Попробую описать неописуемое, итак:
Холостой ход - двигателя не слышно, претензий нет.
Начинаем ехать, слышим нарастающий терпимый звук, потом начинается резко возрастающее гудение как будто где-то выпускная труба разошлась по шву (было у меня так на 2141, урчание похожее), или как у нас шутили, как будто отвёрткой банку глушителя проткнули и появился "стритрейсировский" звук
. Но при этом если продолжить разгон, можно даже газ в пол нажать, то по прошествии определённого диапазона оборотов наблюдается снижение шума (не смотря на увеличение оборотов), то есть двигатель как бы начинает работать тише.Также симптом похож на то, что у меня опять же было на 2141, когда я въехал на нём на берег моря и сел на защиту картера в песке
. Долго машину оттуда вызволяли и появилась вибрация и гул, не мог понять что случилось. Ьыли и вибрации и резонансное дребезжание и непойми что ещё. Потом спустя некоторое время оказалось, что между защитой картера и движком набился песок и вибрации с двигателя на кузов передавались через защиту картера. Помог шланг с водой.Я когда Кайрон только купил, хвалился перед лексусоводом (RX), что мол у меня шумка круче, чем в Лексусе. Оно и по сей день так, по трассе Кайрон тише, но в Лексусе не слышно двигатель, а у меня гудит. Раньше помнится на 120 двигателя не было слышно, а сейчас слышно.
Смотрел сам. Смотрели в Ньюпроксиме (только визуально). Ничего не обнаружено. Визуально выпускная система целая. Не знаю как проверить гофру, может она? А может где ещё травит?
В общем 3 версии:
1. Так и было и должно быть, это дизель. Но раньше мне звук не досаждал. Может прошло время эйфории?
2. Где то травит.
3. Совпадает резонанс двигателя.
Помогите где искать? Подобного поиском не нашёл :(.
