Сообщений в теме: 16943

[BlackRJ4]

регулируемая нужна от 55

[олег хок]

вопрос для

Alex

для пружин от ТЛК RF2570 резинки нужны ? и куда их ставить и какие?

[BlackRJ4]

ответы были в этой теме пару страниц назад.
а мои фото около 30 страниц назад.

[maxim-toyota]

Лех, как еще вибрацию убрать? чтоб ее вообще не было.
Пластина чуть помогла.

[52ой]

Чтоб Алексею меньше икалось, я постораюсь ответить

вопрос для

Alex

для пружин от ТЛК RF2570 резинки нужны ? и куда их ставить и какие?

покупаете резинки от классики передние и обтачиваете на наждаке внешний диаметр, чтоб уселась в пружину, примерно 3мм нужно снять.

Лех, как еще вибрацию убрать? чтоб ее вообще не было.
Пластина чуть помогла.

следующий этап, подрезка подвесного подшипника, я срезал 7мм, Алексей, вроде до 9-10мм срезает. я Не решился, т.к. подумал, что кардан далее может упираться.
Читать дествительно много в этой теме, но ответы на ваши вопросы были и неоднократно.

Сообщение отредактировал 52ой: 19 April 2013 - 02:04 PM

[qwerty111]

Зад 54 пилил пружины? И резинку переднюю обтачивать от класики назад ставить? Еще сегодня увеличил груз раздатки попробовал так еще хуже стало.

[52ой]

Зад 54 пилил пружины? И резинку переднюю обтачивать от класики назад ставить? Еще сегодня увеличил груз раздатки попробовал так еще хуже стало.

ничего не понял
Я не пилил пружины но думаю нужно все таки, т.к. зад ~58-59см
Переднюю резинку от передних классических пружин обтачиваем и ставим с пружинами от ТЛК RF2570.
Что с раздаткой и грузом делали?

Сообщение отредактировал 52ой: 19 April 2013 - 02:58 PM

[qwerty111]

Запутали тему . Резинка значит нужна на перед . А у раздатки увеличил ее штатный груз.

[52ой]

Запутали тему . Резинка значит нужна на перед . А у раздатки увеличил ее штатный груз.

про резинку я ответил Олегу (олег хок который ) и именно для пружин от ТЛК.
Для шнивовских пружин (их ставим за место задник наших), нужна металлическая чашка и к ней же резинка, ее точить не требуется.

Сообщение отредактировал 52ой: 19 April 2013 - 05:32 PM

[maxim-toyota]

короче я уже совсем нифига не понял. Какую резинку и куда точить?

[Призрак]

Вот и я приподнялся,после долгих расспросов и советов гуру подвески Алексея, за что ему отдельное спасибо. Установил на перед пружины от 1 Рекса 4432408002,амортизаторы от 2 Рекса 4431008C00, плюс перевернутые опоры 4431509001. На зад были установлены: аморт газовый Kayaba 344275,пружина от Шнивы Фобос 14617 черная с серой меткой с классификацией люкс,проставки на пружины от классики стандартные. Также подрезана опара подвесного на 8 мм. Что было перед 46.5,сзади 46. Стало перед 56,5 зад 56. Накотав 500 км стало перед 55,сзади 54 см.Пружины не подрезал,вибрация не наблюдается.Фотки чуть позже,еще не фотографировал.

[BlackRJ4]

Жень, только я никогда не советовал прогрессивные пружины ставить, т.к. их сами Ниваводы не ставят - складываются.
Я ставлю обычные с номером 258.

З.Ы. я в тот же день был у мастера, где проводилась замена пружинок

[Alneon]

Приветствую всех.

Осилил данную тему. Собрался делать но возникли маленькие технические вопросы.
1. Вес кайрона около 2000 кг. Вес Шнивы - 1500 кг. Пружинам от Шнивы не страшна такая разница в нагрузке, так же как и амортизаторам от Волги?
2, Пружины от Шнивы желательно подрезать на различное положение витка (хотя и не обязательно. Для чего это делается? Что бы уровнять левую и правую часть автомобиля?
3. Переднии пружину, как я понимаю у Кайрона имеют разную длинну (если ошибаюсь, поправьте). Пружины от Рекса все тоже самое. Если мы поставим 2 одинаковых пружины, то по логике, правое колесо может подняться выше левого или этого не происходит?
Так поче му же тогда не ставим укороченную пружину в перед, так как делаем это с задней?

Просто пытаюсь для себя понять.

[barrbos]

Стяжками не пользовалься!!! Страшно. прессом сжимал и менял. Б Брянске замена пружины 1000 за сторону.

Заказал резинки под пружину они разные левая и правая. И высота у них разная. Этим думаю можно компенсировать одинаковые пружины.

[BlackRJ4]

Приветствую всех.

Осилил данную тему. Собрался делать но возникли маленькие технические вопросы.
1. Вес кайрона около 2000 кг. Вес Шнивы - 1500 кг. Пружинам от Шнивы не страшна такая разница в нагрузке, так же как и амортизаторам от Волги?
2, Пружины от Шнивы желательно подрезать на различное положение витка (хотя и не обязательно. Для чего это делается? Что бы уровнять левую и правую часть автомобиля?
3. Переднии пружину, как я понимаю у Кайрона имеют разную длинну (если ошибаюсь, поправьте). Пружины от Рекса все тоже самое. Если мы поставим 2 одинаковых пружины, то по логике, правое колесо может подняться выше левого или этого не происходит?
Так поче му же тогда не ставим укороченную пружину в перед, так как делаем это с задней?

Просто пытаюсь для себя понять.

1. Большая часть веса машина это передняя часть, задок вполне справляется с этим весом.
2. Подрезают из-за вибрации кардана, как вы уже прочитали. Левую режут меньше, т.к. бак с топливом вносит коррективы свои.
3. Одинаковая длина. Разницы в десятые мм в толщине прутка. Так же разная толщина резинок штатных на пружинах передних. Для полной правильно логично поставить левую и правую. Однако, при одинаковых машина стоит ровно.

[Alneon]

BlackRJ4
Спасибо, за исчерпывающий ответ.

[Хмурый]

Ну вот, дохвастался, или сглазил. Сегодня появилась легкая вибрация при интенсивном старте, пластина была изготовлена заранее, буду ставить. К моменту появления вибрации проехал порядка 500км.Где логика, почему не сразу?

[dragon-s]

3. Одинаковая длина. Разницы в десятые мм в толщине прутка. Так же разная толщина резинок штатных на пружинах передних. Для полной правильно логично поставить левую и правую. Однако, при одинаковых машина стоит ровно.

а если внимательно посмотреть каталог, по под правой и левой пружиной лежат разные по толщине "подушки". И разница у них в 0,5 см.

[dragon-s]

1. Вес кайрона около 2000 кг. Вес Шнивы - 1500 кг. Пружинам от Шнивы не страшна такая разница в нагрузке, так же как и амортизаторам от Волги?

Уважаемый ГУРУ BlackRJ4 забыл добавить, что если посмотреть развесовку и сравнить у Шнивы и нашего Кирюхи, то по заднему мосту она, примерно, одинакова. Но при установки Шнивских пружин мы получаем потерю в грузоподъемность около 70-ти кг, но получаем комфорт на подрезанных, а на нетронутых это компенсируется длинной пружины. Что же касаемо Волги, то нагрузки равны, тем более что эти аморы идут для рессор.

[BlackRJ4]

По-моему за цену шнивских пружин потери отсутствуют в принципе