Сообщений в теме: 2400

[Рокфор]

Рокфор, а не подскажите ощущение от масла Дракон на данный момент? Думаю залить его на лето себе.

Ощущения только положительные. Мотор работает мягко, тихо, мне короче нравиться. третья заливка у меня его. Но оно малозольник и поэтому 15 тыс оно не выдержит. Кстати скоро будет анализ моей отработки на 7500 тыр пробега зимней эксплуатации и тогда видно будет на сколько км его можно использовать зимой, а на сколько летом.

[Slesh]

Ну тоже не думаю особо долго держать ее в двигателе, тоже думаю менять ее каждые 7.5 тысяч, один раз сам, второй раз на ТО. А как оно проявило в морозы себя?

Анализ будет очень интересен.

[Рокфор]

Ну тоже не думаю особо долго держать ее в двигателе, тоже думаю менять ее каждые 7.5 тысяч, один раз сам, второй раз на ТО. А как оно проявило в морозы себя?

Анализ будет очень интересен.

Да морозов больше -20 не было эту зиму, а ту до -25 заводился с первого раза. Ну у него и прокачка как раз примерно на эту температуру.

[Олег03]

Да морозов больше -20 не было эту зиму, а ту до -25 заводился с первого раза. Ну у него и прокачка как раз примерно на эту температуру.

хорошо вам! )

[sensey371]

хорошо вам! )

Олег! Термобокс для аккума как раз для ваших широт. Зарекомендовал себя на ура.

Сообщение отредактировал sensey371: 25 April 2013 - 10:23 PM

[Олег03]

Олег! Термобокс для аккума как раз для ваших широт. Зарекомендовал себя на ура.

опа в том что у меня маленькие пробеги 15-20-30минут, город маленький, а от работы живу в 15минутах )

[Slesh]

Олег! Термобокс для аккума как раз для ваших широт. Зарекомендовал себя на ура.

После ночной стоянки без прогрева в -39 завелся с ключа на ура и без термочехлов на аккуме. А вообще ИМХО, если пробеги не большие то лучше утеплить моторный отсек полностью и не изолировать аккумулятор, так хотя бы он дополнительно будет греться от двигателя и заряжаться лучше.

[sensey371]

Термобокс имеет собственный подпгрев, так же он полезен и в жару. Мне будет жалко свой аккум в утеплённом подкапотном пространастве при плюс 30. Да идругие детали тоже. Назначение термокейса не заводка в минус 40 ( хотя он этому сильно способствует ), а зарядка при такой температуре, что не одно и тоже.

[sensey371]

В Ваших широтах одно будет дополнять другое. За зиму ( московскую ), всего раз 5-7 видел отрицательную температуру аккума. Пока доволен. Посмотрим, что будет летом.

[Slesh]

Термобокс имеет собственный подпгрев, так же он полезен и в жару. Мне будет жалко свой аккум в утеплённом подкапотном пространастве при плюс 30. Да идругие детали тоже. Назначение термокейса не заводка в минус 40 ( хотя он этому сильно способствует ), а зарядка при такой температуре, что не одно и тоже.

ну летом то можно снимать утеплитель)))) А то двигатель будет перегреваться. Он что, подогревает акум электричеством при не заведенном двигателе?

[Олег03]

ну летом то можно снимать утеплитель)))) А то двигатель будет перегреваться. Он что, подогревает акум электричеством при не заведенном двигателе?

принцип плитки в термосе, т.е. при заведеном двиге нагревательными элементами подогревается аккум, а термос не дает ему быстро остыть между пробегами и стоянками, т.о. аккум зимой находится в более комфортных условиях, что есть гуд для аккума и водителя

[sensey371]

Он что, подогревает акум электричеством при не заведенном двигателе?

Подогревает только при заведёном двигателе. Греет до 25 градусов. Остывает один градус в час, производитель не обманул. Проверено.

[kostegaj]

Приглянулось мне тут в магазине масло (по 1300 4 литра)


Это я так понимаю СН-кряк, ну типа "полностью синтетическое", как пишут другие.
Только вот сомнения возникли, не левое ли оно, всё таки канистра пластиковая.
Как определить левак или нет, и где на канистре дата производства (нашёл какой-то код, не разобрал)

Сообщение отредактировал kostegaj: 13 May 2013 - 08:14 AM

[Рокфор]

СН- Это гидрокрекинг, т.е. масло на базе кряка. Как определить ЛМ потделка или нет, лично я не знаю. Может на дне канистры есть номер партии и дата изготовления. Слышал, что иногда краска стирается на пластиковой таре, когда долго оно по складам шарится, но если на этикетке написано АРI SN/CF, то в принципе масло свежее. Но дата и номер партии должны быть обязательны. Если их нет я бы лично не стал брать это масло.

[Сыч]

Второй раз заливаю ВР 7000 0W40 на 15 тык. Угар небольшой, за 15 тык подлил граммов 200, да и только потому,что при смене заливал 7,5 литра, а 0,5 от двух канистр оставил.
Цена 1 канистры 4 литра - 1700 руб.
Хорошо работает зимой.

[kostegaj]

СН- Это гидрокрекинг, т.е. масло на базе кряка. Как определить ЛМ потделка или нет, лично я не знаю. Может на дне канистры есть номер партии и дата изготовления. Слышал, что иногда краска стирается на пластиковой таре, когда долго оно по складам шарится, но если на этикетке написано АРI SN/CF, то в принципе масло свежее. Но дата и номер партии должны быть обязательны. Если их нет я бы лично не стал брать это масло.

Номер партии и дата производства вроде как есть, только цифр там многовато, трудно разделить. В следующий раз гляну поподробней. Основной напряг, то что магазин О"кей, сетевой супермаркет, в котором как обычно всё вподряд, и в основном дешёвое.

[Рокфор]

Номер партии и дата производства вроде как есть, только цифр там многовато, трудно разделить. В следующий раз гляну поподробней. Основной напряг, то что магазин О"кей, сетевой супермаркет, в котором как обычно всё вподряд, и в основном дешёвое.

Я не думаю, что Окей будет заморачиваться с контрафактом. Имхо конечно. На банке цифры (дата и номер партии), или этикетке?

[kostegaj]

Я не думаю, что Окей будет заморачиваться с контрафактом. Имхо конечно. На банке цифры (дата и номер партии), или этикетке?

На самой банке, такой ярко синей краской, достаточно трудно стираемой. Там есть и другие признаки, указывающие на его легальность.
Просто я придирчивый такой
Я просто хотел спросить у тебя Игорь. Оно ведь очень похоже на Шелл хеликс ультра 5W-40, просто хочу перейти с шелла на моль. И промыть движок мольевой промывкой. Застоялось у меня шелловское масло, больно подгоревшее.

[Рокфор]

На самой банке, такой ярко синей краской, достаточно трудно стираемой. Там есть и другие признаки, указывающие на его легальность.
Просто я придирчивый такой
Я просто хотел спросить у тебя Игорь. Оно ведь очень похоже на Шелл хеликс ультра 5W-40, просто хочу перейти с шелла на моль. И промыть движок мольевой промывкой. Застоялось у меня шелловское масло, больно подгоревшее.

А смысл промывать? Все равно останется не сливаемый остаток масла, примерно гр 400, Так лучше пусть будет масло, хоть и отработка. чем химия в чистом виде. Если конечно мотор грязный (под клапанной), то может смысл и есть.Хотя если сильно загажен, то существует опасность после промывки забить каналы маслянные помытыми кизеками. Лично я ни когда не пользовался промывками, так как мотор у меня всегда идеально чистый. На сегодня пробег почти 47 тыр под клапанной, как только после покупки.

[Slesh]

Если есть сомнение в масле, просите сертификат на партию. Не панацея, но позволяет существенно снизить риск контрафакта,