Сообщений в теме: 1111

[serg382]

Для тех кто не съезжает (почти) с асфальта такие диски вообще не нужны.Для них тут одни минусы.
1 диски тяжёлые.
2 большой расход горючки.
3 большой вылет
4 доп нагрузка на подвеску
5 всегда грязные борта
6.................

Но зато есть один большущий плюс, который перечеркивает (для некоторых) все имеющиеся минусы... Это их ВНЕШНИЙ ВИД и то, как другие оборачиваются, когда ты на этих колесах проезжаешь мимо... Короче - понты.
Всё вышесказанное о тех, кто на этих дисках не съезжает с асфальта, но не о тех, кто действительно месит ими грязь. Сам был таким кентом... Болел ими... Теперь выздоровел и определился в дальнейшем, т.е. остепенился... Хотя в слове "гряземес" есть что-то зачаровывающее

[kostegaj]

А я брал их для 265 резины, но на них пока 245. Немного не сложилось.
Но какая может быть зимой динамика на льду? На расход плявать, вид хороший, от грязи широкие брызговики. Я всё сказал - ХУГ!!!

[илья79]

Роман, Денис, Вы говорите о разном на одну и ту же тему... Или наоборот? Вы уж определитесь о теме разговора...

Всем удачи в покорении своих высот!

старый спор уазоводов с ниваводами))) они всегда говорят на разных языках)))

[Денис Кильдишев]

Неужели вид дисков так важен? Разве не важнее ходовые качества?! И разве это красиво? Странный подход к выбору дисков. По мне практичность в приоритете.

[Roman78]

Сторонники есть как у узкой, так и у широкой резины (впрочем как и противники). У каждой есть свои плюсы и минусы. Каждая хороша для своей стихии (асфальт, грязь, лед,...) и у каждой есть свой поклонник.

Сергей, знаете у меня была на стареньком чероки очень классная штатная at-резина, которая хорошо гребла на глине, черноземе, песке, а еще великолепно ездила зимой по снегу (задний привод парт-тайм). Вообще ни разу не занесло на ней. Снег штурмовал такие сугробы, а летом по размытой грунтовке. Очищалась великолепно. С тех пор я лучшего рисунка не видел. Называлась она Goodyear Wrangler AT. Реально крутая всесезонка была, везде гребла, как дашь газку, мигом очищалась, а еще по зиме была как зимняя липучка.

[Serega-yar]

И-иииии?
Ваш размер резины будет примерно 245/75, если не хотите подрезать арки. Кстати, на последнем фото, предоставленном Денисом Un_Lee (+ за труд ) и есть тот товарищь на дисках с вылетом -19, по которым видны "обгрызанные" или переделанные передние подкрылки...
Диски эти может быть и хороши, но вылет -19 явно не для нас... ИМХО.

фмгня. летом гоняю на 265/75/16 трет децал но терпимо, зима 265/70

[serg382]

Размер Гудиера помните? Очень многое зависит от головы на плечах. Можно танк угробить на проселке, а можно и на тазике составить компанию джиперам... Это я утрирую, но не в этом суть.

фмгня. летом гоняю на 265/75/16 трет децал но терпимо, зима 265/70

Это на штатных дисках, а не на тех... с вылетом -10...

[Serega-yar]

ну да

[serg382]

Неужели вид дисков так важен? Разве не важнее ходовые качества?! И разве это красиво? Странный подход к выбору дисков. По мне практичность в приоритете.

Увы... Это не у всех. Есть и те которые хотят чтобы их тоже считали джиперами, которыми они на самом деле не являются.

старый спор уазоводов с ниваводами))) они всегда говорят на разных языках)))

Ильюха знает о чём говорит! Я тоже!

[Serega-yar]

хорошие диски дороже денег понты

[Roman78]

Размер Гудиера помните?

225/75 R15

[serg382]

хорошие диски дороже денег понты

"Казнить нельзя помиловать"... поясните?

[serg382]

225/75 R15

Если мне память не изменяет, то это штатный размер для чирка. Сам автомобиль легче Кирюхи и более тяговит, имеет больший дорожный (в стоке) просвет, ... Тут уже играет роль сам авто (у одного и того же водителя), а этот размер ему подходит. Кроме того, у Гудиера эта резина маркетинговый ход - сделать полу-мудовую резину и обозвать ее АТ . К тому же она была не очень износостойка, из-за своей мягкости, зато не дубела на морозе, что позволяло передвигаться зимой. Сам на такую смотрел лет 10 назад, но не решился брать (может и зря), т.к. считаю что на лето - летняя, а на зиму - зимняя должна быть резина.
Здесь есть знатоки американцев - если не прав, то поправьте.

[Roman78]

Насчет износостойкости - проехал на ней 140 тысяч на своем чирке пока не стер. Думаю неплохо. Эта резина была на чирках и рэнглерах штатно. Такой очищаемости протектора я больше не на какой резине не наблюдал.

[Serzhio]

Сергей, знаете у меня была на стареньком чероки очень классная штатная at-резина, которая хорошо гребла на глине, черноземе, песке, а еще великолепно ездила зимой по снегу (задний привод парт-тайм). Вообще ни разу не занесло на ней. Снег штурмовал такие сугробы, а летом по размытой грунтовке. Очищалась великолепно. С тех пор я лучшего рисунка не видел. Называлась она Goodyear Wrangler AT. Реально крутая всесезонка была, везде гребла, как дашь газку, мигом очищалась, а еще по зиме была как зимняя липучка.

Это вот такая?
 1292583796455_Goodyear_WranglerATS.jpg   21.33К   43 Количество загрузок:

[Leon140]

Подвожу итог этой увлекательной дискуссии - отдайте или продайте эти диски мне.

[serg382]

...отдайте или продайте эти диски мне.

Уже поздно!

[Serzhio]

Коллеги, а на дисках с вылетом -10 и при тапках 265.75.R16 нагрузка на шаровую сильная будет и не будет ли цеплять арки?

[serg382]

Коллеги, а на дисках с вылетом -10 и при тапках 265.75.R16 нагрузка на шаровую сильная будет и не будет ли цеплять арки?

Нагрузка на шаровую возрастёт, но не критично... Как и на ступичный подшипник. Просто проедете на них (условно, т.к. у всех по разному) не 100 т.км, а 80 т.км. Цеплять будет. У меня на 20-ом вылете иногда бывало наружной кромкой (правда на Cooper STT), ну а на -10 точно будет, ведь колесо будет выставлено наружу на 53 мм от штатного...

[Тындырындыч]

Ой и я тоже хочу, только (сток)на купер стт 16.85.235 пойдёт или нет