Сообщений в теме: 16926

[Rus4]

а ну это даёт + 1,5 см примерно

Попробую переставить..шняга какая то..
Петр а добинсон от Р1 встанут вместо этих пружин,с задними 4275701 ровно будет?

[Uygur]

Как переставишь, бибикни в теме по результату.

И мерить надо на горизонтальной поверхности.

И распускать сайлентблоки не забываем, после установки затянуть.

 

Опробовано лично: если установить обе одинаковые пружины, то левая стойка однозначно потребует 0.8-1см. (это размер, чтоб не  удлинять шпильки крепления сверху) проставку, чтобы приподнять левый передний угол на 1.5см.

[Rus4]

Как переставишь, бибикни в теме по результату.
И мерить надо на горизонтальной поверхности.
И распускать сайлентблоки не забываем, после установки затянуть.
 
Опробовано лично: если установить обе одинаковые пружины, то левая стойка однозначно потребует 0.8-1см. (это размер, чтоб не  удлинять шпильки крепления сверху) проставку, чтобы приподнять левый передний угол на 1.5см.

Бибикну.

[dim.a7]

Вполне возможно, что эти пружины по факту - левая и правая от Р-1, поэтому и разница.

Я бы просто их поменял местами.

 

4432408002 Это левые рекстон1 автомат. У меня уже лет 5 стоят.  Разница после установки в пол сантиметра.

[MUSSOvod]

Попробую переставить..шняга какая то..
Петр а добинсон от Р1 встанут вместо этих пружин,с задними 4275701 ровно будет?

ну и по идеи добинсоны дают около 52 на подвески старого образца, а тут ну под 55 должно получиться жестковатые они тока

[Rus4]

ну и по идеи добинсоны дают около 52 на подвески старого образца, а тут ну под 55 должно получиться жестковатые они тока

Дааже если их поставлю на красные кони от рекстона 2?

[MUSSOvod]

я же написал тут должно под 55 дать я и имел в виду новые рычаги и аморты с завышеной чашкой

[Rus4]

Как переставишь, бибикни в теме по результату.
И мерить надо на горизонтальной поверхности.
И распускать сайлентблоки не забываем, после установки затянуть.
 
Опробовано лично: если установить обе одинаковые пружины, то левая стойка однозначно потребует 0.8-1см. (это размер, чтоб не  удлинять шпильки крепления сверху) проставку, чтобы приподнять левый передний угол на 1.5см.

Поменял пружины местами,не чего не изменилось,вероятно дело в раме..

[Rus4]

Как переставишь, бибикни в теме по результату.
И мерить надо на горизонтальной поверхности.
И распускать сайлентблоки не забываем, после установки затянуть.
 
Опробовано лично: если установить обе одинаковые пружины, то левая стойка однозначно потребует 0.8-1см. (это размер, чтоб не  удлинять шпильки крепления сверху) проставку, чтобы приподнять левый передний угол на 1.5см.

Подскажи где заказать проставку под переднюю пружину 15 мм или самому прийдется точить?

[MUSSOvod]

проставка в 1,5 см даст более 2 см по этому сантиметровой будет более чем достаточно, можно найти какой то 1 см лист чего либо капролона, алюминия просто листа железа и из него вырезать проставку

[Uygur]

Подскажи где заказать проставку под переднюю пружину 15 мм или самому прийдется точить?

 

Уже переставил пружины?

 

По размерам тут, например, только толщину делать 10мм. - https://www.drive2.c...62001552654852/

 

А это мои, сделанные за 500 руб. (давненько) знакомым токарем в гаражах. Толщина, насколько помню, 8мм.

 

[Rus4]

проставка в 1,5 см даст более 2 см по этому сантиметровой будет более чем достаточно, можно найти какой то 1 см лист чего либо капролона, алюминия просто листа железа и из него вырезать проставку

Спасибо.

Уже переставил пружины?
 
По размерам тут, например, только толщину делать 10мм. - https://www.drive2.c...62001552654852/
 
А это мои, сделанные за 500 руб. (давненько) знакомым токарем в гаражах. Толщина, насколько помню, 8мм.
 

Переставил,изменений нет.
Спасибо за фото и инфу.
Поставлю проставку слева.

[term-it]

Всем день добрый. Подскажите по сайлентблокам и сход развалу: поменяли по кругу пружины и амортизаторы, одновременно сделал мини-бодилифт. Стойки снимали сьемником сдергивая серп, ни чего больше не откручивали, не ослабляли и не затягивали потом. Где то сдесь на форуме встречал термин "распустить сайлентблоки" и про рекомендацию сделать сход-развал после пробега километров 500 после замены подвески. Про сайлентблоки: ослабить гайки развальных болтов стараясь их не поворачивать, потом затянуть? В чем смысл - при новой высоте машины меняется угол рычагов в свободном состоянии, и если не ослабить, то в этом состоянии сайлентблоки все время как бы в напряжении? Просто помню когда мне делали сход-развал, там даже в момент откручивания-затягивания гаек развальных болтов все время меняется отклонение развала и если гайки ослабить, даже пытаясь удерживать положение регулировочного болта развал все равно уйдет?

[Серёга]

Это если верхний рычаг откручивать, когда пружины меняете, если серп сняли то ничего не надо

[term-it]

Это если верхний рычаг откручивать, когда пружины меняете, если серп сняли то ничего не надо

 - т.е. сайлентблоки сейчас не стоят в "вывернутом" состоянии (с учетом того, что высота машины выросла от стоковой сантиметра на 4, без учета бодика) ?

[metropolis]

 - т.е. сайлентблоки сейчас не стоят в "вывернутом" состоянии (с учетом того, что высота машины выросла от стоковой сантиметра на 4, без учета бодика) ?

Хоть и процедура не дешевая, но лучше сделать. Ведь если резину съест будет еще дороже.

А вообще сход-развал рекомендуют делать даже при переходе с летней резины на зимнюю, тем более если их размеры не совпадают (шире,выше).

[nap333]

Всем день добрый. Подскажите по сайлентблокам и сход развалу: поменяли по кругу пружины и амортизаторы, одновременно сделал мини-бодилифт. Стойки снимали сьемником сдергивая серп, ни чего больше не откручивали, не ослабляли и не затягивали потом. Где то сдесь на форуме встречал термин "распустить сайлентблоки" и про рекомендацию сделать сход-развал после пробега километров 500 после замены подвески. Про сайлентблоки: ослабить гайки развальных болтов стараясь их не поворачивать, потом затянуть? В чем смысл - при новой высоте машины меняется угол рычагов в свободном состоянии, и если не ослабить, то в этом состоянии сайлентблоки все время как бы в напряжении? Просто помню когда мне делали сход-развал, там даже в момент откручивания-затягивания гаек развальных болтов все время меняется отклонение развала и если гайки ослабить, даже пытаясь удерживать положение регулировочного болта развал все равно уйдет?

При замене пружин авто станет выше , соответственно положение рычагов изменится и однозначно уйдет от нормы развал и сход. Также желательно ослабить осевое крепление рычагов , чтобы внутренние втулки сайлентблоков свободно провернулись в соответствии с новым положением рычагов и затягиваются они после того как авто опустится на колёса .

[Alexandr Serov]

 - т.е. сайлентблоки сейчас не стоят в "вывернутом" состоянии (с учетом того, что высота машины выросла от стоковой сантиметра на 4, без учета бодика) ?

Я распускал все сайленты, в т.ч. и на заднем мосту. У меня по передку расстояние от центра до арки 52.5 см. а сзади 55 получилось. Без сход-развала машина стала рыскать влево-вправо, постоянно надо ловить, подруливать, особенно при колейности. Руль стал как то чрезмерно чувствительный, острый.

Около 1000 км. пробежал, сделал  сход-развал,ну и кастор соответственно, за два приёма (после первого раза руль криво стоял).

Всё, машина идёт как танк. 

[term-it]

Я распускал все сайленты, в т.ч. и на заднем мосту. У меня по передку расстояние от центра до арки 52.5 см. а сзади 55 получилось. Без сход-развала машина стала рыскать влево-вправо, постоянно надо ловить, подруливать, особенно при колейности. Руль стал как то чрезмерно чувствительный, острый.

Около 1000 км. пробежал, сделал  сход-развал,ну и кастор соответственно, за два приёма (после первого раза руль криво стоял).

Всё, машина идёт как танк. 

 - а где сайлентблоки в заднем мосту - точки крепления верхних и нижних рычагов? Там разве не плавающие сайленты?

 - а кастор почему уходит, там же переднее колесо вперед-назад не уходит как  задние?

[Alexandr Serov]

 - а где сайлентблоки в заднем мосту - точки крепления верхних и нижних рычагов? Там разве не плавающие сайленты?

 - а кастор почему уходит, там же переднее колесо вперед-назад не уходит как  задние?

Да, это точки крепления верхних и нижних продольных реактивных тяг а также тяги панара (поперечной).Что значит "плавающие",там такие же резинометаллические втулки.

Кастор ушел у меня потому что корма поднялась больше чем передок почти на 3 см. и следовательно угол кастора уменьшился относительно вертикали.