Сообщений в теме: 2400

[Saryal]

Езжу на кастроле, возможно, подделка, очень быстро стало темнеть, а магазин вроде как дилер мотула. Вот и думаю.

Сообщение отредактировал Saryal: 04 November 2015 - 12:14 AM

[sobersu]

Так никто и не ответил, по поводу заливки чисто синтетики 229.5

Я лил mobil 1 esp, 229.51 - расход масла нулевой. Двиг работает тихо. 3 года лил с новья.

Сейчас перешел на LM синтетику, по ощущениям не хуже.

От кастролла и шелла отказался несколько лет назад, еще на сузуки - с ними двигатель работал жестко и шумно.

[Aleks_L]

В общем доставили мне синтетику, нидерланды, 5/40 1800 руб 4л. По отзывам с ойл клуба хороший мойдодыр и настоящая синтетика+ молибден. Намереваюсь ездить 10-12т тогда и отпишусь как оно. Меняю нестие 5/40 которого хватило на 7 т км.

Сообщение отредактировал Aleks_L: 05 November 2015 - 06:42 PM

[Andrey PTZ]

С новья лью Мобил 1 0w-40. После скачка ценники возвращаются. Как мне стоило 5 рублей его сменить, так и стоит (беру со скидкой у знакомого на базе). Менял ранее через 7,5 тысяч, но масло сливал реально еще живое, не черное было. Сейчас прокатал 12,5 тысяч, ни капли не влил. Буду менять. Потом буду катать наверно по 10 ну или опять по 12,5, хотя уверен накрайняк оно отработает и 15.
Условия у меня не то чтобы тяжкие, бенз нормальный, в пробках почти не стою, повышннной запыленности тоже нет. Грунтовка на дачу и лесные усики бывают, но не часто. Движок конечно кручу и на газулю давлю, куда ж без этого. Трассы не много, особо не шалю экономлю, хотя иногда под максималочку подкидываю. Короче ничего особенного чтобы такое масло ходило меньше 10 тысяч не вижу, разве что короткие пробеги 6-8 км обычно.
Фильтр оригинальный стал крайне дорог для корейского, взял MANN.
Так что возня каждые 7 тысяч с дешевым маслом тоже не по мне
Лучше косарь переплачу но спокойно 10-12 откатаюсь.

[sensey371]

С новья лью Мобил 1 0w-40. После скачка ценники возвращаются. Как мне стоило 5 рублей его сменить, так и стоит (беру со скидкой у знакомого на базе). Менял ранее через 7,5 тысяч, но масло сливал реально еще живое, не черное было. Сейчас прокатал 12,5 тысяч, ни капли не влил. Буду менять. Потом буду катать наверно по 10 ну или опять по 12,5, хотя уверен накрайняк оно отработает и 15.
Условия у меня не то чтобы тяжкие, бенз нормальный, в пробках почти не стою, повышннной запыленности тоже нет. Грунтовка на дачу и лесные усики бывают, но не часто. Движок конечно кручу и на газулю давлю, куда ж без этого. Трассы не много, особо не шалю экономлю, хотя иногда под максималочку подкидываю. Короче ничего особенного чтобы такое масло ходило меньше 10 тысяч не вижу, разве что короткие пробеги 6-8 км обычно.
Фильтр оригинальный стал крайне дорог для корейского, взял MANN.
Так что возня каждые 7 тысяч с дешевым маслом тоже не по мне
Лучше косарь переплачу но спокойно 10-12 откатаюсь.

+1

[Рокфор]

Езжу на кастроле, возможно, подделка, очень быстро стало темнеть, а магазин вроде как дилер мотула. Вот и думаю.

Почему спросил про мотыля? Так Вам можно присмотрется к любому маслу 0W-30 или 0W-40 но не малозольнику.  

[Saryal]

Просто заехать и поменять везде масла. У них есть всё. Раньше мотуль геар300 лил в мосты. Даже проводил испытания на морозе. Мотыль при -45С сохранял текучесть, остальные замерзали. Вот и думаю перейти на мотул. Тут мотыли междугородние таксисты хвалят. Да, уже буду менять, кстати x-cess дороже всех этих оказыаается

[sensey371]

 Мотыль при -45С сохранял текучесть, остальные замерзали.

[Рокфор]

Просто заехать и поменять везде масла. У них есть всё. Раньше мотуль геар300 лил в мосты. Даже проводил испытания на морозе. Мотыль при -45С сохранял текучесть, остальные замерзали. Вот и думаю перейти на мотул. Тут мотыли междугородние таксисты хвалят. Да, уже буду менять, кстати x-cess дороже всех этих оказыаается

Если Вас устраивает, то лейте в мосты Мотыль. Вполне возможно что трансмиссионка у них морозостойкая. Но по температуре замерзания моторные масла от Мотюль (по вашей ссылке) совершенно не впечатляют. Это учитывая что написанно в PDF. Реально я конечно не могу даже предполагать, что будет на самом деле, но как паравило производители (любые) немного завышают способности своей продукции. Но в ваших краях, я больше чем уверен, что есть нулевки с пурпоинтом за -45 и дешевле чем мотыль. Не торопитесь с выбором, приценитесь, посмотрите что есть у вас в продаже. Имхо конечно.

[Saryal]

Ок, спасибо, будем смотреть

[Вездеход]

В общем доставили мне синтетику, нидерланды, 5/40 1800 руб 4л. По отзывам с ойл клуба хороший мойдодыр и настоящая синтетика+ молибден. Намереваюсь ездить 10-12т тогда и отпишусь как оно. Меняю нестие 5/40 которого хватило на 7 т км.

молибден это хорошо...

[Вездеход]

Просто заехать и поменять везде масла. У них есть всё. Раньше мотуль геар300 лил в мосты. Даже проводил испытания на морозе. Мотыль при -45С сохранял текучесть, остальные замерзали. Вот и думаю перейти на мотул. Тут мотыли междугородние таксисты хвалят. Да, уже буду менять, кстати x-cess дороже всех этих оказыаается

у 300 в паспорте написано температура замерзания -60., температура застывания лукойла таково же -42...

[CherLD]

Сегодня поменял масло, осталось от ГЛК. Хорошее, годное)), спецификация 229.3, 5W40. Во всех своих машинах масло менял раз в год, перед зимой.

[Рокфор]

Нормальное масло, имхо. разница с маслом в посте #1474 лишь в одной циферки у того А0009898301ААА6, а у этого А0009898201ААА6. Ну и в допуске у первого МВ 229.5 у вашего МВ 229.3. Или Вас что-то смущает?

[CherLD]

Нормальное масло, имхо...Или Вас что-то смущает?

Нет конечно, ничего не смущает) Это проверенное хорошее масло. Правда внутри может быть и Шелл, и Фукс, и Мобил.

[Andrey PTZ]

Да и что. Главное оригинал. Зачем себе башку делать? Уже без нас проверено. Смело конечно льем и курим бамбук...

[Рокфор]

Вчера заменил масло. Залил Delphi престиж плюс 5w-40 недавно прикупил по дешевке. Так как уже на нем катал две завивки, то залил смело. Q8 еще осталось на две замены, кстати масло понравилось, тихое и на раскрутка легкое. После замены сразу заметно было что на Delphi мотор раскруживается по тяжелее, хотя все это сугубо субъективно конечно.

[Рокфор]

Ктонибудь юзал масло LUXE, конкретно интересует вот эта жижа http://www.luxe-oil....atalog/item/735. Контора эта раньше мешала масла Люксоил. Кстати на своей ниве 21213 я использовал года три имено Люксойл 10-40, доставалось на халяву. Плохого не имею сказать ни чего. Авто продал родственнику на 113 тыс пробега и он еще на нем столько же проехал. Мотор я не делал, а он только прокладку на 200 тыс заменил. Интересуюсь в рамках импортозамещения так сказать. Хочу изучить все наши мешалки и перспективы конкретных жижь, для заливки в мотор моего товарища. Кстати это конкретно масло имеет чесный допуск МВ 229.3 на сегодня. 

[sensey371]

Залил ЗИК 0w-30. Когда сливал ЗИК А+, мужики сокрушались, что сливаю "живое ещё масло". По щупу перед сливом было два милиметра ниже максимума. При заливе двух полных канистр уровень становится четыре милиметра выше максимума, при первом пуске масло наполняет стакан масло фильтра, уровень два милиметра выше максимума. Вот и весь "угар" за 7-8 тысяч.

[Рокфор]

Залил ЗИК 0w-30. Когда сливал ЗИК А+, мужики сокрушались, что сливаю "живое ещё масло". По щупу перед сливом было два милиметра ниже максимума. При заливе двух полных канистр уровень становится четыре милиметра выше максимума, при первом пуске масло наполняет стакан масло фильтра, уровень два милиметра выше максимума. Вот и весь "угар" за 7-8 тысяч.

Интересно будет узнать впечатления на 0W-30. Я пробовал одну заливку на 5W-30, мне не понравилось. Конечно это чисто субъективные оценки, но пишу как есть. В первую очередь по шумности, хотя изночально при заливке знал, что скорее всего будет громко работать на этом масле. Масло Шелл и с ПАО в добавок, а масла на ПАО тихими не назовешь. Думал, что на раскрутку будет легче, но если чесно, то так и не понял, легче или нет. У Зика может быть по другому. ПАО скорее всего там не будет, а база у него тихая вроде как.