Сообщений в теме: 313

[Artem_28]

Роман, спасибо! +

[Asmo del Joure]

 намного ! машина вообще стало более устойчива...честно говоря не ожидал, и вообще думал что лететь эти косточки будут часто ..вес то не малый..но как ни странно всё работает и живёт довольно долго

Очень интересное решение. прямо зачет!

Видимо тоже приду к такому же решению. Какую сталь использовал и чем варил?

Как всегда начитавшись форума полез под машину смотреть - справа хорошо, слева мне сайлентблок по виду не понравился, пошел купил новые, всего по 300 руб/шт. И резинки наверх на стойку стаба  - были только фирменные в пакетиках ссаньенг, по 200 руб/шт, дубли стоят по 50, но их нет. Искать не хотелось.

Сайлентблоки обточил примерно на четыре сотки чтоб входили лучше. Заменю - отчитаюсь.

Сообщение отредактировал Asmo del Joure: 02 September 2018 - 05:11 AM

[cigord]

Идея конечно может и идиотская ?

Как думаете можно ли заклеить порванный сайлентблок ?

Взять клей момент или другой клей, набрать его в шприц и выдавить клей  в щели надорванного сайлентблока.

В шприц клей момент хорошо набирается и выдавливается хорошо.

Шины же клеют моментом и все держится очень долго.

[Олег03]

Идея конечно может и идиотская ?

совершенно верно

[Буржуй]

У меня стоят "Точка опоры" после 1 сезона полиуретановый блок вывалился из мет. обоймы. Посадил обратно на 2-х компонентный клей  Суперхват. 1 год отходили.

[Горын73]

У меня стоят "Точка опоры" после 1 сезона полиуретановый блок вывалился из мет. обоймы. Посадил обратно на 2-х компонентный клей  Суперхват. 1 год отходили.

Одно дело резина целая, и его просто к оболочке приклеить. А если сама резина  порвалась, чего там клеить?

[cigord]

Так резину к резине и приклеить в местах надрыва. В шинах же приклеивают и нормально держится 

[ElToro]

У меня стоят "Точка опоры" после 1 сезона полиуретановый блок вывалился из мет. обоймы. Посадил обратно на 2-х компонентный клей  Суперхват. 1 год отходили.

 

Бред, не будет никакой клей так держать, там на горячую посадка.

 

Так резину к резине и приклеить в местах надрыва. В шинах же приклеивают и нормально держится 

 

Парни, да вам надо шнобелевскую премию давать за ноу-хау по ремонту сайлентблоков, жжоте напалмом)))

 

Так, на всякий случай, чисто для информации, резина в сайлентблоке испытывает постоянные деформации на скручивание и растяжение.

Сообщение отредактировал ElToro: 22 April 2019 - 02:24 PM

[Vitali4]

Так резину к резине и приклеить в местах надрыва. В шинах же приклеивают и нормально держится

Клеем для лобовых стекол! Только праймером хорошо обработать!
У нас всё так ремонтируют, начиная с галош))))))

[nap333]

Скоро если так пойдёт начнём востанавливать моментом протектор ,эпоксидкой вкладыши и супер клеем ремень. Сплошная экономия для автолюбителей и разорение для производителям авто.

[igorm]

 

делал так приварил пластинку 10 мм толщиной с отверстием по косточку, и всё

Приветствую, не подскажите номер артикула для данной стойки стабилизатора? Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал igorm: 09 June 2020 - 04:38 AM

[ElToro]

Приветствую, не подскажите номер артикула для данной стойки стабилизатора? Заранее благодарю!

 
Лучше использовать решение со стойками стаба от Рекстона, более грамотно и менее колхозно имхо. Эту идею, на сколько я помню, придумал evg2444, вот его последний отчет по стойкам.

Фото ниже взяты из отчете его последователя.
 

запрессовал втулки и обварил их
 

Сообщение отредактировал ElToro: 09 June 2020 - 10:58 AM

[igorm]

ElToro сказал(а) 09 Июн 2020 - 7:34 ПП:



Тогда лучше сделать как в этом отчете с Драйва. Более грамотно и менее колхозно имхо. Стойки стаба там от Рекстона.

Эту тему на сколько я помню придумал evg2444, вот его последний отчет по стойкам.

Большое спасибо за информацию!

[Uygur]

 
Лучше использовать решение со стойками стаба от Рекстона, более грамотно и менее колхозно имхо. Эту идею, на сколько я помню, придумал evg2444, вот его последний отчет по стойкам.


Фото ниже взяты из отчете его последователя.
 

 

Михаил, всё правильно.

Я лично, планируя сделать, примерно как у Жени2444, делал 2 вида втулок для запрессовки в рычаг - обе оказались малы, поэтому вернулся к нашему родному варианту с подкладыванием шайб под крепление стойки.

 

А вообще-то планировалось в 2 вариантах - как пойдет:

 

1. Стабилизатор родной.

Вариант 1а - стабилизатор от раннего Рекса1 с вертикальными "ушами", либо к своему приколхозить уголки для бокового крепления верха стойки.

 

2. Стойки стаба от Рекса. 

 

 

 

Вариант 2а - стойки от раннего Рекса1 

 

 

3. Втулки с запрессовкой в наш рычаг для нижнего крепления стойки Р1.

Вот с ними и вышла засада - диаметр 40мм и 41мм оказался мал для моего рычага, втулка залезала и вылезала "от руки", а варить было как-то неохота...

 

 

 

Короче по известному афоризму - хотели "как лучше", а получилось, как всегда...