Сообщений в теме: 120

[kzrv]

Собрался съездить в одно место, а "дорога" там зависит от погоды.
Вопрос к сообществу, ручная лебёдка, например, такая, нужна?
Какая должна быть у нее минимальная грузоподъёмность? 4 т это нормально или слишком? Выдержит ли "ухо" Кайрона?

[Fofan6]

Собрался съездить в одно место, а "дорога" там зависит от погоды.
Вопрос к сообществу, ручная лебёдка, например, такая, нужна?
Какая должна быть у нее минимальная грузоподъёмность? 4 т это нормально или слишком? Выдержит ли "ухо" Кайрона?

Лебёдка неплохая. Правда к ней еще нужен тросс т.к. у самой лебёдки "вылет" троса 1.5-2 метра!!!!

[Дезертир]

Лебёдка неплохая. Правда к ней еще нужен тросс т.к. у самой лебёдки "вылет" троса 1.5-2 метра!!!!

В описалове - Длина троса: 3,7 м; но все равно коротковато на мой взгляд.

[Николаич]

Трос к ней нужен металлический, чтоб не растягивался.
"Ухо" точно выдержит. Полезный девайс. 4 т в самый раз.

[CrackIn]

На днях пользовал похожий дивайс. Впечатления плохие:
- трос явно короток, чтобы сдвинуть груз на несколько метров придётся не раз её переставлять
- ход рычага малый, чтобы выбрать 1,5 м придётся поработаь от души
- система блокировок слабая, приходилось поджимать/отжимать стопоа пальцами при увеличившейся нагрузке
- очень слабый блок - сделан на шплинтах. Чуть переусердствуешь - шплинты разлетабтся в стороны. Ищи их потом в траве.
Может мне не повезло с моим экземпляром, но я бы взял в бездорожье что-нибудь посерьёзней.

[kzrv]

ОК, буду искать трос. Тем более, если использовать блок, его (троса) нужно в 2 раза больше.

[kzrv]

Может мне не повезло с моим экземпляром

Прошу модель твоего экземпляра в студию, дабы не наступать на чужие грабли.

[AlexA]

Вопрос к сообществу, ручная лебёдка, например, такая, нужна?

Зашел на сайт, там описание:
- Грузоподъемность: 4000 кг;
- Длина троса: 3,7 м;
- Толщина троса: 6 мм;
- Передаточное число: 15:1;
- Масса лебедки: 6,7 кг;
Делим грузоподъемность на передаточное число и получается, чтобы развить усилие в 4т, надо приложить к рукоятке 266,67 кг. Я, пожалуй, такое усилие на махоятке не разовью. :-( Или я чего-то не понимаю, и передаточное число здесь относится только к редуктору, без учета рычага рукоятки?
Кроме того, берем ГОСТ:
Канаты стальные, производство по государственному стандарту 2688- предназначены и комплектуются для барабанных лебедок, кранов и талей, и т.д.
Так вот для каната стального (троса) диаметром 6,2 мм разрывное усилие составляет 25500 Н, т.е. 2599,388 кгс.
Как-то это изрядно меньше заявленных 4000 кг.
Чего-то тут не здесь :-(
И, уважаемые господа, пользуясь лебедкой, особенно со стальным тросом, накидывайте на трос какой-нибудь чехол, брезент или чего-нибудь в этом роде. Тогда, в случае разрыва троса, повреждений будет гораздо меньше.

[Николаич]

Зашел на сайт, там описание:
- Грузоподъемность: 4000 кг;
- Длина троса: 3,7 м;
- Толщина троса: 6 мм;
- Передаточное число: 15:1;
- Масса лебедки: 6,7 кг;
Делим грузоподъемность на передаточное число и получается, чтобы развить усилие в 4т, надо приложить к рукоятке 266,67 кг. Я, пожалуй, такое усилие на махоятке не разовью. :-( Или я чего-то не понимаю, и передаточное число здесь относится только к редуктору, без учета рычага рукоятки?

ессно, только соотношение шестеренок. А рычаг рукоятки сам по себе, можно еще трубой удлинить -)

[AlexA]

ессно, только соотношение шестеренок. А рычаг рукоятки сам по себе, можно еще трубой удлинить -)

Вот только очень большое количество маломощных рычажных лебедок, особенно китайского производства, вообще не имеет редуктора. Только вал-барабан, рычаг и храповый механизм. Ну и плюс блочок, увеличивающий усилие вдвое, но зато превращающий трос длиной 3,7 в реальные 1,85 м.

[CrackIn]

Прошу модель твоего экземпляра в студию, дабы не наступать на чужие грабли.

Модель не смогу, ибо брал у знакомого, а сам сейчас в отпуске, его увижу через 2 недели.
Через пару недель, если не забуду, если не сгорю на солнце, если не перепью холодного пива :biggrin: - то обязательно спрошу.

[kzrv]

Как-то это изрядно меньше заявленных 4000 кг.
Чего-то тут не здесь :-(
И, уважаемые господа, пользуясь лебедкой, особенно со стальным тросом, накидывайте на трос какой-нибудь чехол, брезент или чего-нибудь в этом роде. Тогда, в случае разрыва троса, повреждений будет гораздо меньше.

Совершенно правильные расчёты.
Но я подозреваю, что максимальные 4т взяты для случая, когда используется блок, т.е. делим всё на 2.
На счет чехла тоже верно, а еще он нужен, чтобы защитить кору деревьев.
Плюс перчатки чтобы защитить руки.
Кстати есть конторы которые всем этим торгуют.

[kzrv]

плюс блочок, увеличивающий усилие вдвое

Только заметил, ты сам об этом написал.

[kzrv]

если не сгорю на солнце, если не перепью холодного пива :biggrin:

за буйки не заплывай!

[Andro]

Большой выбор автолебедок электрических, есть и ручные T-MAX HW-3200 - заявленая нагрузка на буксировку - 4т (но без троса)

[AlexA]

Большой выбор автолебедок электрических, есть и ручные T-MAX HW-3200 - заявленая нагрузка на буксировку - 4т (но без троса)

Вот то-же самое, но слегка дешевле. Там же есть и HW-1600 за 5320р. и вес вдвое меньше. Я намерен, когда буду в Питере, посмотреть эти штукуи вживую. А то у HW-3200 смущает заявленная масса - 23 кг.
Надо будет собраться с силами, отогнать лень, взять динамометр, засадить машину в максимальные гавны, в которые не жалко на ней залезть и потом замерить усилие на буксире. Цельная лабораторно-полевая работа получится. Если только времени на это хватит.
А электролебедку ставить - это надо быть сильно фанатом бездорожья. Уж больно массы велики - по полсотни кг и выше, да еще на самом передке - не лучшее решение для городской езды. У нас и так, IMHO, передок перетяжелен. Надо будет как-нибудь замерить нагрузку по осям. Может у кого есть возможность проверить, без особых затруднений, развесовку по осям для 1-го и 2-го Кайронов?

[tetiretik]

Предназначена для подъема, опускания, удерживания груза:
- тяговое усилие 0,3 тс
- канатоемкость 10м
- диаметр каната 4,1мм
- усилие на рукоятке 12 Н
- масса 5,0 кг

Уважаемые коллеги! Может кто имеет опыт использования сего девайса, или аналога? Хочу так на всякий случай кинуть в багажник, вдруг пригодиться.

[sobersu]

Предназначена для подъема, опускания, удерживания груза:
- тяговое усилие 0,3 тс
- канатоемкость 10м
- диаметр каната 4,1мм
- усилие на рукоятке 12 Н
- масса 5,0 кг

Уважаемые коллеги! Может кто имеет опыт использования сего девайса, или аналога? Хочу так на всякий случай кинуть в багажник, вдруг пригодиться.

Слишком хилая для нас, даже "4х тонная" не особо крепкая. Если хорошо засадить 8мм стальной трос без рывка рвется, а тут жалкие 4мм.

[damir1986]

я пользовался после аварии. Вытаскивал свою машину из кювета. Да много раз приходится перевязываться но свое дело она делает и за очень небольшие деньги. При покупке обратите внимание на храповой механизм все детали должны быть массивными тогда не чего разгибаться и вываливаться не будет. у меня не такая но вроде достойный вариант http://www.sorokin.r...zhnye/4.34.html
Обязательно купите много крепких длинных тросов и шаклы !!!!!. А проушины я все оторвал в тот день.