Сообщений в теме: 664

[Andrey PTZ]

Кстати последний бак 95-го, а именно 70 литров хватило на 450 км. Расход составил 15,55 л. В принципе обычный результат для зимы от 0с до -15с в среднем. Такие были температуры на последнем баке.
Посмотрим что будет на новой настройке ОЧ 93 и баке чистого АИ-92.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 19 February 2017 - 06:56 PM

[Andrey PTZ]

Получилось ровно на 1 литр больше. Да и не так тянет на верху как 95. Переключился на ЕВРОПА-95-3. Пока нравится.

[Горыныч12]

Провели тут  мини тестовый заезд двух кайронов один на 92, второй на 95. Оба с доместиком

95- чипованный, резина 245/75,      92-без чипа, резина 235/75

Сравнение начали со скорости в 60 км/час. Встали бампер в бампер и пошли в разгон на четвертой.

Итог- победила дружба. Если и был разрыв то он измерялся парой сантиметров . (визуально)

Закончили разгон на 130 по спидометру.

[Andrey PTZ]

Разница в резине и есть. Тем более сравнивалась по сути эластичность. На высокие обороты в итоге не вышли, а там основная разница между 92 и 95 и есть. Я тоже замечал что на низких оборотах вплоть до 3-3,5 оба тянут одинаково. Корректно конечно сравнивать разгон с места до 100. И желательно не парный заезд чтобы исключить разницу в манере вождения. Один должен сесть и разогнать обе тачки по очереди до 100, с переключением на 5500 и одинаковым темпом работы рычагом коробки. Выложите все из багажников, один участок дороги.

У меня есть возможность так сделать, попробую к лету ближе на летних колесах.

Кстати чип и Доместик влияют в основном на промежуточные режимы работы ДВС, а разгон газ в пол думаю примерно одинаков. Ведь мощность не изменяется. Про чип не доказано - никто на стенд не ездил.

[Горыныч12]

Разница в резине и есть. Тем более сравнивалась по сути эластичность. На высокие обороты в итоге не вышли, а там основная разница между 92 и 95 и есть. Я тоже замечал что на низких оборотах вплоть до 3-3,5 оба тянут одинаково. Корректно конечно сравнивать разгон с места до 100. И желательно не парный заезд чтобы исключить разницу в манере вождения. Один должен сесть и разогнать обе тачки по очереди до 100, с переключением на 5500 и одинаковым темпом работы рычагом коробки. Выложите все из багажников, один участок дороги.

У меня есть возможность так сделать, попробую к лету ближе на летних колесах.

Кстати чип и Доместик влияют в основном на промежуточные режимы работы ДВС, а разгон газ в пол думаю примерно одинаков. Ведь мощность не изменяется. Про чип не доказано - никто на стенд не ездил.

На трассе соблюсти  все не реально, это надо на полигоне делать. А так на трассах, ну кто и когда выводит его на обороты за 4 тыс даже или к 5-ти подходит.? Если и есть то единицы. А для среднего 2-3,5 тыс оборотов  вот и показатель, что разницы в разгоне нет. Если и есть с нуля до будет секунд 20, а может и меньше. Но в целом, что на 92, что на 95 одинаково.на этих средних оборотах.

[kostegaj]

А мне кажется, что на низких оборотах 95 всё таки лучше.

Мне на нем в городе как-то комфортное. На трассе при постоянных оборотах на среднем значении действительно пофигу 92 или 95.

[greayiv]

Три года отъездил на 95-ом, накатал 35 ткм; сегодня попробовал 92, катался полдня по городу, движку крутил как обычно до 3 тыс.об., вообще не ощутил никакой разницы в поведении машины. Может на расходе скажется... посмотрю. Теперь задаюсь вопросом - нафига по 200 рублей с бака переплачивал???

[масел]

Для полной картины, выкрути свечи после 95 и после 92. После 95 изоляторы свечей будут все в тёмно красном налёте, после 92 такого не будет.

[Fill1970]

Для полной картины, выкрути свечи после 95 и после 92. После 95 изоляторы свечей будут все в тёмно красном налёте, после 92 такого не будет.

Цвет налёта зависит от НПЗ.

 в Иваново всё везут с ярославского НПЗ, а 95-й там "бодяжат" из 92-го присадками 

(лью 95 на свечах налёт светло-серый).

[Олегjktu]

 Первый год ездил на 95м. Следующие три года на 92м. На 92м расход побольше, да и машина потупее. Но все равно обманываться рад. Тем более, что вреда от 92го нет.  АЗС только известных брендов.

[Slava Atamanov]

На лукойле 92 вроде нормальный,разницы с 95 ваще не заметил,правда он эко или экто какой то....

[Горыныч12]

Катаюсь на 92. Тут менял свечи после зимы, не нравилась работа двигателя. Свечи чистые. Изолятор белый. Заправка в основном Нефтемагистраль или местная тульская ( пишут, что бензин с МНПЗ)

[807]

Пепец бензинщики раздули тему!
Чугуниевый блок, люминиевая башка о 16 клапанах! Разработка 1995-го года. Пусть дизелисты вздрагивают. М111 переварит любой бутор.
У вас авто прошлого века. Радуйтесь, что таким владеете.

[mospeh]

Пепец бензинщики раздули тему!
Чугуниевый блок, люминиевая башка о 16 клапанах! Разработка 1995-го года. Пусть дизелисты вздрагивают. М111 переварит любой бутор.
У вас авто прошлого века. Радуйтесь, что таким владеете.

Всё дела, всё спешка, некогда на форуме пообщаться, хотя есть о чем. Через месяц 10 лет как владелец Кайрона. И правильно что бензинщики рассказывают о своем, "девичьем". Даже для сравнения важно, что, какая модель, ка в эксплуатации. скажу дизельщикам про ситуацию 4-5 августа 2018 года. Два Кайрона, мой "зажигалка" и одноклубника "трактор". Старт с одинаковым количеством топлива в баках, практически одинаковая загрузка, по одному пассажиру в машине, расстояние 1380 км, скорость строго по указателям разрешенной с превышением не более +15, из Астраханской области после рыбалки в Москву. Заправлялись потом еще 1 раз после Тамбова на "Лукойл". Я езжу с первого дня только на 92-ом и уже 257000 пробега. По расходу, можете не верить, но один к одному, чуть больше 9л/100км. Что в машинах. было. Бахчи и всяких овощных культур у каждого в машине по 270 кг, лодки и моторы одинаковые, снасти и ящики примерно полностью равнозначные. Вес всего в каждой примерно 520-530 кг. Задние сидения со спинками сняты. Если есть сомнения в изложенном, можете найти таких товарищей, как АлекСашка, Бабайка, они Вам все скажут если спросите, но не говорите что уже имеете такую информацию. Их можно найти на форуме "Куролесы". В общем господа, пока не встречал машины, лучше чем Кайрон, что дизель что бензин, и радуйтесь своему верному четырехколесному другу за свою выносливость, неприхотливость, простоту в эксплуатации и надежность. Года три назад хотел поменять на другой бренд, но сначала вложения в ремонт квартиры а потом строительство коттеджа, решил зачем надежное менять на неизвестное. Я радуюсь что таким владею.

[DenK77]

Привет всем, после покупки вкл. доместик и настройки на 95 бензин, отъездил 11т.км. машина едет и по динамике в городе меня вполне устраивает, но как и всегда есть желание с экономить. На сегодня у нас цена 95 бензина   46 руб.30 копеек и 92 бензина 43 рубля. Вот сегодня залил ради эксперимента 92 го 35 литров. Ездил по городу, машина как мне показалась стала более тупенькой (чуть чуть но заметно) и расход по бортовому вырос 1-1,5 литра (примерно). Буду смотреть и наблюдать. Есть желание для чистоты эксперимента и настройки поменять под 92. Но если мои первые впечатления подтвердятся  (задумчивость и увеличение расхода) то ....

[Любитель жидкости]

Я тоже так экспериментировал, со включенным доместиком и в настройках менял 92 на 95... В итоге остановился на 95-м. Экономии нет (92 дешевле, но его и ест на 1-1,5л больше), а на 92 еще и тупит...

[Александр Николаевич]

Слушайте, хоть у меня и не Кайрон уже давно, но на Лексусе такая особенность, заливаю 100 или там 98, получается по расходу ниже, чем просто 95. У Вас есть такое? 

[ПИОНЕР]

Слушайте, хоть у меня и не Кайрон уже давно, но на Лексусе такая особенность, заливаю 100 или там 98, получается по расходу ниже, чем просто 95. У Вас есть такое? 

По БК? Беда в том, что на Кайронах не было заводского БК, а доп установленный могут иметь погрешности. Потом, в настройках можно менять октановое число, многие меняли, с завода установлено, вроде как промежуточное 93. И наконец, многие утверждали, (а некоторые наоборот), лично не пробовал, что на 92 экономичнее, чем на 95-м....короче ХП что.

[weis]

Всё дела, всё спешка, некогда на форуме пообщаться, хотя есть о чем. Через месяц 10 лет как владелец Кайрона. И правильно что бензинщики рассказывают о своем, "девичьем". Даже для сравнения важно, что, какая модель, ка в эксплуатации. скажу дизельщикам про ситуацию 4-5 августа 2018 года. Два Кайрона, мой "зажигалка" и одноклубника "трактор". Старт с одинаковым количеством топлива в баках, практически одинаковая загрузка, по одному пассажиру в машине, расстояние 1380 км, скорость строго по указателям разрешенной с превышением не более +15, из Астраханской области после рыбалки в Москву. Заправлялись потом еще 1 раз после Тамбова на "Лукойл". Я езжу с первого дня только на 92-ом и уже 257000 пробега. По расходу, можете не верить, но один к одному, чуть больше 9л/100км. Что в машинах. было. Бахчи и всяких овощных культур у каждого в машине по 270 кг, лодки и моторы одинаковые, снасти и ящики примерно полностью равнозначные. Вес всего в каждой примерно 520-530 кг. Задние сидения со спинками сняты. Если есть сомнения в изложенном, можете найти таких товарищей, как АлекСашка, Бабайка, они Вам все скажут если спросите, но не говорите что уже имеете такую информацию. Их можно найти на форуме "Куролесы". В общем господа, пока не встречал машины, лучше чем Кайрон, что дизель что бензин, и радуйтесь своему верному четырехколесному другу за свою выносливость, неприхотливость, простоту в эксплуатации и надежность. Года три назад хотел поменять на другой бренд, но сначала вложения в ремонт квартиры а потом строительство коттеджа, решил зачем надежное менять на неизвестное. Я радуюсь что таким владею.

 До 110  - укладывался в 7л   , при 140 - 150 , только в 11. По Мурманской трассе , от Петрозаводска .

[Gena644]

На Ниве,на 95 бензине заезжаю в гору на 4 передаче.На 92-м не вытягивает.

Сообщение отредактировал Gena644: 27 March 2022 - 09:31 AM