Сообщений в теме: 16943

[nihsurk]

Значит для лифта 55см нужно:
- пружины RF2570 (передние)
- пружины от лэндровера (задние)
- стойки от исузу трупер (а бывают кони, подходят?)
- перевёрнутые опоры
- что по передним стойкам? Есть что-то из кони?
спасибо всем, извените за дурные вопросы)

Передние Кони чашка ниже, тоесть 55 на "прадиках" не получится, по крайней мере на автомате. (Личное мнение)



Задние Кони допиливать надо

Сообщение отредактировал nihsurk: 07 December 2014 - 05:30 PM

[ElToro]

По размеру они один в один с моим родными стоковыми, правда стоковые на шайбах, но все равно удары есть даже у груженого.

По размеру они отличаются где-то на 1 см.



Если ты поставишь втулки в той последовательности, которую посоветовал Алекс, и которая описана в моем отчете, то ты получишь ход амортизатора почти как у Труперовских, с той лишь разницей, что крепление тормозных шлангов никуда переносить не нужно.

По прошествии почти года эксплуатации сочетание пружин RD5081 и аморизаторов Hola 454 показало себя с наилучшей стороны. В меру жесткая подвеска, отлично работает в различных режимах эксплуатации.

[Serzhio]

Так и было сделано год назад, спасибо Алексу за подробные инструкции . Все это давно описано в отчете, ссылка на который есть в ФАКе, но кто читает ФАК).

Ваш отчет смотрел, а на апдейт внимания не обратил.

[scar87]

Передние Кони чашка ниже, тоесть 55 на "прадиках" не получится, по крайней мере на автомате. (Личное мнение)

Спасибо, подумаю над этим вариантом.

Задние Кони допиливать надо

Имел ввиду koni special для волги.

[nihsurk]

По размеру они отличаются где-то на 1 см.

Спойлер

<br><img data-cke-saved-src="http://content.foto....381/i-1483.jpg" src="http://content.foto....g"><br><br>Если ты поставишь втулки в той последовательности, которую посоветовал <strong>Алекс</strong>, и которая описана в моем отчете, то ты получишь ход амортизатора почти как у Труперовских, с той лишь разницей, что крепление тормозных шлангов никуда переносить не нужно.

По прошествии почти года эксплуатации сочетание пружин RD5081 и аморизаторов Hola 454 показало себя с наилучшей стороны. В меру жесткая подвеска, отлично работает в различных режимах эксплуатации.

Да, я упустил этот вариант, Алекса. У меня не Хола, один в один размер со стоком, я буду менять сфоткаю так же вместе.

Сообщение отредактировал nihsurk: 08 December 2014 - 08:32 AM

[VANTUZ]

у меня тоже стояли с зади желтые 454 с навареным ухом в низу. не долго поездил, может 2 - 3 тыс и заметил что стал мокнуть один. и при полном вывешивании одного колеса трос ручника натянут был как струна. зад 56 перед 56. вернул обратно родные монды. но вот че делать с тросом ?... особенно натягивался трос когда не трессе подпрыгивала вся жепа.))) вобщем гонять на кочках потише стал. Да и как там трос , видимо уже привык..))
Не могли блин на заводе торсион сделать как на ховере , гораздо мягче было бы

[Петро555]

Значит для лифта 55см нужно:
- пружины RF2570 (передние)
- пружины от лэндровера (задние)
- стойки от исузу трупер (а бывают кони, подходят?)
- перевёрнутые опоры
- что по передним стойкам? Есть что-то из кони?
спасибо всем, извените за дурные вопросы)

Бери Фобос 14913,если не ошибаюсь ,они для Соренто+25 мм. Сначала кажутся жёсткими , но потом нормально, почти не проседают, Алексей на них ездил.Завышение на них 55-56 см

[scar87]

Подскажите, что даст больший комфорт и какой подъём, эбаут, с амортизаторами:
Передок Koni Sport 8240-1204 + перевёрнутые опоры:
- Sorento 54601-3E001
- RF 2570
И задок Koni Special 80-1690 для волги + втулки+шайбы на шток:
- Land Rover N 4275701
- Kayaba RD 5081
спасибо всем. Почти определился. Последний штрих)))

Сообщение отредактировал scar87: 08 December 2014 - 12:33 AM

[scar87]

Бери Фобос 14913,если не ошибаюсь ,они для Соренто+25 мм. Сначала кажутся жёсткими , но потом нормально, почти не проседают, Алексей на них ездил.Завышение на них 55-56 см

спасибо, за совет. Посмотрим)

[ganchuk]

Ребят кто ставил патриотовские пружины, подскажите на сколько надо подрезать, да и что нужно для замены

[*ВЛАДиМИР*]

Подскажите, что даст больший комфорт и какой подъём, эбаут, с амортизаторами:
Передок Koni Sport 8240-1204 + перевёрнутые опоры:
- Sorento 54601-3E001
- RF 2570
И задок Koni Special 80-1690 для волги + втулки+шайбы на шток:
- Land Rover N 4275701
- Kayaba RD 5081
спасибо всем. Почти определился. Последний штрих)))

Подскажите, от Ланд Ровера надо пружины резать?

[ElToro]

Подскажите, что даст больший комфорт и какой подъём, эбаут, с амортизаторами:
И задок Koni Special 80-1690 для волги + втулки+шайбы на шток:
- Land Rover N 4275701
- Kayaba RD 5081

Эбаут 56 см, LR помягче будут на сколько я понял из отчета Андро.

Подскажите, от Ланд Ровера надо пружины резать?

С какой целью спрашиваешь?)

Сообщение отредактировал ElToro: 08 December 2014 - 10:06 PM

[scar87]

Подскажите, от Ланд Ровера надо пружины резать?

владимир, я так понял из отчётов и FAQ, что встают штатно. Ничего резать не нужно. Диаметр такойже как и у нас. Но сам не ставил...

[scar87]

Эбаут 56 см, LR помягче будут

Михаил, спасибо огромное. Тогда на них остановимся).

[@ндрей]

По прошествии почти года эксплуатации сочетание пружин RD5081 и аморизаторов Hola 454 показало себя с наилучшей стороны. В меру жесткая подвеска, отлично работает в различных режимах эксплуатации.

Миша, удивлен. Мои 5081 и года не отходили, просели и "ушли" под замену другому владельцу.

Бери Фобос 14913,если не ошибаюсь ,они для Соренто+25 мм. Сначала кажутся жёсткими , но потом нормально, почти не проседают, Алексей на них ездил.Завышение на них 55-56 см

Главное слово здесь "почти". Это смотря что из обвеса на морду вешать: лебедка/силовик/труба и т.д.

[Петро555]

Главное слово здесь "почти". Это смотря что из обвеса на морду вешать: лебедка/силовик/труба и т.д.

У меня они "резаные" , но как было при установке 52 так и остаётся спустя 1,5 года. А про "почти" вроде Алексей писал, что он их поменял, но у него вроде там чего то понавешано на перед..

[@ндрей]

У меня они "резаные" , но как было при установке 52 так и остаётся спустя 1,5 года. А про "почти" вроде Алексей писал, что он их поменял, но у него вроде там чего то понавешано на перед..

Вот у меня тоже из-за "чего-то там по-навешенного" подсадились

[vasq]

По размеру они отличаются где-то на 1 см.



Если ты поставишь втулки в той последовательности, которую посоветовал Алекс, и которая описана в моем отчете, то ты получишь ход амортизатора почти как у Труперовских, с той лишь разницей, что крепление тормозных шлангов никуда переносить не нужно.

По прошествии почти года эксплуатации сочетание пружин RD5081 и аморизаторов Hola 454 показало себя с наилучшей стороны. В меру жесткая подвеска, отлично работает в различных режимах эксплуатации.

Приятно удивлен что качеством амортизаторов Hola вы остались довольны. Сколько лет их по магазинам развожу а даже и не догадывался что ни под наши машины подходят

Сообщение отредактировал vasq: 09 December 2014 - 10:33 PM

[ElToro]

Миша, удивлен. Мои 5081 и года не отходили, просели и "ушли" под замену другому владельцу.

Андрей, удивлен тем, что твои пружины просели не меньше чем ты).

Прошел год (без трех дней) как я лифтанулся, за это время в багажнике всегда лежит не менее 100 кг. Я не могу сейчас точно сказать каков лифт, но если и усел, то максимум на 1-2 см.

Попробую на днях замерить и отписаться в теме.

Возможно есть какие-то ньюансы в деталях.

У тебя что стоит из силового обвеса сзади? Умну пока только фаркоп.

Какие пружины сейчас поставил? RD5082?

[@ндрей]

Андрей, удивлен тем, что твои пружины просели не меньше чем ты).

Миша, если ты про "Свою колею", то душа требовала в остальном уж простите

У тебя что стоит из силового обвеса сзади? Умну пока только фаркоп.

Мои пружинки просели после экспедиции "Стать Севера - 2014". Установлена силовая труба, загрузка была очень приличная (шмурдяк, зап. части и т.д.), на багажнике запасное колесо 285/75 Купер СТТ. Из 3500км по асфальту было пройдено 1000км, все остальное по бездору. Вот и результат.

Какие пружины сейчас поставил? RD5082?

Так называемые "Омские добинсоны", но они опять же мягковаты для меня. "Полная Чухлома" это показала во всей красе. Раздумываю о разных вариантах.