа в курсе, ставил пару раз Кони.

Ладно, разговор заканчиваю.

З.Ы. для лучшего прилипания необходимо поставить 20" диски на низкопрофильной резине.

[p-caso]

И какую жесткость выставили на Конях?

Оставил по умолчанию - самую мягкую.
Говорите - жестко? Что-то я не замечаю теперь. До этого было да, жестко, ямы в руль передавались, теперь только легкие вибрации. Там, где раньше ехал 40-50 км/час с матами и благодарностью в адрес дорожников, сейчас езжу 80-100 с улыбкой на лице. То же касается и гравийки. В общем, теперь я счастлив. Хотите верьте, хотите - нет.

[alexandr2008-69]

Добрый деь коллеги. Как писал несколько дней назад, задумал поменять на своей машинке: пружины задние, передние и задние амортизаторы. Сегодня все это воплотилось в жизнь. Замеры от центра колеса до крыла (до/после): перед 47/55, зад 47/56.
До стоянки проехал около 10 км, машина ведет себя совсем по-другому, ямы и неровности отрабатывает на ура. Для сравнения , что было и, что стало выкладываю фото.

[alexandr2008-69]

Пордон, фото здесь

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   86.38К   333 Количество загрузок:
•  2.jpg   93.32К   419 Количество загрузок:
•  3.jpg   91.81К   406 Количество загрузок:
•  4.jpg   69.85К   393 Количество загрузок:
•  5.jpg   90.28К   323 Количество загрузок:

[Олег03]

Пордон, фото здесь
...

ну теперь осталось еще и аватару поменять! )

[Gena644]

Замеры от центра колеса до крыла (до/после): перед 47/55, зад 47/56.

А как насчёт вибрации?.

[077]

Подскажите пожалуйста, передние аммортизаторы от реск-2 такие же как на кайроне или чашка выше? Можно ли поставив их поднять перед?

[MrNoteBene]

А как насчёт вибрации?.

Если скажет что у него нет вибрации, пойду к психиатру. Вот интересно - почему у некоторых есть вибрация, а у других нет, при одинаковом завышении.

[dim.a7]

Если скажет что у него нет вибрации, пойду к психиатру. Вот интересно - почему у некоторых есть вибрация, а у других нет, при одинаковом завышении.

С новья размер 51. 4см по идее не должны давать вибрацию.

[Алекс-др]

после замены тоже стало перед 56, зад 57. Вибрация появилась, но сейчас уже проехал 2 т. км., прошла. Она просто еле заметная, поэтому многие не замечают может быть?

[MrNoteBene]

Подскажите пожалуйста, передние аммортизаторы от реск-2 такие же как на кайроне или чашка выше? Можно ли поставив их поднять перед?

Становятся нормально, и перед поднимается.

[alexandr2008-69]

Если скажет что у него нет вибрации, пойду к психиатру. Вот интересно - почему у некоторых есть вибрация, а у других нет, при одинаковом завышении.

К психиатру рановато. Вибрация присутствует. На скорости до 20 км/ч вибрация есть, дальше - проходит. Сегодня ездил по пробкам, скорость до 20 км/ч, вибрация задолбала. Через пару дней полезу под машину подимать АКПП. Надеюсь все пройдет.