Сообщений в теме: 54

[шао]

посмотрел в мануале,есть такой,как подлезть Х знает как проверить есть ли там прокладки или герметик? стоит 8т почти ,не слабо , и как проверить

[Марик]

Машина прошла 90000, за это время ни разу не перегревал, не дымит, нет потери мощности, газы в систему охлаждения не прорываются. Масло на щупе без видимых примесей , да и уровень не повысился. Значит, думаю, что в картер антифриз не пошёл. Может действительно снять теплообменник и проверить его?

[Золин Евгений]

Машина прошла 90000, за это время ни разу не перегревал, не дымит, нет потери мощности, газы в систему охлаждения не прорываются. Масло на щупе без видимых примесей , да и уровень не повысился. Значит, думаю, что в картер антифриз не пошёл. Может действительно снять теплообменник и проверить его?

Даже не думай оГБЦ, сто пудово теплообменник! Только еще вопрос, машина с АКПП или МКПП??? На машинках с АКПП теплообменник есть и основном радиаторе системы охлаждения.

[илья79]

посмотрел в мануале,есть такой,как подлезть Х знает как проверить есть ли там прокладки или герметик? стоит 8т почти ,не слабо , и как проверить

проверить на снятом, дунуть воздухом в масляный канал и смотреть чтоб из тосольного не свистел воздух

Сообщение отредактировал илья79: 16 January 2012 - 05:59 AM

[Марик]

Теплообменник снял! Надавил с компрессора 7килограмм в масленый канал, из тосольного пузыри НЕ ПОШЛИ. Может там микротрещина, и только на горячую он начинает масло пропускать (по капельке)???

[Driver]

Теплообменник снял! Надавил с компрессора 7килограмм в масленый канал, из тосольного пузыри НЕ ПОШЛИ. Может там микротрещина, и только на горячую он начинает масло пропускать (по капельке)???

Так пробуй дунуть на горячем двигателе,7 кг давление не слабое если прокладка то не только пузыри а и антифриз бы полетел.

[mospeh]

Теплообменник снял! Надавил с компрессора 7килограмм в масленый канал, из тосольного пузыри НЕ ПОШЛИ. Может там микротрещина, и только на горячую он начинает масло пропускать (по капельке)???

Когда занимался ремонтом машин был занятный случай. Слесаря ржут после определения отсутствия тормозов у Субару легаси по просьбе брюнетки (удивило что не блондинки). Оказалось, она выполнила рекомендации, проверить и долить масла до уровня. Она долили в бачок главного тормозного цилиндра в бачок омывателя и естественно в расширительный бачок системы охлаждения.Короче лила во все отверстия под капотом, которые закрыты крышками. Потом она восприняла правильно ситуацию, была частым посетителем сервиса, но ляпов не допускала. Я к чему. Ваш вариант с маслом в тосоле не вяжется по реальному раскладу, где-то подвох зарыт, придумано помоему. Мой совет, послушайте ШАО, по остальному не партесь, если НП Вас не устраивает.

[илья79]

Теплообменник снял! Надавил с компрессора 7килограмм в масленый канал, из тосольного пузыри НЕ ПОШЛИ. Может там микротрещина, и только на горячую он начинает масло пропускать (по капельке)???

можно попрбовать кипятка в него залить и дунуть - он сам нагрееться и если микротрещина то может проявиться
з.ы.: и тут спрашивали: коробка-автомат?

Сообщение отредактировал илья79: 17 January 2012 - 06:57 PM

[Driver]

можно попрбовать кипятка в него залить и дунуть - он сам нагрееться и если микротрещина то может проявиться

можно попрбовать кипятка в него залить и дунуть - он сам нагрееться и если микротрещина то может проявиться
з.ы.: и тут спрашивали: коробка-автомат?

Если обменник снят,то проверить можно надежным способом.Снаружи обмазываешь меловым раствором когда мел высохнет внутрь заливаешь керосин и если микротрещина есть то она проявится жирным пятном на меловой обмазке.

[илья79]

Если обменник снят,то проверить можно надежным способом.Снаружи обмазываешь меловым раствором когда мел высохнет внутрь заливаешь керосин и если микротрещина есть то она проявится жирным пятном на меловой обмазке.

ваш способ действует если трещина наружу, но теплообменник - это сосуд в котором находиться трубка. по трубке циркулирует масло, а в сосуде - тосол. (типа бойлера)

[северный]

это похлже на сникерс у шоколаде фигня кароче какая то. может антифриз тебе паленный достался или радиатор засратый поставили. или вебаста козлит. или старик хоттабыч был тем сусликом которого ты сбил и не заметил

[шао]

Если обменник снят,то проверить можно надежным способом.Снаружи обмазываешь меловым раствором когда мел высохнет внутрь заливаешь керосин и если микротрещина есть то она проявится жирным пятном на меловой обмазке.

только керосин+100,так на фьюжине лечил гидрач руля,только керосин и показал

[Марик]

можно попрбовать кипятка в него залить и дунуть - он сам нагрееться и если микротрещина то может проявиться
з.ы.: и тут спрашивали: коробка-автомат?

коробка ручка

[шао]

коробка ручка

вань ты пошерсти по форумам и позвони в сервисы шт5 может по другому проверить получится ,ну муторно с ГБЦ выеживаться,и самое паскудное будет если не в ней дело то она ,прокладка у нас вроде бы и тонкая но состоит из 3 прокладок они спрессованы просто в месте и прогореть не так то просто а вокруг мотора сухо

[илья79]

коробка ручка

тогда круг сужаеться...
еще вопрос: теплообменник к блоку крепиться через прокладку? неможет через нее попадать? крепеж затянут был?

[Михаил_СП]

На холодной машине откройте расширительный бачок и заведите, если пойдет дымок с расширительного, то проблема в прокладке или головке

[vvdovi]

На холодной машине откройте расширительный бачок и заведите, если пойдет дымок с расширительного, то проблема в прокладке или головке

Не дымок, а пузырьки!

[Михаил_СП]

Не дымок, а пузырьки!

Пузырьки не всегда видно, а дымок будет - проверено на других дизелях

[vvdovi]

Пузырьки не всегда видно, а дымок будет - проверено на других дизелях

А я пузырьки сначала слышал, а потом видел.

[Золин Евгений]

Пузырьки не всегда видно, а дымок будет - проверено на других дизелях

ГБЦ не причем и прокладка тоже! Вникайте в суть вопроса, масло в О.Ж.! Это возможно только в случае с теплообменником.

Если обменник снят,то проверить можно надежным способом.Снаружи обмазываешь меловым раствором когда мел высохнет внутрь заливаешь керосин и если микротрещина есть то она проявится жирным пятном на меловой обмазке.

Именно этот способ самый верный!